Extra succesgewicht voor Lada op de Nürburgring

De vijfde ronde van het World Touring Car Championship 2016 vindt plaats op de legendarische Nürburgring Nordschleife. Qua succesgewicht verandert er weinig voor de race in de Groene Hel.

De FIA heeft op basis van de afgelopen drie evenementen de succesgewichten berekend. Citroën wordt nog altijd gezien als het referentiepunt want de bolide bleek in Slowakije, Hongarije en Marokko de snelste van het veld. De Franse fabrikant moet daardoor 80 kilogram extra gewicht meenemen.

Honda is volgens de berekeningen 0,4 seconden langzamer dan Citroën, ondanks de pole-positie en een overwinning in de straten van Marrakesh. Daarom moet de Civic WTCC uitgerust zijn met 40 kilogram extra ballast, waardoor het totale gewicht neerkomt op 1.140 kg. Het feit dat Hugo Valente in Marokko de snelste ronde neerzette, werkt in het nadeel van Lada. De fabrikant is volgens de FIA ook vier tienden langzamer dan Citroën en moet daardoor net als Honda 40 kilogram aan boord nemen. Voorheen was Lada uitgerust met 30 kilogram succesgewicht. 

De Volvo S60 kwam niet lekker uit de verf in Marokko en was meer dan een seconde langzamer dan het snelste team. Daardoor hoeven de Zweden wederom geen succesballast aan boord te nemen. Dat geldt ook voor de Chevrolets van onder meer Tom Coronel.

Succesgewicht WTCC-ronde Nürburgring:

Auto Verschil Ballast
Citroen C-Elysee WTCC   80kg
Honda Civic WTCC +0.4s 40kg
Lada Vesta WTCC +0.4s 40kg
Volvo S60 WTCC +1.1s 0kg
Chevrolet RML Cruze TC1 +1.1s 0kg

 

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen WTCC
Evenement Nürburgring
Circuit Nürburgring
Teams Lada Sport , Honda Racing Team JAS , Citroën World Touring Car team
Artikel type Nieuws