Lowe: “Grote maar inspirerende uitdaging bij Williams”

Paddy Lowe was in het verleden bij Williams, McLaren en Mercedes betrokken bij in totaal zeven rijderstitels, maar in zijn tweede periode bij eerstgenoemd team heeft hij het een stuk lastiger. De equipe uit Grove verzamelde in de eerste tien races van dit seizoen slechts vier punten en staat daarmee onderaan bij de constructeurs.

Fernando Alonso, McLaren MCL33 en Lance Stroll, Williams FW41

“Op veel aspecten is dit de grootste uitdaging waarmee ik te maken heb gehad. Ik heb eerder op verschillende momenten andere uitdagingen gehad, maar dit is sowieso een nieuwe uitdaging”, aldus Lowe. De Brit werkte van 1987 tot 1993 voor Williams, was daarna twintig jaar actief bij McLaren en stapte in 2013 over naar Mercedes. Met al deze teams was hij succesvol. “Ik heb het geluk gehad dat ik door de jaren heen heb gewerkt voor teams die vooraan meededen. Het is een nieuwe uitdaging voor mij om in een team te werken dat nog veel werk te verzetten heeft om terug te keren op de plek waar het wil staan. Dat zorgt persoonlijk voor wat nieuwe uitdagingen en ik ben doorlopend aan het leren.”

Lowe, die begin 2017 terugkeerde bij Williams, vindt zijn huidige uitdaging een mooie. De progressie die hij met Williams kan boeken inspireert hem. “Hoe meer we begrijpen waar we staan en waarom, en wat er niet werkt, hoe positiever ik me ga voelen over de progressie die we kunnen boeken”, stelt hij. “We hebben een geweldig team. We hebben een aantal heel creatieve mensen in Grove. Als we de juiste weg inslaan, waar we nu mee bezig zijn, dan kunnen we denk ik goede progressie boeken.”

Williams richt zich bij de doorontwikkeling van de FW41 ook op volgend jaar. “We komen op een punt in het jaar - dit geldt voor alle teams - waarop de focus steeds verder komt te liggen op de delen van de auto die volgend jaar ook nog relevant zijn”, vertelt Lowe. “Hoewel de regels voor 2019 best veel veranderen, zijn er nog veel aspecten aan de wagen waarvan de ontwikkeling en hetgeen je leert overdraagbaar is naar volgend seizoen. We gaan bijvoorbeeld in de rest van dit jaar waarschijnlijk niet heel veel meer doen aan de endplates van de voorvleugel, aangezien die volgend jaar veel gaan veranderen.”