Raceverslag

IndyCar Indy 500

Sato pakt tweede Indy 500-zege, Van Kalmthout ongelukkig naar P20

Takuma Sato heeft de 104de editie van de Indianapolis 500 gewonnen. De Japanner van Rahal Letterman Lanigan bleef Scott Dixon en teamgenoot Graham Rahal knap voor. Rinus van Kalmthout kende geen gelukkige race en werd op een ronde achterstand twintigste bij zijn Indy 500-debuut.

Bjorn Smit

Bjorn Smit

Bewerkt: 23 aug 2020, 21:49

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Takuma Sato, Rahal Letterman Lanigan Racing Honda

Om 20.30 uur reed de pace car de pits in, waarna Marco Andretti het veld in gang trok voor de 104de editie van de Indianapolis 500. Lang kon de Andretti Autosport-coureur niet genieten van de pole, want Scott Dixon en Takuma Sato gingen in de openingsronde meteen aan hem voorbij. Vlak daarachter deed Ryan Hunter-Reay hetzelfde bij Rinus VeeKay, die daardoor terugviel naar de vijfde positie. Hunter-Reay bleek in de eerste ronden een goede auto te hebben, want via Andretti en Sato klom hij op naar P2.

Zijn opmars werd daarna gestopt door James Davison. Een technisch probleem leidde tot een brandje bij zijn rechter voorband en dat is de reden dat de race voor het eerst geneutraliseerd werd. Dat moment werd door onder andere de Penske-coureurs en Fernando Alonso benut om voor het eerst te stoppen en te kiezen voor een alternatief. Dat bracht dit groepje rijders, aangevoerd door Oliver Askew en Simon Pagenaud, naar de leiding bij de tweede neutralisatie. Die werd in ronde 25 veroorzaakt door Marcus Ericsson, die zijn bolide in bocht 1 behoorlijk hard in de muur zette. De rijders die nog niet gestopt waren, maakten op dat moment ook hun eerste stop.

In ronde 32 vertrok de pace car weer naar de pits voor de herstart. Pagenaud nam meteen de leiding over van Askew, terwijl VeeKay binnen twee ronden aan vijf man voorbijging en van P14 naar de negende plek klom. Nadat de coureurs met de alternatieve strategie als eerste hun stop maakten onder een groene vlag, werd dat achter Dixon en Rossi zelfs de derde positie. Vanaf de 60ste ronde volgde ook de eerste reguliere stop voor de rest van het veld, en die stop verliep rampzalig voor VeeKay. Hij gleed bij het binnenrijden van zijn stop tegen de muur, waardoor hij een ronde achterstand opliep en vervolgens nog een ronde verloor door de straf die hij kreeg.

De volgende neutralisatie kwam in ronde 85, toen Dalton Kellett crashte. De herstart van ronde 93 kwam vervolgens niet tot stand. Conor Daly spinde bij het uitkomen van bocht 4 en raakte zacht de muur, maar dat kon niet gezegd worden van de klap die Askew in dezelfde bocht had. De pace car kwam direct weer naar buiten en gaf het veld pas in de 101ste ronde vrij. Rossi en Patricio O’Ward passeerden Takuma Sato vrijwel meteen voor de tweede en derde positie, en voor Rossi hield het daar niet op. Hij reed meteen door naar koploper Dixon en in de daaropvolgende twintig ronden zouden zij meermaals de leiding in handen nemen.

Dat stopte in ronde 122. Alex Palou crashte op vergelijkbare wijze als Ericsson eerder in de race en veroorzaakte de vijfde neutralisatie van de dag. De leiders kwamen naar de pits en daar ging het mis voor Rossi. Hij werd door zijn pitcrew in het spoor van Sato weggestuurd. Er was contact en daardoor moest de Andretti-coureur zich terug laten zakken. Dixon behield intussen de leiding bij de herstart van ronde 132, terwijl Rossi aan een opmars begon. Die bracht hem terug naar de zeventiende positie, om vervolgens in ronde 145 een forse klap tegen de muur te maken. De winnaar van 2016 zag zijn race zodoende vroegtijd eindigen.

