Dakar
ASO presenteert nieuwe route met meer duinen voor Dakar 2022
Liefhebbers van auto- en motorsport komen volgend jaar op nieuwjaarsdag al meteen aan hun trekken. De ASO heeft vandaag namelijk bekendgemaakt dat de 44ste Dakar Rally volgend jaar op 1 januari van start gaat. De rally zal opnieuw worden verreden in Saudi-Arabië en belooft met flink wat meer zandduinen opnieuw een zware beproeving te worden.
Koen Sniekers
Bewerkt: 11 mei 2021, 18:17
Kopieer link
Deel op Viber
De Dakar Rally zal begin 2022 voor het derde jaar op rij worden verreden in Saudi-Arabië. De ASO sprak eerder al de wens uit om meerdere landen in het Midden-Oosten toe te voegen aan de route, maar het coronavirus en de bijbehorende reisbeperkingen zorgen ervoor dat de rally ook volgend jaar weer in zijn geheel wordt verreden in Saudi-Arabië.
Ondanks het feit dat de Dakar-karavaan ook volgend jaar binnen de landsgrenzen van Saudi-Arabië blijft, heeft wedstrijdleider David Castera weer een route uit weten te stippelen die “voor 80 tot 85 procent” geheel nieuw is ten opzichte van de voorgaande twee edities. De start vindt volgend jaar voor het eerst plaats in Ha’il, waar zoals gezegd op 1 januari eerst een proloog wordt verreden. Deze zal de startvolgorde bepalen voor de eerste etappe op 2 januari.
Lege Kwartier
De Dakar Rally trekt na de start in zuidoostelijke richting naar het bevreesde Lege Kwartier, een gigantisch woestijngebied van 650.000 km2 waar de Dakar Rally in 2020 ook al even mee kennismaakte. In de editie van 2022 speelt het uitgestrekte gebied in het zuidoosten van Saudi-Arabië een hoofdrol in de Dakar Rally. Zo zullen er in het gebied drie etappes worden verreden die voor 100 procent uit duinen bestaan en zal ook de traditionele marathonetappe – waarin de deelnemers het zonder de assistentie van hun teams moeten zien te redden – in het Lege Kwartier worden verreden.
Na de rustdag wordt de Dakar-route vervolgd in westelijke richting. De eindstreep ligt na twaalf etappes in Djedda. De havenstad aan de Rode Zee – waar dit jaar ook voor het eerst een Formule 1-race wordt verreden – zal daarmee voor het tweede jaar op rij als finishplaats fungeren.
Meer details over de route en start- en finishplaatsen maakt de ASO later dit jaar bekend. Wedstrijdleider Castera kon wel al verklappen dat de deelnemers zo’n 4.000 getimede kilometers voor hun kiezen zullen krijgen. Daar zal nog zo’n 2.500 tot 3.000 kilometer aan geneutraliseerde verbinding bij worden opgeteld.
Meer duinen, minder stenen
“Er is altijd wel een verhaal te vertellen wanneer je je voorbereid op een Dakar”, vertelt Castera. “Toen duidelijk werd dat we niet naar twee of drie verschillende landen konden, stelden we onszelf de vraag: Wat nu? Ik heb geluisterd naar de deelnemers die vonden dat het parcours te veel stenen en te weinig duinen bevatte. Voor de nieuwe route zijn we dan ook begonnen in Ha’il, wat ons in staat stelt om te beginnen in het zand. De start zal met wat duinen niet makkelijk zijn, maar wel rustiger zonder verrassingen.”
“Daarna trekken we naar het zuiden, waar we in het Lege Kwartier duinen, duinen en nog eens duinen zullen krijgen. We zullen drie etappes krijgen die voor 100 procent alleen maar uit duinen bestaan, met in het midden een bivak waarmee we terugkeren naar de oorsprong van de rally. Geen campers dus om in te slapen. Dat is de spirit van de rally waar ik van houd en die de Dakar altijd al gehad heeft.”
“De tweede week zal een stuk ‘normaler’ worden, met meer nadruk op het navigatiewerk”, belooft Castera. “Paden tussen grote keien en zoeken in valleien, maar ook opnieuw met duinen. Al met al zullen we veel meer duinen krijgen dan de afgelopen twee jaar.”
Elektrisch roadbook
Naast de plannen voor de nieuwe route maakte de ASO bekend dat in 2022 ook het gebruik van het elektrische roadbook zal worden uitgebreid. Afgelopen jaar maakten alleen de eliterijders bij de auto’s, SSV’s en vrachtwagens gebruik van het elektrische routeboek. Komend jaar zullen alle rijders in deze categorieën gebruik gaan maken van het elektrische roadbook en zullen voor het eerst ook de eliterijders bij de motoren en quads hun papieren routeboek inruilen voor de elektrische variant.
Verder maakt ook de Dakar Classic volgend jaar zijn rentree. In deze categorie kunnen liefhebbers opnieuw het avontuur aangaan in voertuigen van voor 2000 op een speciaal uitgestippelde route, parallel aan het echte Dakar-parcours. De organisatie verwacht komend jaar een verdubbeling van het aantal deelnemers aan de Dakar Classic. In januari maakte Team De Rooy al bekend dat het voor de Dakar Classic twee iconische DAF-trucks gaat prepareren, naast de ontwikkeling van een gloednieuwe racetruck voor de echte rally.
De ASO begint eind deze maand met de eerste verkenningen voor de route van Dakar 2022. Deelnemers kunnen zich vanaf 17 mei al inschrijven voor de 44ste editie.
Meer Dakar-nieuws:
- Dakar-winnaar Benavides ruilt Honda in voor KTM
- Honda haalt Quintanilla als opvolger van Benavides
- 'Vertrouwensbreuk' zorgde voor scheiding Loeb en Elena
- Van Loon blijft Toyota trouw: "Wel gesproken met andere fabrikanten"
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Herta steunt internationale IndyCar-rentree in Barcelona en prijst dominantie Palou
IndyCar
Indy IndyCar 43 min
Herta steunt internationale IndyCar-rentree in Barcelona en prijst dominantie Palou
Waarom Kimi Antonelli zijn zege vanaf P19 op Monza niet als beste van dominant F1-seizoen 2026 ziet
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
3 u
Waarom Kimi Antonelli zijn zege vanaf P19 op Monza niet als beste van dominant F1-seizoen 2026 ziet
Franco Colapinto reageert op controversiële opmerking van Jeremy Clarkson
Formule 1
F1 Formule 1
GP van de Verenigde Staten
5 u
Franco Colapinto reageert op controversiële opmerking van Jeremy Clarkson
Het herstelplan waarmee Jorge Martin fit probeert te worden voor Sepang
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Maleisië
5 u
Het herstelplan waarmee Jorge Martin fit probeert te worden voor Sepang
Vorig artikel Honda haalt Quintanilla als opvolger van Benavides
Volgend artikel Dakar-directeur Castera sneert naar kritische Sainz en Loeb
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Koen Sniekers
Nieuwe kalender W Series: Geen Zandvoort, doubleheaders in Miami en Mexico
W Series
W Series 30 mrt 2022
Nieuwe kalender W Series: Geen Zandvoort, doubleheaders in Miami en Mexico
Hoe de BMW Z4 het leven van Nick Catsburg veranderde
GT
GT 6 feb 2022
Hoe de BMW Z4 het leven van Nick Catsburg veranderde
Castroneves na zeges in 24u Daytona en Indy 500: “Op naar Le Mans”
IMSA
IMSA
24 uur van Daytona
31 jan 2022
Castroneves na zeges in 24u Daytona en Indy 500: “Op naar Le Mans”
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer