WEC Silverstone: Toyota snelt verder weg van tegenstand in tweede training
Toyota heeft ook de tweede training voor de WEC 6 uur van Silverstone als snelste afgesloten.
#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez
JEP / Motorsport Images
De Toyota TS050 Hybrid met startnummer #7 was opnieuw de snelste van het pak met José Maria Lopez die dik drie tienden vlugger was dan de zusterwagen #8. Lopez klokte een vroege 1.38.536 tegenover de 1.38.893 van Kazuki Nakajima. In die wagen reed Fernando Alonso de traagste tijden. De Spanjaard concentreerde zich vooral op afstelwerk. De SMP Racing BR Engineering BR1 #17, de snelste privébolide, was anderhalve seconde trager met een 1.40.179 van Egor Orudhzev. Dat prototype moest later aan de kant door problemen met de elektronica.
De Rebellion-Gibson R-13 #3 was vierde met Thomas Laurent, gevolgd door de BR1-wagens van Vitaly Petrov (SMP) en Ben Hanley (DragonSpeed). Hanley deelt die wagen met Renger van der Zande. De Rebellion #1 nam niet deel aan de tweede training na de zware klapper van Bruno Senna in de eerste sessie. Senna brak daarbij zijn enkel, zodat André Lotterer en Neel Jani de rest van het weekend als duo zullen afwerken. De ByKolles ENSO CLM-Nissan P1/01 kwam na een olielek ook niet in actie.
De #38 van Jackie Chan DC Racing en Jota was de snelste in de LMP2. In de wagen van Ho-Pin Tung was Gabriel Aubry de vlugste van de klasse voor de Signatech Alpine Oreca van Nicolas Lapierre en de TDS Oreca van Matthieu Vaxivière. Nyck de Vries was meteen snel bij zijn WEC-debuut met Racing Team Nederland en zette de snelste tijd van de Jumbo Dallara van ook Giedo van der Garde en Frits van Eerd neer. Racing Team Nederland was zesde op zeven deelnemers in een klasse met vijf snellere Oreca's, maar draait aardig mee op 1,8 seconde van de leiders.
Ford bleef op kop in de GTE Pro dankzij een late toptijd van Harry Tincknell in de #67. Daarmee verwees hij de Aston Martin van Alex Lynn en Maxime Martin naar de tweede plaats. Stefan Mücke was derde in de tweede Ford GT. De BMW's hadden het moeilijker. Nick Catsburg en Martin Tomczyk waren de traagste in de klasse. Porsche-talent Matteo Cairoli was opnieuw de rapste in GTE Am met de Dempsey-Proton Porsche #88.
Tweede training WEC Silverstone:
Pos. | # | Coureurs | Wagen | Klasse | Tijd | Verschil |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'38.536 | |
2 | 8 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Fernando Alonso |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'39.893 | 1.357 |
3 | 17 | Stéphane Sarrazin Egor Orudzhev |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 1'40.179 | 1.643 |
4 | 3 | Mathias Bêche Thomas Laurent Gustavo Menezes |
Rebellion R13 | LMP1 | 1'41.369 | 2.833 |
5 | 11 | Mikhail Aleshin Vitaly Petrov Jenson Button |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 1'41.587 | 3.051 |
6 | 10 | Henrik Hedman Ben Hanley Renger van der Zande |
BR Engineering BR1 | LMP1 | 1'43.449 | 4.913 |
7 | 38 | Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Stéphane Richelmi |
Oreca 07 | LMP2 | 1'45.311 | 6.775 |
8 | 36 | Nicolas Lapierre André Negrão Pierre Thiriet |
Alpine A470 | LMP2 | 1'45.751 | 7.215 |
9 | 28 | François Perrodo Matthieu Vaxivière Loïc Duval |
Oreca 07 | LMP2 | 1'45.818 | 7.282 |
10 | 37 | Jazeman Jaafar Weiron Tan Nabil Jeffri |
Oreca 07 | LMP2 | 1'46.074 | 7.538 |
11 | 31 | Roberto Gonzalez Pastor Maldonado Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 1'47.069 | 8.533 |
12 | 29 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries |
Dallara P217 | LMP2 | 1'47.601 | 9.065 |
13 | 50 | Erwin Creed Romano Ricci Yoshiharu Mori |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 1'49.486 | 10.950 |
14 | 67 | Andy Priaulx Harry Tincknell |
Ford GT | LMGTE PRO | 1'56.898 | 18.362 |
15 | 97 | Alex Lynn Maxime Martin |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 1'57.026 | 18.490 |
16 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 1'57.182 | 18.646 |
17 | 95 | Marco Sørensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 1'57.281 | 18.745 |
18 | 51 | Alessandro Pier Guidi James Calado |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 1'58.190 | 19.654 |
19 | 92 | Michael Christensen Kévin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 1'58.288 | 19.752 |
20 | 71 | Davide Rigon Sam Bird |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 1'58.606 | 20.070 |
21 | 91 | Richard Lietz Gianmaria Bruni |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 1'58.869 | 20.333 |
22 | 82 | Augusto Farfus Antonio Felix da Costa |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 1'58.893 | 20.357 |
23 | 81 | Martin Tomczyk Nicky Catsburg |
BMW M8 GTE | LMGTE PRO | 1'58.950 | 20.414 |
24 | 88 | Gianluca Roda Giorgio Roda Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'59.105 | 20.569 |
25 | 98 | Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 1'59.378 | 20.842 |
26 | 77 | Christian Ried Julien Andlauer Matthew Campbell |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'59.449 | 20.913 |
27 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Alexander Davison |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'59.476 | 20.940 |
28 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 1'59.716 | 21.180 |
29 | 56 | Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'59.760 | 21.224 |
30 | 90 | Salih Yoluc Jonathan Adam Charlie Eastwood |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 1'59.953 | 21.417 |
31 | 70 | Ishikawa Motoaki Olivier Beretta Eddie Cheever III |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 1'59.984 | 21.448 |
32 | 61 | Weng Sun Mok Keita Sawa Matt Griffin |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 2'00.213 | 21.677 |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties