WTCC Nürburgring: Michelisz snelste in eerste training ondanks klapband op hoge snelheid
Norbert Michelisz voerde de tijdenlijst aan in de eerste vrije training op de Nürburgring, maar was gelukkig nadat hij ontsnapte aan een megacrash in de slotfase.
Norbert Michelisz, Honda Racing Team JAS, Honda Civic WTCC
FIA WTCC
Nick Catsburg zette vroeg in de sessie een relatief snelle tijd. Catsburg reed in de Polestar Volvo twee snelste sectoren tot op dat moment en kwam tot een 8.47.034.
Die tijden werden een lange tijd niet verbeterd nadat Yann Ehrlacher crashte. De Zwitser noteerde de snelste derde sector waarna hij in de 53e bocht van de Nordschleife van de baan schoot. Ehrlacher kwam snel uit de auto. De oorzaak van de crash zou volgens het team te maken hebben met de stuurbekrachtiging.
Snelle sectoren werden gereden, maar kwamen niet tot snellere rondetijden door de opruimwerkzaamheden bij de auto van Ehrlacher.
Nestor Girolami noteerde twee snelle sectoren, maar kwam niet tot de snelste tijd. Michelisz was de eerste die een aantoonbare verbetering reed nadat de gele vlag opgeheven werd. De Hongaar noteerde een 8.43.255 Hij werd gevolgd door Huff die een paar tienden verloor toen hij een moment naast de baan geraakte.
Michelisz was in de slotfase van de sessie wederom op weg naar de snelste tijd met drie snelste sectoren, toen hij in het laatste deel van het circuit schoot. Via de teamradio liet hij weten dat een klapband de oorzaak was van zijn moment. Michelisz bleef uit de barriers, maar kon zijn weg niet vervolgen.
Zijn teamgenoot Tiago Monteiro reed een snelste eerste sector in de laatste minuten, maar kwam stil te staan met een probleem met de brandstoftoevoer. De Portugees kon zijn auto resetten en zijn weg naar de pits zelf afleggen.
Als gevolg van de gele vlag voor het bergen van de auto van Michelisz werden er geen snellere tijden meer genoteerd. Michelisz zou de sessie aan kop eindigen, voor Huff en Max Chilton. Catsburg eindigde vierde voor Tom Coronel die in de slotfase zijn tijd verbeterde. De Chevrolet-coureur was daarmee nog altijd 4,3 seconden langzamer dan Michelisz.
Pos | Coureur | Chassis | Tijd | Interval |
---|---|---|---|---|
1 | Norbert Michelisz | Honda | 8'43.255 | |
2 | Rob Huff | Citroën | 8'44.074 | 0.819 |
3 | Tom Chilton | Citroën | 8'45.592 | 2.337 |
4 | Nicky Catsburg | Volvo | 8'47.034 | 3.779 |
5 | Tom Coronel | Chevrolet | 8'47.567 | 4.312 |
6 | Mehdi Bennani | Citroën | 8'47.711 | 4.456 |
7 | Tiago Monteiro | Honda | 8'48.588 | 5.333 |
8 | Nestor Girolami | Volvo | 8'48.771 | 5.516 |
9 | Esteban Guerrieri | Chevrolet | 8'51.049 | 7.794 |
10 | Ryo Michigami | Honda | 8'52.505 | 9.250 |
11 | John Filippi | Citroën | 8'54.928 | 11.673 |
12 | Kevin Gleason | LADA | 8'55.091 | 11.836 |
13 | Aurelien Panis | Honda | 9'01.504 | 18.249 |
14 | Daniel Nagy | Honda | 9'05.417 | 22.162 |
15 | Yann Ehrlacher | LADA | ||
16 | Thed Björk | Volvo |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties