Ducati blijft ondanks droomdebuut voorzichtig met verwachtingen Panigale V4
Het debuut van de Ducati Panigale V4 in het WK Superbikes mag omschreven worden als een klinkend succes. Met drie overwinningen opende Alvaro Bautista een nieuw tijdperk voor de Italiaanse fabrikant. Toch denkt het technisch meesterbrein van Ducati, Gigi Dall’Igna, dat de machine in dit stadium nog niet overal kan winnen.
Foto door: Gold and Goose / Motorsport Images
Voormalig MotoGP-coureur Bautista scoorde een hattrick bij zijn debuut en baarde zaterdag opzien met een voorsprong van maar liefst vijftien seconden in de eerste race op regerend wereldkampioen Jonathan Rea. De Spanjaard schreef vervolgens nog twee overwinningen bij op zondag. Dall’Igna, de technische gangmaker achter zowel het WSBK- als het MotoGP-project, waakt er echter voor dat de prestaties van Bautista op het Australische eiland geen voorbode zijn voor de rest van het seizoen.
“Nee, eerlijk gezegd niet”, zei Dall’Igna of de vraag of hij zijn verwachtingen na de resultaten van Phillip Island bijgesteld heeft. “Ik denk niet dat we er al klaar voor zijn om op ieder circuit aan kop te staan. We hebben onze sterke punten gezien, die worden belangrijk, maar we hebben ook nog wat zwakke punten waar we op bepaalde circuits last van krijgen. De stabiliteit van de machine is een probleem, ook het bochtenwerk is nog een aandachtspunt. Ik denk dat we nog een beetje kunnen experimenteren met de afstelling om meer duidelijkheid te krijgen over hoe competitief we echt kunnen zijn.”
Hij voegde toe: “We moeten met onze voeten in de aarde blijven staan en kijken wat er gaat gebeuren. We kunnen maar moeilijk voorspellen wat er gaat gebeuren omdat het project volledig nieuw is. We staan pas aan het begin van deze reis en iedere race is een nieuwe uitdaging. Ik heb Alvaro gesproken, hij was erg blij. We hebben afgesproken dat we door moeten gaan alsof er niets gebeurd is en dat we moeten werken alsof we de race verloren hebben.”
Kawasaki-rijder Rea wees de topsnelheid van de V4 R aan als het grootste voordeel van Ducati, maar daar wilde Dall’Igna niets van weten. “Het gaat niet om één groot voordeel”, zei hij. “Het compromis is de sleutel. We hebben het eind van de race gehaald met banden die in goede conditie bleven ten opzichte van de concurrenten. Het vermogen uit dit motorblok ligt iets hoger dan bij de andere motoren, maar dat is eerlijk gezegd maar een fractie. Het is niet een groot verschil.”
Met medewerking van Oriol Puigdemont
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties