Budgetplafond noopt Renault mogelijk tot verhogen van uitgaven
Renault erkent dat het Franse merk het Formule 1-budget mogelijk moet verhogen vanwege het hoge budgetplafond dat vanaf het seizoen 2021 van toepassing is.
Foto door: Zak Mauger / Motorsport Images
F1 2021
Al het nieuws, informatie, achtergronden en analyses met betrekking tot het Formule 1-seizoen 2021.
De Formule 1-teams en de FIA hebben een akkoord bereikt over een budgetplafond van 175 miljoen dollar (zo’n 156 miljoen euro) vanaf het seizoen 2021. Kostenposten als reizen en salarissen voor de coureurs vallen daar niet onder. Het besteedbare bedrag ligt hoger dan veel kleinere teams hadden gehoopt. Renault laat zelfs weten dat het budget mogelijk zelfs opgehoogd moet worden, wil het de strijd aan kunnen gaan met topteams Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing.
In een exclusief interview met Motorsport.com sprak Renault F1-teambaas Cyril Abiteboul over de impact van het budgetplafond van 175 miljoen dollar op het team: “We zitten daar ruim onder. Dit is voor ons in geen enkel opzicht een kans om te besparen. We overwegen wat we moeten doen: of we het huidige budget moeten bevriezen omdat wij van mening zijn dat het ruim onder het budgetplafond is maar desondanks hoog genoeg om competitief te zijn, of dat we het budget moeten verruimen. Misschien moeten we meer uitgeven omdat het budgetplafond hoger ligt dan we hadden verwacht. Substantieel hoger. Die discussie moeten we voeren met onze aandeelhouders want ik kan die beslissing niet zelf nemen.”
Renault twijfelt over impact op topteams
De Fransman betwijfelt tevens of de topteams met dit plafond hard genoeg geraakt worden om het veld echt dichter bijeen te brengen: “Die vraag moet je aan de topteams stellen want ik heb niet alle informatie over hun uitgavenpatroon. Ik hoor verschillende bedragen over hun huidige operationele niveau. Als die 175 miljoen inhoudt dat ze 10 miljoen per jaar moeten besparen dan is dat voor jou en mij nog steeds veel geld maar voor dergelijke bedrijven, die vanuit economisch perspectief ongelofelijk inefficiënt zijn, maakt het totaal geen verschil. Soms hoor je dat ze veertig, vijftig of zestig miljoen moeten besparen. Dat zou een verschil maken. De echte vraag is in hoeverre dit vastgestelde bedrag een shock is voor hun organisatie. En om eerlijk te zijn heb ik geen flauw idee.”
Hoe Renault zichzelf steeds meer druk oplegt:
Met medewerking van F1-verslaggever Jonathan Noble
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties