WTCC en TCR werken aan fusie voor 2018

De onderhandelingen tussen de drie partijen zijn inmiddels in een afrondende fase aangekomen. WTCC heeft afgelopen maanden gekeken naar een alternatief technisch reglement na het verliezen van twee fabrieksteams aan het eind van 2016. Citroën en Lada verlieten het kampioenschap terwijl de Super 2000 TC1-wagens voor veel privéteams te duur bleken. Hoewel een overstap naar Class 1 werd geopperd aan het eind van vorig jaar, kon dit rekenen op weinig enthousiasme van de fabrieksteams en de onafhankelijke teams.

Het behouden van beide kampioenschappen leek onhaalbaar terwijl het WTCC meer interesse kreeg in de TCR-reglementen. De twee klassen concurreren met elkaar om de deelname van teams terwijl ze gebruikmaken van hetzelfde technische platform. Uiteindelijk hebben gesprekken geleid tot een fusie waardoor de toerwagenklasse flink versterkt wordt. Zo kan de expertise van het WTCC op gebied van marketing en registraties tot een versterking leiden voor het snelgroeiende TCR-concept.

De overeenkomst is nog niet gesloten, maar naar verluidt zullen de TCR-reglementen een FIA-licentie krijgen via WSC Ltd. Deze licentie is vergelijkbaar met de wijze waarop het Europese Toerwagen kampioenschap dit seizoen volgens de TCR-reglementen rijdt.

Het kampioenschap zou als resultaat daarvan omgedoopt kunnen worden tot ‘FIA WTCR’ waardoor de klasse de status als wereldkampioenschap zou verliezen en een FIA World Cup zou worden. Naar waarschijnlijkheid zullen fabrieksteams verdwijnen en blijven de klantenteams uit het huidige TCR-concept behouden.

Hoewel het WTCC en TCR International geen uitspraken doen over de stand van zaken, zou de fusie binnen enkele weken afgerond moeten zijn.

Met medewerking van Neil Hudson, Touring Car Times