Breaking news
IndyCar Indy 500
Sato dolgelukkig met tweede Indy 500, Dixon baalt
Niet topfavoriet Scott Dixon, maar Takuma Sato behaalde zondagavond een tweede overwinning in de Indianapolis 500. De enthousiaste Japanner was na afloop dolgelukkig en legde uit hoe hij Dixon in de slotfase wist te verschalken.
Filip Cleeren
Gepubliceerd: 24 aug 2020, 12:39
Kopieer link
Deel op Viber
Dixon pakte bij de start van de race meteen de leiding over van Marco Andretti en leek lang dé te kloppen man in zijn wagen van Ganassi. De Nieuw-Zeelander reed 111 van de 200 ronden aan de leiding en leek op weg naar zijn tweede Indy 500-overwinning, twaalf jaar na zijn eerste triomf in 2008.
Takuma Sato was naast Dixon als derde gestart en bleef de vijfvoudige IndyCar-kampioen de hele race schaduwen, zonder daarbij de leiding te nemen. De Japanner van Rahal Letterman Lanigan, de winnaar van 2017, kwam met 32 ronden te gaan binnen, een ronde eerder dan Dixon en net buiten de maximale stintlengte van 30 ronden. Daardoor moest Sato dus iets meer brandstof sparen dan Dixon, maar met 28 ronden te gaan pakte hij toch de leiding van Dixon over, die zelf ook aan het sparen was.
Lees ook:
- Moeizame Indy 500 voor Alonso: “Geen enkele vlekkeloze ronde”
- Van Kalmthout reed monteurs aan: “Maakte een hele grote fout”
- Sato pakt tweede Indy 500-zege, Van Kalmthout ongelukkig naar P20
Met zo'n 15 ronden te gaan kreeg Dixon van zijn strateeg Mike Hull het signaal om de gaskraan weer vol open te draaien. Dixon probeerde Sato meteen aan te vallen, maar twee keer verdedigde Sato zich sterk. Door gedubbelde wagens moest Dixon tot de laatste ronden wachten op een nieuwe kans, maar na een zware crash voor Spencer Pigot werden de laatste vijf ronden achter de pace car afgewerkt en was de zege voor Sato.
Dixon was erg teleurgesteld en vroeg zich af of Sato het einde wel gehaald zou hebben, aangezien de Japanner een ronde eerder was komen tanken. "Deze komt zwaar aan", vertelde Dixon. "Ik zat vandaag zeker in het juiste zitje, maar ik weet niet goed wat er is gebeurd met het verbruik. Sato kwam een ronde eerder binnen en wij moesten al veel sparen. Ik weet niet of hij het zou gered hebben. Ik denk dat ze hadden besloten om er gewoon voor te gaan."
Sato bevestigde dat het met een normale finish nog moeilijk zou geweest zijn om Dixon af te houden. "Dit is ongelooflijk, ik ben zo gelukkig", stelde de 43-jarige Sato. "We wisten allemaal dat Scott de beste man was de voorbije twee weken. Dixon en Ganassi waren fenomenaal. Hij pakte de leiding en verdween gewoon. Ik kon nog net volgen en speelde wat met mijn brandstofinstellingen om te kijken hoever ik kon gaan. Ik wilde de eerste 100 ronden in de top-drie blijven. Ik wilde best wel aan de leiding rijden, maar dan verbruik je veel brandstof. Het was heel erg nipt, daar is geen twijfel over mogelijk. Die laatste gele vlag heeft ons gered, maar zelfs zonder die neutralisatie spaarde in genoeg. Ik denk dat ik oké zou zijn geweest tot het einde, maar Dixon zou me de laatste ronden zeker hebben bedreigd. Het was heel erg nipt."
Sommige fans waren ontevreden dat de race achter de pace car eindigde en ze dus geen spectaculaire shootout kregen voor de overwinning. Na de crash van Pigot was de schade aan de pitmuur echter enorm en was er volgens de wedstrijdleiding te weinig tijd. "IndyCar doet steeds alle moeite om races met een groene vlag te beëindigen, maar er waren te weinig ronden over om het veld achter de pace car te verzamelen, een rode vlag uit te vaardigen en dan de race te herstarten", klonk het in een mededeling.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Charles Leclerc de leiding in de GP van Mexico niet teruggaf na afsnijden bocht 5
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
3 u
Waarom Charles Leclerc de leiding in de GP van Mexico niet teruggaf na afsnijden bocht 5
Hamilton wil ‘serieuze gesprekken’ bij Ferrari na clash met Leclerc: ‘Dit heeft ons de zege gekost’
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
4 u
Hamilton wil ‘serieuze gesprekken’ bij Ferrari na clash met Leclerc: ‘Dit heeft ons de zege gekost’
Emotionele Kimi Antonelli sprakeloos na eerste F1-wereldtitel in Mexico
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
4 u
Emotionele Kimi Antonelli sprakeloos na eerste F1-wereldtitel in Mexico
Jongste wereldkampioenen in de F1
Formule 1
F1 Formule 1
GP van Mexico
4 u
Jongste wereldkampioenen in de F1
Vorig artikel Moeizame Indy 500 voor Alonso: “Geen enkele vlekkeloze ronde”
Volgend artikel VIDEO: Pigot komt heelhuids uit zware crash op pitmuur
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Filip Cleeren
F1 GP van Mexico: Kimi Antonelli pakt wereldtitel, Max Verstappen houdt Lewis Hamilton achter zich voor zege
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
4 u
F1 GP van Mexico: Kimi Antonelli pakt wereldtitel, Max Verstappen houdt Lewis Hamilton achter zich voor zege
Ocon reageert na Haas-schorsing en ontkent geruchten over fysieke confrontatie
Formule 1
Formule 1
GP van Mexico
1 d
Ocon reageert na Haas-schorsing en ontkent geruchten over fysieke confrontatie
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Hongarije
2 m
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Meer van
Takuma Sato
Takuma Sato onthult gigantische impact crash tijdens Indy 500-test
IndyCar
IndyCar
Indianapolis 500
25 apr 2025
Takuma Sato onthult gigantische impact crash tijdens Indy 500-test
Honda trekt voormalig F1-coureur Sato als adviseur aan
Formule 1
Formule 1 19 feb 2024
Honda trekt voormalig F1-coureur Sato als adviseur aan
Takuma Sato snelste in generale repetitie Indy 500, Rinus VeeKay laatste
IndyCar
IndyCar
Indy 500
26 mei 2023
Takuma Sato snelste in generale repetitie Indy 500, Rinus VeeKay laatste
Meer van
Rahal Letterman Lanigan Racing
Mick Schumacher stapt voor IndyCar-seizoen 2027 over naar Meyer Shank Racing
IndyCar
IndyCar
Laguna Seca
1 m
Mick Schumacher stapt voor IndyCar-seizoen 2027 over naar Meyer Shank Racing
Honda pakt IndyCar-constructeurstitel van 2026
IndyCar
IndyCar
Milwaukee Race 2
2 m
Honda pakt IndyCar-constructeurstitel van 2026
Louis Foster rijdt 'met wat woede' naar IndyCar-pole in Markham
IndyCar
IndyCar
Markham
2 m
Louis Foster rijdt 'met wat woede' naar IndyCar-pole in Markham
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer