Interview
Formule 1
Zo dichtbij was de Formule 1: Porsche-motor draaide op testbank
De Formule 1 is momenteel geen onderwerp van discussie binnen de Volkswagen Group. Dat was in 2017 en 2018 nog heel anders.
Christian Nimmervoll Casper Bekking
Bewerkt: 29 mei 2019, 14:34
Kopieer link
Deel op Viber
Porsche en de Formule 1, het is een terugkerend onderwerp van gesprek. Veel fans zien het iconische merk graag een rentree maken in de koningsklasse van de autosport. In 2017 begon de leiding van de Volkswagen Group enthousiast te raken over het plan. Er werd een team op de ontwikkeling van een F1-waardige krachtbron gezet. Deze motor werd daadwerkelijk ontwikkeld en draaide zelfs op de testbank, maar tot de definitieve stap kwam het nooit. Fritz Enzinger, Head of Group Motorsport bij Volkswagen en Head of Motorsport bij Porsche, sprak er met Motorsport.com uitgebreid over.
“In 2017 waren er signalen vanuit de Formule 1 dat de reglementen veranderd zouden worden en dat energieterugwinning via de uitlaatgassen niet langer noodzakelijk zou zijn”, legde Enzinger uit in het gesprek met Motorsport.com. “Eind 2017 ontvingen we een concrete opdracht van ons moederbedrijf om ondanks de terugtrekking uit de LMP1 een zeer efficiënte zescilinder motor verder te ontwikkelen. Niet alleen op papier maar ook als hardware, met het idee dat deze motor in 2019 getest zou worden. Dat was de opdracht vanuit het management.”
Concept van een Porsche Formule 1-bolide:
Porsche F1-motor op testbank
Vanaf dat moment gingen zo’n veertig engineers van het Le Mans-programma aan de slag met een dergelijke krachtbron. Een Formule 1-rentree werd in die tijd serieus overwogen. Het merk wilde zich echter niet committeren aan die ene optie. Enzinger legt uit: “Een Formule 1-motor zoals destijds gepland stond, zonder terugwinning via de uitlaatgassen, kan ook zeer interessant zijn voor een supersportscar. Gezien de manier waarop onze voorbereidingen in 2018 vorderden, was het mogelijk om in 2021 met Porsche toe te treden tot de Formule 1, mocht die beslissing genomen zijn.”
Naast de ontwikkeling van de krachtbron, maakte Porsche deel uit van de overleggen tussen fabrikanten en de FIA. In 2018 werd duidelijk dat de huidige fabrikanten in de Formule 1 niet bereid waren om ingrijpende veranderingen door te voeren. Aan het einde van dat jaar besloot de Volkswagen Group om het F1-project stil te leggen. Een Formule 1-waardige motor is echter wel ontwikkeld: “De krachtbron was compleet en heeft op de testbank gedraaid”, bevestigt Enzinger. “We proberen de opgedane ervaring nu over te brengen op de massaproductie.”
Voorlopig geen Formule 1 voor Volkswagen Group
De stap naar de Formule 1 is op korte termijn uitgesloten. De situatie binnen de organisatie is nu anders dan in de tijd dat de rentree serieus werd overwogen, deels door de nasleep van het dieselschandaal. “De Formule 1 maakt momenteel helemaal geen deel uit van onze filosofie.”
De Volkswagen Group en de Formule 1 - het is een verhaal zonder einde. Volgens informatie van Motorsport.com hebben Sauber, Red Bull (over Toro Rosso) en andere teams met de organisatie gesproken over een overname. De onderhandelingen met Peter Sauber vonden plaats in 2011 en 2012, Toro Rosso was nog voor die tijd een onderwerp van gesprek. Tussendoor ging het gerucht dat Porsche zich bij Williams zou aansluiten, al ontkent Enzinger dat. Porsche-rijder Neel Jani zou dan een van de rijders kunnen worden. Maar Porsche had alleen belangstelling in een toetreding als aandeelhouder of met een eigen fabrieksinbreng.
De Formule 1 was echter nooit zo concreet als in 2017-2018.
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Formule 1
F1 Formule 1 2 u
Waarom Oscar Piastri in de McLaren MCL40 van dit jaar moeilijk zijn beste vorm vindt
Toprak Razgatlioglu mist rest van MotoGP-seizoen door schouderblessure
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Australië
3 u
Toprak Razgatlioglu mist rest van MotoGP-seizoen door schouderblessure
MotoGP-teams geïnformeerd dat Grand Prix van Qatar door lijkt te gaan
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Qatar
3 u
MotoGP-teams geïnformeerd dat Grand Prix van Qatar door lijkt te gaan
Honda bevestigt Diogo Moreira voor fabrieksteam in 2027; David Alonso naar LCR
MotoGP
MGP MotoGP 4 u
Honda bevestigt Diogo Moreira voor fabrieksteam in 2027; David Alonso naar LCR
Vorig artikel Ricciardo weet uit ervaring: "Verstappen is sneller dan Vettel"
Volgend artikel Perez ziet in landgenoot O’Ward een toekomstig Formule 1-coureur
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Christian Nimmervoll
Fernando Alonso neemt met Aston Martin deel aan de Dakar-rally
Dakar
Dakar 13 d
Fernando Alonso neemt met Aston Martin deel aan de Dakar-rally
Wie heeft vannacht het best geslapen: Christian Horner
Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
15 d
Wie heeft vannacht het best geslapen: Christian Horner
Toyota ontkent WEC-deal met Esteban Ocon voor 2027
WEC
WEC
Fuji
19 d
Toyota ontkent WEC-deal met Esteban Ocon voor 2027
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Singapore
3 d
Door Ronald Vording
Mekies onder de microscoop: Hoe anders is zijn leiderschap bij Red Bull dan dat van Horner?
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Bahrein
12 d
Door Ronald Vording
Nu valt het niet meer te ontkennen – De enige reden waarom 'vreselijke' F1-chaos in Maleisië goed was
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Azerbeidzjan
24 d
Door Jake Boxall-Legge
Hoe George Russell in Bakoe zijn grootste polemarge ooit pakte
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer