WEC Spa: Toyota rijdt weg van privéwagens in derde training
Toyota heeft in de derde training voor de WEC 6 uur van Spa-Francorchamps de orde hersteld. De hybridewagens reden liefst drie seconden sneller dan de privé-bolides in de LMP1-klasse.
Foto door: Erik Junius
Kamui Kobayashi was de rapste in de Toyota TS050 Hybrid #7 met een 1.54.105, net over halfweg. Daarmee ging de Japanner drie tienden onder de poletijd van vorig jaar. Zijn landgenoot Kazuki Nakajima was in de andere Toyota met nummer acht tweede op 2,2 seconden (1.56.351). Nakajima kwam daarna langzaam terug naar de pits op enkel elektrische energie, omdat Toyota een situatie simuleerde waarbij het zonder brandstof viel.
SMP Racing, dat donderdag aan de leiding reed, bleef overeind als snelste privéteam. Egor Orudzhev was derde in de BR Engineering BR1-AER #17, die na de crash van Stéphane Sarrazin in de tweede training hersteld kon worden. De Rus klokte een 1.56.842 op bijna drie tellen van de leidende Toyota.
Stoffel Vandoorne bleef goed meedraaien bij zijn WEC-debuut met de vierde tijd in de SMP #11 op zes tienden van Orudzhev en voor de twee Oreca's van Rebellion.
G-Drive Racing was de beste in LMP2 met een zevende tijd algemeen, dankzij een 2.01.143 van Jean-Eric Vergne in de Aurus (Oreca) van het team. Will Stevens was op zeven tienden tweede in de Jackie Chan DC Racing Oreca #38 van ook Ho-Pin Tung. Het Racing Team Nederland van Giedo van der Garde, Nyck de Vries en Frits van Eerd was zesde in de klasse met de Dallara.
ByKolles kende een moeilijke comeback met de ENSO CLM P1/01, die nu een Gibson-motor achterin heeft liggen. De Duitse LMP1-wagen was met Paolo Ruberti aan het wiel trager dan alle LMP2-bolides.
GTE: Porsche vs Ford
Porsche en Ford stonden bovenaan in de GTE Pro. Gianmaria Bruni was voor Porsche de vlugste met een 2.13.945 in de Porsche 911 #91, op twee tienden gevolgd door de Ford GT #67 van Harry Tincknell. De tweede Porsche van Kévin Estre was derde voor de Ford van Olivier Pla en de twee Ferrari's van AF Corse. Aston Martin en BMW sloten de rij.
Porsche-fabrieksrijder Matteo Cairoli was de snelste GTE Am met een 2m15.190 voor Proton-collega Matt Campbell.
WEC 6 Uur van Spa - Uitslag derde training:
Pos | # | Coureurs | Auto | Klasse | Tijd |
---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'54.105 |
2 | 8 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Fernando Alonso |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'56.351 |
3 | 17 | Stéphane Sarrazin Egor Orudzhev Sergey Sirotkin |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 1'56.842 |
4 | 11 | Mikhail Aleshin Vitaly Petrov Stoffel Vandoorne |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 1'57.475 |
5 | 1 | Neel Jani Andre Lotterer Bruno Senna |
Rebellion R13 | LMP1 | 1'57.816 |
6 | 3 | Nathanael Berthon Thomas Laurent Gustavo Menezes |
Rebellion R13 | LMP1 | 1'59.664 |
7 | 26 | Roman Rusinov Job Van Uitert Jean-Eric Vergne |
Aurus 01 | LMP2 | 2'01.143 |
8 | 37 | David Heinemeier Hansson Jordan King Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 2'01.826 |
9 | 38 | Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Stéphane Richelmi |
Oreca 07 | LMP2 | 2'02.830 |
10 | 31 | Roberto Gonzalez Pastor Maldonado Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 2'02.969 |
11 | 28 | François Perrodo Matthieu Vaxivière Norman Nato |
Oreca 07 | LMP2 | 2'03.073 |
12 | 29 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries |
Dallara P217 | LMP2 | 2'03.400 |
13 | 36 | Nicolas Lapierre André Negrao Pierre Thiriet |
Alpine A470 | LMP2 | 2'03.866 |
14 | 50 | Erwin Creed Romano Ricci Nick Boulle |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 2'05.587 |
15 | 4 | Tom Dillmann Oliver Webb Paolo Ruberti |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 2'05.697 |
16 | 91 | Richard Lietz Gianmaria Bruni |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 2'13.722 |
17 | 67 | Andy Priaulx Harry Tincknell |
Ford GT | LMGTE PRO | 2'13.945 |
18 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 2'14.264 |
19 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 2'14.480 |
20 | 71 | Davide Rigon Sam Bird |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 2'14.526 |
21 | 51 | Alessandro Pier Guidi James Calado |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 2'14.617 |
22 | 97 | Alex Lynn Maxime Martin |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 2'14.695 |
23 | 82 | Augusto Farfus Antonio Felix da Costa |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 2'14.859 |
24 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 2'15.149 |
25 | 88 | Gianluca Roda Giorgio Roda Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'15.190 |
26 | 77 | Christian Ried Riccardo Pera Matt Campbell |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'15.380 |
27 | 81 | Martin Tomczyk Nick Catsburg |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 2'15.439 |
28 | 56 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'15.595 |
29 | 90 | Salih Yoluc Euan Hankey Charlie Eastwood |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 2'16.273 |
30 | 98 | Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 2'16.316 |
31 | 70 | Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Eddie Cheever III |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 2'16.829 |
32 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 2'16.843 |
33 | 61 | Luis Perez-Companc Matteo Cressoni Matt Griffin |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 2'16.946 |
34 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Thomas Preining |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'18.157 |
Volledige uitslag |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties