Citroën: "Overwinningen in WRC niet devalueren door startvolgorde"

Volgens het huidige systeem moet de leider in het WK de eerste twee dagen als eerste de baan op. Dat is vooral een probleem op gravel, want dan is de nummer één in het klassement de baan dus aan het schoonvegen voor de concurrentie. Wereldkampioen Sébastien Ogier zit al sinds zijn overwinningen in Monaco en Zweden in die positie en kon zes gravelwedstrijden op rij niet winnen.

Citroën-rijder Kris Meeke profiteerde steeds van een goede startpositie en pakte de zege in Portugal en Finland. Jost Capito, de baas van Volkswagen Motorsport, die binnenkort naar McLaren vertrekt, haalde snoeihard uit en noemde de zege van de Noord-Ier in Finland 'waardeloos' en 'niets om trots op te zijn'.

Matton wil niet dat toekomstige zeges van Citroën zo worden onthaald. "Ik wil dat als Citroën volgend jaar een rally wint, dat iedereen aanvoelt dat het door onze prestaties was en niet door een hulpmiddel", vertelt Matton in gesprek met Motorsport.com. "Het zal nooit perfect zijn, maar als we iets beter vinden sta ik open voor verandering. Als we de regels veranderen moet het voor de lange termijn zijn, want we hebben de regels al te veel veranderd in het verleden. Als we iets veranderen, is het om het niet meer over dit onderwerp te moeten hebben."

Ondanks zijn reeks van zes wedstrijden zonder zege, de langste periode zonder overwinning voor Ogier in zijn WRC-carrière, gaat de Fransman nog steeds aan de leiding in de WK-stand. Ogier heeft 45 punten voorsprong op Volkswagen-ploegmaat Andreas Mikkelsen. De volgende drie rally's vinden plaats op asfalt, waardoor er weer goede kansen op een overwinning liggen voor Ogier.

Interview door Federico Faturos van Motorsport.com Latijns-Amerika