Met Dixon aan het front werd de race in de 155ste ronde hervat. Newgarden maakte van de gelegenheid gebruik om Graham Rahal te passeren voor de derde positie, terwijl Sato de koppositie twee ronden later overnam van Dixon. De Nieuw-Zeelander pakte de leiding terug met laatste ronde pitstops onder de groene vlag, maar in ronde 173 nam Sato de leiding wederom in handen. In dezelfde ronde pakte RLL-teamgenoot Rahal de derde plek terug van Newgarden, die een ronde later ook de vierde plek verloor aan Santino Ferrucci.

Sato zou de leiding vervolgens tot en met de laatste ronde vasthouden. Daarbij werd hij geholpen door de zeer zware crash van Spencer Pigot, die vijf ronden voor de finish in bocht 4 spinde en zijn spin tegen de pitmuur zag eindigen. De Japanner pakte zodoende zijn tweede zege op de 'Brickyard', voor Dixon en teamgenoot Rahal. Ferrucci pakte een mooie vierde plaats, voor regerend kampioen Josef Newgarden, beste rookie O'Ward, James Hinchcliffe, Colton Herta, Jack Harvey en Ryan Hunter-Reay op de tiende positie. Van Kalmthout kon zich uiteindelijk niet meer ontdoen van de opgelopen ronde achterstand en eindigde op de twintigste plaats.

Uitslag 104de Indianapolis 500

Pos Coureur Team Ronden Tijd Interval Mph 1 Japan Takuma Sato United States Rahal Letterman Lanigan Racing 200 3:10'05.088   157.824 2 New Zealand Scott Dixon United States Chip Ganassi Racing 200 3:10'05.145 0.057 157.823 3 United States Graham Rahal United States Rahal Letterman Lanigan Racing 200 3:10'05.183 0.095 157.823 4 United States Santino Ferrucci Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan 200 3:10'05.480 0.392 157.819 5 United States Josef Newgarden United States Team Penske 200 3:10'06.749 1.661 157.801 6 Mexico Patricio O'Ward Arrow McLaren SP 200 3:10'08.337 3.249 157.779 7 Canada James Hinchcliffe United States Andretti Autosport 200 3:10'09.357 4.269 157.765 8 United States Colton Herta Andretti Harding Steinbrenner Autosport 200 3:10'10.279 5.191 157.752 9 United Kingdom Jack Harvey United States Michael Shank Racing 200 3:10'11.901 6.813 157.730 10 United States Ryan Hunter-Reay United States Andretti Autosport 200 3:10'13.049 7.961 157.714 Volledige uitslag

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

3 u

Waarom Horner de naam Mercedes verbood bij de bouw van Red Bulls eigen F1-motor



Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse

IndyCar

Indy IndyCar 7 u

Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse



Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd

MotoGP

MGP MotoGP

GP van Indonesië

8 u

Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd



Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”

Formule 1

F1 Formule 1 8 u

Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”

Vorig artikel Preview: Alles wat je moet weten over de 104de Indy 500

Volgend artikel Van Kalmthout reed monteurs aan: “Maakte een hele grote fout”

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Bjorn Smit



Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez

Formule 1

Formule 1 3 m

Fornaroli werkt deze week F1-test af voor Haas in Jerez



McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium

Formule 1

Formule 1

GP van Barcelona-Catalonië

3 m

McLaren en Red Bull gaan in beroep tegen herstel Gasly-podium



Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?

Uitgelicht

Formule 1

Uitgelicht

Formule 1

GP van China

6 m

Column: Is het terecht dat andere raceklassen slaatje willen slaan uit kritiek op F1?

Meer van

Takuma Sato



Takuma Sato onthult gigantische impact crash tijdens Indy 500-test

IndyCar

IndyCar

Indianapolis 500

25 apr 2025

Takuma Sato onthult gigantische impact crash tijdens Indy 500-test



Honda trekt voormalig F1-coureur Sato als adviseur aan

Formule 1

Formule 1 19 feb 2024

Honda trekt voormalig F1-coureur Sato als adviseur aan



Takuma Sato snelste in generale repetitie Indy 500, Rinus VeeKay laatste

IndyCar

IndyCar

Indy 500

26 mei 2023

Takuma Sato snelste in generale repetitie Indy 500, Rinus VeeKay laatste

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer