Overslaan naar hoofdinhoud

Aanbevolen voor jou

Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Waarom de blessure van Takaaki Nakagami voor Honda groter probleem is dan het lijkt

Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Max Verstappens ongebruikelijke aanpak en de grootste uitdaging voor F1-teams in Maleisië uitgelegd

Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marco Bezzecchi na schrikmoment op Motegi terug naar pits: “Ik had al genoeg crashes gehad”

Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Lewis Hamilton gewaarschuwd, Ferrari beboet voor hinderen in GP van Bahrein

Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Waarom het extreem ruwe Sepang ruim vier seconden langzamer was dan Pirelli's F1-simulaties

F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
F1-update: Hoopgevende cijfers voor Verstappen, Vasseur reageert op geruchten over Horner

Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Formule 1
Formule 1
GP van Bahrein
Russell: Mercedes F1-auto mist snelheid en heeft aanpassingen nodig op Sepang

Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

MotoGP
MotoGP
GP van Japan
Marc Marquez in de aanval na sterke start Pedro Acosta in GP van Japan

Leclerc wil regels “zwart op wit” na incident met Magnussen

Charles Leclerc wil van F1-wedstrijdleider Charlie Whiting duidelijk weten hoe hard coureurs mogen verdedigen. Dat is het gevolg van zijn incident met Kevin Magnussen in de Grand Prix van Japan.

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18, Charles Leclerc, Sauber C37 en Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

De Sauber F1-coureur is nog altijd niet te spreken over het feit dat de Deen zonder straf wegkwam nadat hij op het rechte stuk van Suzuka van zijn lijn week en in aanraking kwam met de neus van Charles Leclerc. De FIA beweerde dat de twee kemphanen op exact hetzelfde moment van richting veranderden en deelde daarom geen straf uit. 

Leclerc is daar minder van overtuigd en hij gaat de kwestie dan ook aanhalen tijdens de rijdersbriefing in Austin: “Ik heb wel een beetje spijt van wat ik in het heetst van de strijd op de boordradio heb geroepen, want dat was misschien iets te extreem”, aldus de Monegask. “Maar ik blijf bij wat ik buiten de wagen gezegd heb. Ik vind dit een verkeerde actie. Dit breng ik in tijdens de rijdersbriefing, gewoon om te begrijpen hoe Charlie erover denkt: hoe we mogen verdedigen. Want als hij dat mag, mag ik dat ook. Maar ik vind dit wel op de limiet.”

De jonge coureur wil duidelijkere regels over wat er wel en niet is toegestaan: “Door de DRS is de snelheid waarmee we op een andere rijder afkomen veel groter. Dus wanneer we een beweging maken, moeten we zeker weten wat de wagen voor je doet. Anders wordt het gevaarlijk. Als Charlie dit prima vindt, vind ik het ook goed. Ik wil het gewoon weten. Ik wil zwart op wit wat we wel en niet kunnen doen.”

Met medewerking van F1-verslaggever Jonathan Noble

Michael Bleekemolen over de promotie van Charles Leclerc

Net binnen

Vorig artikel Hartley mist "volledige steun" bij Toro Rosso
Volgend artikel Verstappen ligt niet wakker van ‘Verstopper’-kerbstone

Beste reacties