Liveverslag en updates van de F1 Grand Prix van Nederland - FP1

Dat was het van ons! We zijn er zo weer voor de sprintkwalificatie - tot dan!

Samenvatting VT1

Formula 1

F1 Dutch GP: Antonelli pips Norris in practice in poor showing for Red Bull

The F1 championship leader topped the sole practice session upon returning from the summer break at the Dutch GP

Langs de baan meldde onze man Stuart Codling tegen het einde van die sessie een klein beetje regen in bocht 3 - maar niets dat het circuit echt kon beïnvloeden. Het weer gaat dit weekend een rol spelen, want rond de Nederlandse duinen zijn duidelijk stukken grijze bewolking te zien.

Een snelste laatste sector voor Leclerc, maar hij blijft vierde. Bortoleto treft een Aston Martin op zijn pad in bocht 12, en dat kost veel tijd in de laatste sector.

Lawson neemt te veel snelheid mee door bocht 11 en glijdt weg, en komt daarna niet verder dan P14 - een halve seconde achter de beste tijd van Verstappen tot nu toe.

Het is een 1m13.347s van Leclerc, die de snelste tijd neerzet. Hamilton rijdt echter een snelle eerste sector en neemt met een 1m13.139s de koppositie over.

Gasly stond vierde voor Verstappen, maar Hulkenberg rijdt een snelle ronde op de mediums en pakt P4. Audi ziet er hier goed uit.

Leclercs eerste sector was behoorlijk langzaam, dus hij heeft gas teruggenomen. Piastri gaat voor een poging op softs, pakt een paarse eerste sector, een paarse tweede, en komt over de lijn met 1m13.608s voor de snelste tijd.

Verstappen oogt daarbuiten minder comfortabel en gaat naar P5 - 0.717s achter Piastri.

Het is een 1m14.826s voor Colapinto en daarmee klimt hij naar P6, dus dat is een behoorlijk handige ronde.

Leclerc heeft softs gemonteerd, dus hij gaat zo voor een snelle ronde.

Verstappen heeft zelf ook een uitstapje door het grind gehad, toen de auto overstuurde en hij moest corrigeren om de achterkant te redden. Red Bull controleert zijn vloer op schade.

Op dit moment zijn er maar een paar auto's op de baan; Colapinto heeft een set softs gemonteerd voor een poging tot een kwalificatiesimulatie.

Hamilton schiet eraf in bocht 11; dat gebeurt makkelijk als je de auto niet goed de bocht in krijgt gedraaid. Coureurs mikken daar op een neutrale apex en pakken dan een vroege apex in bocht 12.

Aston Martin draait goed met de updates voor Hongarije en de vernieuwde Honda - Alonso staat 12e en Stroll 15e.

Weinig verbeteringen in rondetijden, terwijl teams de langere runs verkennen ter voorbereiding op de sprintrace van morgen.

Norris gaat naar P5, al wordt hij in de laatste bocht een beetje opgehouden door een Alpine.

Alonso gaat wat diep in bocht 11 en raakt het grind - logischerwijs laat hij daarna gas los.

Sainz heeft inderdaad schade aan de vloer, wat hem "20 punten downforce" kost. Dat is waarschijnlijk een flinke hap tijd - misschien rond een halve seconde, maar dat hangt af van de downforcebehoefte van het circuit.

Het tempo blijft omhooggaan, en Hamilton rijdt een 1m14.259s - met Antonelli op slechts één honderdste daarachter. Leclerc is derde, met Russell, Verstappen, Norris, Lawson en Piastri als complete top acht.

Sainz maakt opnieuw een uitstapje door het grind in bocht 11, zijn vloer kan wel een inspectie gebruiken...

Verstappen rijdt een paarse sector 1 en klimt naar de vierde plek - 0,2s achter de richttijd van Hamilton. Een terugschakelmoment midden in bocht 11 zorgt voor een klein stapje van de achterkant, wat hij natuurlijk niet prettig vindt.

Hamilton noteert 1m14.742s en gaat daarmee weer naar P1, terwijl Norris opschuift naar de vierde plek en tot binnen 0.3s van de Brit komt.

Russell klimt terug naar de tweede plek en splitst de Ferrari's.

Piastri krijgt een flinke dosis verkeer door bocht 12, waardoor hij de kans mist om Antonelli voorbij te gaan en vierde te worden. De Aston Martin voor hem hield hem behoorlijk op.

Hamilton gaat nu het snelst met een 1m15.124s, terwijl Sainz voor geel zorgt met een uitstapje in het laatste deel van de baan.

P2 voor Norris, 0.188s op de mediums, terwijl Lawson binnen 0.3s van Antonelli's beste tijd komt - en dat op de harde band.

Russell gaat daarna naar de tweede plek, binnen een tiende van Antonelli.

Verstappen zet zijn eerste ronde van de sessie neer en gaat naar P12. Een lock-up in bocht 12 daar, maar hij krijgt de auto ingestuurd.

Het is nu een 1m15.351s voor Antonelli, die een mooi sleepje krijgt van Sainz door de Luyendykbocht en het rechte stuk van start-finish op,

Leclerc schuift op naar de tweede plek, 0.415s achter de Italiaanse coureur.

Russell zit 0.557s achter Antonelli, met Piastri nog eens vier tienden daarachter. Tsunoda staat op 0.3s van de McLaren.

Lindblad glijdt in bocht 11, maar weet te voorkomen dat de auto in de grindbak belandt.

Antonelli zet nu een 1m16.112s neer en gaat weer naar de top, nadat Russell kortstondig voor zijn teamgenoot kwam. Lawson noteert een 1m19.066s bij zijn eerste poging, maar het tempo komt wel naarmate de banden op temperatuur komen.

Nog een ronde van Piastri brengt het tempo omlaag naar 1m20.480s, dus het circuit wordt sneller. Antonelli is onderweg op mediums en is sneller in sector één...

...en dat leidt tot een 1m18.264.

Tsunoda rijdt een 1m21.448s bij zijn eerste poging, en we hebben nu Lawson in een ronde voor Red Bull.

Piastri neemt een beetje marge in bocht 3 en vermijdt de witte lijn rond de buitenkant van de bocht. Hij rijdt wat voorzichtig en noteert een 1.23.311 om naar de top te gaan.

Er gaan meer slicks onder de auto's; Tsunoda verlaat de garage op een set harde banden.

Piastri lijkt precies dat te hebben gedaan - hij is binnengekomen om te wisselen naar een medium band. Waarschijnlijk volgen er nog een paar na hun verkenningsronden.

Antonelli, Piastri, Hamilton, Ocon en Russell zijn als volgenden op het circuit, ook op intermediates. Even wat verkennen, om te zien hoe droog de baan is.

"Het is al behoorlijk droog, ik denk dat het slicks zijn," meldt Hulkenberg. Dat is goed nieuws voor mensen als Lawson en Tsunoda, die nog veel vertrouwd moeten raken.

Nog vijf minuten te gaan!

Slechts één vrije training dit weekend - daarna gaat het later meteen door met de sprintkwalificatie. De fans zijn al met duizenden aanwezig - allemaal in jassen, want het kan wat vochtig worden...

Fans gathered for the stage

Photo by: Mark Sutton / Formula 1 via Getty Images

Aston Martin brengt eerbetoon aan Biscuit

"Net voor de zomerstop verloren we onze teamgenoot, Mick Fern, bij zovelen van ons liefkozend bekend als Biscuit.

"Biscuit bracht 35 jaar door in de paddock en werd gerespecteerd door iedereen die met hem werkte. We zullen zijn warmte en humor enorm missen.

"We droegen in Budapest een boodschap voor hem op de auto en zullen dit weekend in Zandvoort zijn overlijden herdenken met een eerbetoon op de auto (op de endplate van de voorvleugel). Teamleden dragen op racedag ook zwarte rouwbanden."

Een mooi eerbetoon van het team - RIP Biscuit.

Hoe krijgt de grid van 2027 vorm?

Formula 1

How the 2027 F1 grid is shaping up after Verstappen's Red Bull new deal

Next year's grid is starting to fall into place - but who's driving where?

Sainz en Albon blijven in 2027 bij Williams

Williams heeft aangekondigd dat beide coureurs ook volgend jaar blijven - goed nieuws voor het team, na suggesties dat Sainz voor volgend jaar mogelijk elders zou kijken.

Het team heeft tot nu toe een lastig jaar achter de rug. De vroege focus op het verlagen van het gewicht van de auto heeft deels de aandacht weggenomen van het toevoegen van downforce, waardoor de FW48 qua ontwikkeling enigszins achterloopt. De formatie uit Grove hoopt dat een flinke update voor Baku het team vooruit helpt.

Carlos Sainz, Williams

Photo by: Guido De Bortoli / LAT Images via Getty Images

Verstappens nieuwe Red Bull-deal

Max Verstappen heeft zijn Red Bull-deal verlengd tot eind 2030, waarmee een einde komt aan de speculaties over zijn toekomst op korte termijn.

In het onderstaande artikel legt Ronald Vording de gevolgen van het nieuwe contract van de Nederlander uit...

Formula 1

What Verstappen’s big deal means for his future, Red Bull and F1

Max Verstappen extending his Red Bull contract was always the most logical outcome of the past few months. Even the McLaren rumours fitted into the bigger picture. The new deal is not only good news for Verstappen financially and for Red Bull, but also for F1 as a whole

Lawson bij Red Bull, Hadjar geblesseerd

Voor wie het gemist heeft: Liam Lawson rijdt dit weekend in de Red Bull, omdat Isack Hadjar uitgeschakeld is met een gebroken pols na een blessure opgelopen tijdens training.

Yuki Tsunoda stapt in de auto van Lawson, een uitgelezen kans om te laten zien dat hij een plek op de grid van volgend jaar verdient.

Yuki Tsunoda, Racing Bulls

Photo by: Sam Bagnall / Sutton Images via Getty Images

F1 is terug!

Hallo allemaal, en welkom terug! Ik hoop dat jullie een fijne zomer hebben gehad, en we zijn nu terug voor de tweede helft van het F1-seizoen 2026. Het is dit weekend de laatste dans voor de Dutch Grand Prix - en om dat te vieren is het ook nog eens een sprintweekend.

Genoeg om over te praten - dus laten we beginnen...

A general view of the circuit

Photo by: Pauline Ballet / LAT Images via Getty Images