Formule 1
12 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
50 dagen
R
GP van Bahrein
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
57 dagen
MotoGP
R
GP van Qatar
05 mrt.
-
08 mrt.
Volgend evenement over
43 dagen
R
GP van Thailand
19 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
57 dagen
FIA F2
R
Bahrein
20 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
58 dagen
R
Zandvoort
01 mei
-
03 mei
Volgend evenement over
100 dagen
DTM
R
Zolder
24 apr.
-
26 apr.
Volgend evenement over
93 dagen
R
Lausitzring
15 mei
-
17 mei
Volgend evenement over
114 dagen
FIA F3
R
Bahrein
20 mrt.
-
22 mrt.
Volgend evenement over
58 dagen
R
Zandvoort
01 mei
-
03 mei
Volgend evenement over
100 dagen
IndyCar
R
St. Pete
13 mrt.
-
15 mrt.
Volgend evenement over
51 dagen
R
Birmingham
03 apr.
-
05 apr.
Volgend evenement over
72 dagen
WRC
R
Rally van Monte Carlo
22 jan.
-
26 jan.
Volgend evenement over
09 Uren
:
00 Minuten
:
09 Seconden
R
Rally van Zweden
13 feb.
-
16 feb.
Volgend evenement over
22 dagen
WEC
12 dec.
-
14 dec.
Evenement is afgelopen
22 feb.
-
23 feb.
Volgend evenement over
31 dagen
Formule E
17 jan.
-
18 jan.
Evenement is afgelopen
R
Mexico City E-prix
14 feb.
-
15 feb.
Volgend evenement over
23 dagen
Volledige:

Muller: “Kritiek op Yokohama iets te makkelijk”

gedeeld
reacties

Voormalig WTCC-coureur en Polestar Cyan Racing-adviseur Yvan Muller vindt dat teams iets te makkelijk naar Yokohama wijzen na de lekke banden tijdens de WTCC-races op de Nordschleife afgelopen weekend.

Muller: “Kritiek op Yokohama iets te makkelijk”
Door:
3 jun. 2017 06:00
Yokohama Advan banden
Yvan Muller, Polestar Cyan Racing
Nestor Girolami, Polestar Cyan Racing, Volvo S60 Polestar TC1
Nestor Girolami, Polestar Cyan Racing, Volvo S60 Polestar TC1
Nicky Catsburg, Polestar Cyan Racing, Volvo S60 Polestar viert de overwinning
De auto van Tiago Monteiro, Honda Racing Team JAS, Honda Civic WTCC na zijn crash
De auto van Tiago Monteiro, Honda Racing Team JAS, Honda Civic WTCC na zijn crash

Net als in 2016, kregen de banden het dit jaar tijdens de WTCC-races op de Nordschleife zwaar te verduren. Gedurende het hele weekend hadden coureurs te maken met lekke banden en enkele klapbanden op hoge snelheid.

Ook coureurs van het Polestar Cyan Racing, waar Muller werkzaam is, hadden te maken met lekke banden. Toch mag er niet zo makkelijk naar bandenleverancier Yokohama gewezen worden, vindt Muller. “Natuurlijk, wanneer dit soort incidenten voorkomen, is het eerste wat je doet naar de banden wijzen”, zei Muller tegenover Motorsport.com. “Maar ik denk dat dat iets te makkelijk is, vooral omdat enkele teams helemaal geen last hadden van lekke banden gedurende het weekend.”

Terwijl het 25 kilometer lange circuit normaal gesproken al veeleisend is voor de banden, lag de temperatuur ook nog eens hoger dan normaal. “De Nordschleife is erg zwaar. Het is een erg zwaar circuit voor banden. Onze auto’s hebben hetzelfde gewicht als de GT-auto’s die daar reden, maar zijn maar de helft in omvang. Ook in de 24 uur waren er enkele rijders met lekke banden, met diverse leveranciers.”

Een sterkere band is volgens Muller niet altijd de oplossing. “Rijders en teams blijven de limieten opzoeken om het optimale te bereiken. Yokohama heeft ons in het verleden ook wel eens een sterkere band geleverd, het is lastig het juiste compromis te vinden tussen veiligheid en prestaties, we rijden altijd op de limiet.” Hij vervolgde: “Ik heb een simpele oplossing. Yokohama doet voorstellen voor de set-up van de banden. Teams zouden die richtlijnen precies moeten volgen op het gebied van camber en bandendruk op banen zoals de Nordschleife.”

Interview door Emmanuel Rolland

Huff kritisch op wedstrijdleiding vanwege inconsequente beslissingen

Vorig artikel

Huff kritisch op wedstrijdleiding vanwege inconsequente beslissingen

Volgend artikel

Crisis in Qatar: WTCC houdt situatie in de gaten

Crisis in Qatar: WTCC houdt situatie in de gaten
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap WTCC
Evenement Nürburgring
Locatie Nürburgring
Coureurs Yvan Muller
Auteur Emmanuel Rolland