Tom Coronel overweegt switch naar Citroën in 2017
Tom Coronel overweegt om volgend jaar met een Citroën C-Elysée deel te nemen aan het WTCC. De Franse fabrikant maakt de kampioenschapsauto beschikbaar voor onafhankelijke teams en de prijs is lager dan Coronel had verwacht.
Foto door: FIA WTCC
Coronel, die dit seizoen twee races won met de Chevrolet RML Cruze TC1, zegt dat hij de aankoop van een 2016-spec C-Elysées in overweging neemt. Het liefst zou hij de auto laten prepareren door zijn huidige team ROAL Motorsport.
“Citroën heeft auto’s aangeboden en de prijzen zijn niet eens zo heel gek”, vertelde Coronel. “Ik denk dat ze een goed aanbod willen doen. Ik had nooit gedacht een Citroën te kunnen betalen, maar het ziet er oké uit. Ik denk niet dat ik op dit moment over het budget beschik, maar ik denk wel dat we het kunnen vinden. De prijzen zijn de helft van wat ik dacht dat zij zouden vragen, dus wat mij betreft doen ze een goed aanbod aan privateers.”
Coronel rijdt sinds 2011 in het WTCC voor ROAL Motorsport. Eerst met de BMW 320 TC, later met de Chevrolet Cruze. Graag zou hij bij het team blijven. “Ik werk graag met Roberto [Ravaglia, teameigenaar ROAL Motorsport]. Hij is goed voor me, dus laten we het afwachten. Als hij zegt dat hij het niet wil, dan spreek ik opnieuw met ALL-INKL [Münnich Motorsport], maar Roberto heeft prioriteit.”
De beslissing van Citroën om auto’s beschikbaar te stellen aan alle privateers gaat verder dan het oorspronkelijke plan om in 2017 alleen auto’s aan Sébastien Loeb Racing te leveren.
Coronel hoopt dat hij genoeg ondersteuning kan vinden om ook volgend jaar weer aan de start te verschijnen. Dit seizoen geldt als een van zijn beste tot nu toe. “Ik heb dit jaar mooie resultaten behaald. Tweede in de kwalificatie in Hongarije, vierde in Paul Ricard en derde op de Nürburgring. Dat was groots! Om met de Chevrolet op de Nordschleife vanaf plek drie te starten was heel gek, dus we hebben dit jaar voor verrassingen gezorgd.”
“Ik zei dat ik zou winnen in Vila Real, Marokko en Japan, maar ik faalde in Japan. Omdat in de trainingen de remmen niet functioneerden, schakelde ik terug waardoor de motor een te hoog toerental draaide en toen moesten we de krachtbron wisselen”, vulde hij aan. Coronel begon beide wedstrijden achteraan.
Via Neil Hudson / TouringcarTimes
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties