Geen compensatiegewicht voor Coronel en Catsburg in Shanghai

Het team van Lada mag voor het komende WTCC-evenement op het circuit van Shanghai 50 kilogram ballast uit de Vesta van Nick Catsburg halen. De Chevrolet van Tom Coronel verliest 10kg.

De verandering van het compensatiegewicht volgt na een herberekening van de voorgaan de drie wedstrijdronden, waarbij het Russische evenement nu buiten beschouwing wordt gehouden. In Moskou domineerde Lada en dat zorgde voor meer ballast.

Tijdens de voorgaande races was het team waar onder andere de Nederlander Nick Catsburg voor uitkomt, gemiddeld ongeveer 1,1 seconde per ronde langzamer de heersende C-Elysée-auto’s van Citroën. Lada zat zelfs een tiende van de Volvo S60 Polestar TC1 die nog altijd geen ‘strafgewicht’ hoeft mee te nemen.

Honda raakt voor Shanghai twintig kilo kwijt en de privé-Chevrolets, onder andere met Tom Coronel, hoeven tien kilo minder mee te nemen. Lada, Chevrolet en Volvo rijden nu met het basisgewicht van 1.100 kilogram. 

“Ons gewicht gaf geen goed beeld vanwege Rusland maar hopelijk kunnen we snel weer vechten voor de podiumplaatsen. Ik sta nu zevende in het kampioenschap en de top-vijf is niet ver weg. Dat is het doel”, vertelde Catsburg. 

Catsburg en Coronel presteren goed in het WTCC. Tot nu toe behaalde het tweetal in totaal drie overwinningen, twee tweede plaatsen en drie derde plaatsen.

FIA WTCC – Race van China, compensatiegewicht

Car – Ballast – Totaalgewicht
Citroën C-Elysée WTCC – +80kg - 1,180kg
Honda Civic WTCC- +60kg - 1,160kg
Lada Vesta WTCC – +0kg - 1,100kg
Chevrolet RML Cruze TC1 - +0kg - 1,100kg
Volvo S60 Polestar TC1 – +0kg - 1,100kg

Met medewerking van TouringCarTimes

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen WTCC
Evenement Shanghai
Circuit Shanghai International Circuit
Coureurs Tom Coronel , Nicky Catsburg
Artikel type Nieuws