WTCC bekijkt Class 1 reglementen voor 2019

De technische reglementen van Class 1 zouden een mogelijke toekomst kunnen krijgen in het WK Toerwagens. De promotoren van het WTCC gaan zo mogelijk dezelfde kant op als de DTM en de Super GT.

De FIA en WTCC-promotor Eurosport Events zijn opties aan het bekijken om de huidige Super 2000 TC1 na twee seizoenen te vervangen, mogelijk zelfs al vanaf 2018. TC1 werd in 2014 geïntroduceerd en viel samen met de komst van Citroën. Class 1 is gebaseerd op de huidige reglementen van de DTM en Super GT, maar is door enkele vertragingen nog niet in die kampioenschappen ingevoerd.

Naar verluidt zou de promotor in Shanghai een voorstel hebben gedaan aan alle teams en constructeurs, maar dat wil het nog niet bevestigen. "Als promotor van het WTCC werkt Eurosport Events nauw samen met de FIA en staan we inderdaad in contact met verschillende constructeurs", klinkt het bij topman François Ribeiro. "De toekomst van de toerwagens op lange termijn is belangrijk voor onze groep, maar momenteel kunnen we daar verder niets over zeggen."

De belangrijkste verschillen tussen de huidige DTM-wagens en de Class 1 is de introductie van een turbomotor van vier cylinders, die het WTCC al heeft, en een focus op lagere operationele kosten en een eenvoudiger aerodynamisch pakket.  

Als de Class 1 er komt in het WTCC, dan wil dat zeggen dat de huidige wagens van Citroën, Lada, Volvo en de Honda Civic allemaal overbodig zullen worden vanaf 2018 of 2019. In de DTM en de Japanse Super GT zijn Audi, BMW, Mercedes, Lexus, Honda en Nissan aanwezig.

Via Neil Hudson / TouringCarTimes

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen WTCC
Artikel type Nieuws