F1 Baku live: Volg de eerste vrije training
Volg hier de eerste vrije training voor de F1 Grand Prix van Azerbeidzjan 2024 op het Baku City Circuit met live updates van onze F1-journalisten ter plaatse.
Na twee weken rust keert de Formule 1 weer terug op het beruchte stratencircuit van Baku, waar het motto "you have to be alert on a street circuit" is. Elke fout wordt afgestraft op het krappe stratencircuit, een circuit gekenmerkt door vele 90-gradenbochten. Op het krapste punt, bij het kasteel, is de baan zelfs slechts 7,6 meter breed terwijl F1-auto's vandaag de dag 2 meter breed zijn. Kortom, weinig marge voor een fout daar. De eerste vrije training biedt de teams ook de kans om een stap richting de juiste afstelling te zetten. Dat is immers ook een uitdaging op het Baku City Circuit, aangezien het een stratencircuit is - wat normaliter veel downforce vereist - maar met een heel lang recht stuk richting start/finish. Het is dus zoeken naar een balans tussen downforce en luchtweerstand.
Om 11.30 uur Nederlandse tijd gaat de eerste vrije training van start in Azerbeidzjan en via ons liveblog blijf je op de hoogte van alle actie.
Door: Laurens Stade
Daarmee zit deze VT1 er dus op. Het is nu aftellen tot de tweede vrije training, die al om 15.00 uur Nederlandse tijd begint door het tijdsverschil van twee uur met Azerbeidzjan. Wij zijn dan uiteraard weer terug met een liveblog. Bedankt voor het volgen van dit liveblog en graag tot vanmiddag!
Verslag VT1 Baku
Een goed begin van het weekend voor Red Bull, bij Ferrari mogen de monteurs aan de bak om de auto van Leclerc te repareren.
Zo hebben we Verstappen, Hamilton en Pérez als top-drie in deze VT1 die driemaal onderbroken werd door een rode vlag. Norris, Sainz, Piastri, Alonso, Russell, Leclerc en Ricciardo completeren de top-tien.
En Max Verstappen op de valreep de snelste van deze VT1: 1.45.546. Hij slaat daarmee een gat van 0,313s naar Hamilton.
Pérez gaat van de vijfde naar de derde tijd, op 0,063s van Hamilton. Maar Verstappen is nu weer snelste in sector 1 en 2...
En daar is de finishvlag, dus VT1 zit er officieel op. De coureurs mogen hun laatste ronde nog afmaken.
Sainz begon sterk aan zijn ronde, maar blijft op P4 steken.
Tsunoda is niet blij met de balans in de auto. Hij klaagt over hevig gestuiter in de VCARB 01. En dat vertaalt zich in een verschil van een seconde met teamgenoot Ricciardo, die op P10 staat terwijl Tsunoda op P15 te vinden is.
Dit keer was het Russell die in bocht 1 rechtdoor schoot na een verremming. Kort daarvoor deed Hamilton al hetzelfde.
Weer even een gele vlag, maar opnieuw een gevolgd door een groene vlag. Hier en daar wat coureurs die rechtdoor schieten en hun weg weer terug moeten vinden.
Die gele vlag was voor Albon, die rechtdoor schoot in bocht 4. Dat was toch even schrikken voor Williams.
Verstappen snelste in sector 1, sector 2 en... niet de snelste in sector 3, dus dat is P2 voor de Red Bull-coureur. Hij is 36 duizendsten langzamer dan Hamilton.
Sainz verbetert zijn tijd en gaat naar P3 terwijl Alonso een sprong maakt naar de vijfde plek en daarmee sneller is dan Russell. Teamgenoot Stroll heeft het met P13 nog wat lastiger.
Even een gele vlag... en dit keer niet een die in rood verandert. Er is dus iemand even rechtdoor geschoten.
Opnieuw veel zachte banden te zien en gezien de hoeveelheid resterende tijd zal dat niet voor een racesimulatie zijn.
Daar is de groene vlag, nog elf minuten in deze VT1.
Om 12.19 uur gaat VT1 weer door, zo laat de wedstrijdleiding weten.
De impact was dus in ieder geval stevig genoeg om de medical car op de baan te roepen om Colapinto op te halen. De Argentijn lijkt in orde, maar zal toch even gecontroleerd moeten worden.
Vlak voor die rode vlag was het overigens Hamilton die naar P1 was gesneld. Hij noteerde op de zachte band 1.45.859.
Bij het aanremmen verliest Colapinto de achterkant, waarna hij passagier is en met de achterkant en zijkant tegen de muur knalt. En zo is er weer een schadepost voor Williams.
En dit keer is het Colapinto die in de muur staat. Het lijkt op bocht 4, niet per se een gebruikelijke plek voor een crash.
En... daar hebben we weer een rode vlag.
En over die schuiver gesproken, nog even terugblikken met beelden ervan.
Bekijk: GP Azerbeidzjan - Rode vlag na crash van Leclerc in eerste vrije training
Maar er zijn veel meer wisselingen nu. Leclerc is naar P4 gezakt, want Norris, Piastri en Pérez zijn sneller gegaan - op de zachte band dus. Leclerc zou normaliter verder moeten wegzakken, aangezien hij dus niet meer in actie komt na die schuiver van zojuist.
Ricciardo maakt een grotere sprong op de zachte band en sluit slechts op 0,079s achter Leclerc aan en 0,049s achter Verstappen, op P3 dus.
We zien nu steeds meer zachte banden op de auto's, dus we kunnen enkele snelle runs verwachten. Colapinto trapt dat af door naar de negende tijd te gaan, nog altijd op 1,293s van Leclerc die op de mediums reed.
Slecht nieuws voor Ocon: hij heeft slechts drie ronden gereden maar zal volgens Alpine niet meer in actie komen omdat het team de motor inspecteert na de problemen eerder deze sessie.
En dat is nu, dus de resterende 26 minuten tikken nu weg.
Om 12.04 uur gaat de sessie weer verder, zo meldt de wedstrijdleiding.
Leclerc meldt dat hij het vuile deel van de baan had geraakt tijdens het aanremmen, dat zou wel wat kunnen verklaren.