Verslag vrije training

WEC

WEC Silverstone: Toyota snelt verder weg van tegenstand in tweede training

Toyota heeft ook de tweede training voor de WEC 6 uur van Silverstone als snelste afgesloten.

Gepubliceerd: 17 aug 2018, 18:25

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

De Toyota TS050 Hybrid met startnummer #7 was opnieuw de snelste van het pak met José Maria Lopez die dik drie tienden vlugger was dan de zusterwagen #8. Lopez klokte een vroege 1.38.536 tegenover de 1.38.893 van Kazuki Nakajima. In die wagen reed Fernando Alonso de traagste tijden. De Spanjaard concentreerde zich vooral op afstelwerk. De SMP Racing BR Engineering BR1 #17, de snelste privébolide, was anderhalve seconde trager met een 1.40.179 van Egor Orudhzev. Dat prototype moest later aan de kant door problemen met de elektronica.

De Rebellion-Gibson R-13 #3 was vierde met Thomas Laurent, gevolgd door de BR1-wagens van Vitaly Petrov (SMP) en Ben Hanley (DragonSpeed). Hanley deelt die wagen met Renger van der Zande. De Rebellion #1 nam niet deel aan de tweede training na de zware klapper van Bruno Senna in de eerste sessie. Senna brak daarbij zijn enkel, zodat André Lotterer en Neel Jani de rest van het weekend als duo zullen afwerken. De ByKolles ENSO CLM-Nissan P1/01 kwam na een olielek ook niet in actie.

De #38 van Jackie Chan DC Racing en Jota was de snelste in de LMP2. In de wagen van Ho-Pin Tung was Gabriel Aubry de vlugste van de klasse voor de Signatech Alpine Oreca van Nicolas Lapierre en de TDS Oreca van Matthieu Vaxivière. Nyck de Vries was meteen snel bij zijn WEC-debuut met Racing Team Nederland en zette de snelste tijd van de Jumbo Dallara van ook Giedo van der Garde en Frits van Eerd neer. Racing Team Nederland was zesde op zeven deelnemers in een klasse met vijf snellere Oreca's, maar draait aardig mee op 1,8 seconde van de leiders. 

Ford bleef op kop in de GTE Pro dankzij een late toptijd van Harry Tincknell in de #67. Daarmee verwees hij de Aston Martin van Alex Lynn en Maxime Martin naar de tweede plaats. Stefan Mücke was derde in de tweede Ford GT. De BMW's hadden het moeilijker. Nick Catsburg en Martin Tomczyk waren de traagste in de klasse. Porsche-talent Matteo Cairoli was opnieuw de rapste in GTE Am met de Dempsey-Proton Porsche #88.

Tweede training WEC Silverstone:

Pos. # Coureurs Wagen Klasse Tijd Verschil 1 7 GBR Mike Conway
JPN Kamui Kobayashi
ARG Jose Maria Lopez Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'38.536   2 8 SUI Sébastien Buemi
JPN Kazuki Nakajima
ESP Fernando Alonso Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'39.893 1.357 3 17 FRA Stéphane Sarrazin
RUS Egor Orudzhev BR Engineering BR1 LMP1 1'40.179 1.643 4 3 SUI Mathias Bêche
FRA Thomas Laurent
USA Gustavo Menezes Rebellion R13 LMP1 1'41.369 2.833 5 11 RUS Mikhail Aleshin
RUS Vitaly Petrov
GBR Jenson Button BR Engineering BR1 LMP1 1'41.587 3.051 6 10 SWE Henrik Hedman
GBR Ben Hanley
HOL Renger van der Zande BR Engineering BR1 LMP1 1'43.449 4.913 7 38 CHN Ho-Pin Tung
FRA Gabriel Aubry
MON Stéphane Richelmi Oreca 07 LMP2 1'45.311 6.775 8 36 FRA Nicolas Lapierre
BRA André Negrão
FRA Pierre Thiriet Alpine A470 LMP2 1'45.751 7.215 9 28 FRA François Perrodo
FRA Matthieu Vaxivière
FRA Loïc Duval Oreca 07 LMP2 1'45.818 7.282 10 37 MAS Jazeman Jaafar
MAS Weiron Tan
MAS Nabil Jeffri Oreca 07 LMP2 1'46.074 7.538 11 31 MEX Roberto Gonzalez
VEN Pastor Maldonado
GBR Anthony Davidson Oreca 07 LMP2 1'47.069 8.533 12 29 HOL Frits van Eerd
HOL Giedo van der Garde
HOL Nyck de Vries Dallara P217 LMP2 1'47.601 9.065 13 50 FRA Erwin Creed
FRA Romano Ricci
JPN Yoshiharu Mori Ligier JSP 217 LMP2 1'49.486 10.950 14 67 GBR Andy Priaulx
GBR Harry Tincknell Ford GT LMGTE PRO 1'56.898 18.362 15 97 GBR Alex Lynn
BEL Maxime Martin Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 1'57.026 18.490 16 66 GER Stefan Mücke
FRA Olivier Pla Ford GT LMGTE PRO 1'57.182 18.646 17 95 DEN Marco Sørensen
DEN Nicki Thiim Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 1'57.281 18.745 18 51 ITA Alessandro Pier Guidi
GBR James Calado Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 1'58.190 19.654 19 92 DEN Michael Christensen
FRA Kévin Estre Porsche 911 RSR LMGTE PRO 1'58.288 19.752 20 71 ITA Davide Rigon
GBR Sam Bird Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 1'58.606 20.070 21 91 AUT Richard Lietz
ITA Gianmaria Bruni Porsche 911 RSR LMGTE PRO 1'58.869 20.333 22 82 BRA Augusto Farfus
POR Antonio Felix da Costa BMW M8 GTE LMGTE PRO 1'58.893 20.357 23 81 GER Martin Tomczyk
HOL Nicky Catsburg BMW M8 GTE LMGTE PRO 1'58.950 20.414 24 88 ITA Gianluca Roda
ITA Giorgio Roda
ITA Matteo Cairoli Porsche 911 RSR LMGTE AM 1'59.105 20.569 25 98 CAN Paul Dalla Lana
POR Pedro Lamy
AUT Mathias Lauda Aston Martin Vantage LMGTE AM 1'59.378 20.842 26 77 GER Christian Ried
FRA Julien Andlauer
Matthew Campbell Porsche 911 RSR LMGTE AM 1'59.449 20.913 27 86 GBR Michael Wainwright
GBR Ben Barker
Alexander Davison Porsche 911 RSR LMGTE AM 1'59.476 20.940 28 54 SUI Thomas Flohr
ITA Francesco Castellacci
ITA Giancarlo Fisichella Ferrari 488 GTE LMGTE AM 1'59.716 21.180 29 56 GER Jörg Bergmeister
USA Patrick Lindsey
NOR Egidio Perfetti Porsche 911 RSR LMGTE AM 1'59.760 21.224 30 90 TUR Salih Yoluc
GBR Jonathan Adam
IRL Charlie Eastwood Aston Martin Vantage LMGTE AM 1'59.953 21.417 31 70 JPN Ishikawa Motoaki
FRA Olivier Beretta
ITA Eddie Cheever III Ferrari 488 GTE LMGTE AM 1'59.984 21.448 32 61 SIN Weng Sun Mok
JPN Keita Sawa
ITA Matt Griffin Ferrari 488 GTE LMGTE AM 2'00.213 21.677

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend

IndyCar

Indy IndyCar 5 u

IndyCar-coureur en Fox Sports-reporter Jack Harvey maakt kankerdiagnose bekend



Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

9 u

Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'



Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring

IndyCar

Indy IndyCar 10 u

Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring



Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest

WEC

WEC WEC

Barcelona

10 u

Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest

Vorig artikel WEC Silverstone: Toyota bovenaan na verstoorde training

Volgend artikel Button hoopt op eerste podium op Silverstone sinds 1999

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Jose Maria Lopez



De Vries krijgt op COTA nieuwe teamgenoot na blessure Conway

WEC

WEC

COTA

1 sep 2025

De Vries krijgt op COTA nieuwe teamgenoot na blessure Conway



Toyota van De Vries naar achteren verwezen na kwalificatie Le Mans

WEC

WEC 12 jun 2024

Toyota van De Vries naar achteren verwezen na kwalificatie Le Mans



Waarom Toyota López aanwees als vervanger Conway voor Le Mans

WEC

WEC 12 jun 2024

Waarom Toyota López aanwees als vervanger Conway voor Le Mans

Meer van

Toyota Racing



Le Mans- en IndyCar-winnaar Mike Conway kondigt afscheid aan

WEC

WEC 7 d

Le Mans- en IndyCar-winnaar Mike Conway kondigt afscheid aan



Bizarre Fuji-finale: hoe Toyota met fotograaf de WEC-zege pakte

WEC

WEC

Fuji

8 d

Bizarre Fuji-finale: hoe Toyota met fotograaf de WEC-zege pakte



Het verhaal achter de Toyota-missie van Alonso

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC 16 jun 2018

Het verhaal achter de Toyota-missie van Alonso

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC 4 m

Door Téha Courbon

Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug



De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk

Uitgelicht

Algemeen

Uitgelicht

Algemeen 4 m

Door Erwin Jaeggi

De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk



Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC 4 m

Door Laurens Stade

Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans



Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC

Spa

5 m

Door Laurens Stade

Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer