WEC Shanghai: Porsche wint, Toyota maakt nog kans op rijderstitel

De #1 Porsche van Brendon Hartley, Mark Webber en Timo Bernhard begon de zes uur durende wedstrijd vanaf pole position en stonden eigenlijk nooit onder druk. Het trio kwam met een minuut voorsprong over de finish waarmee Porsche de constructeurstitel veiligstelde. 

De vierde plaats van de #2 zusterauto van Neel Jani, Romain Dumas en Marc Lieb achter beide Toyota’s betekende dat de #6 bolide van Kamui Kobayashi, Mike Conway en Stéphane Sarrazin nog altijd een kans heeft om in Bahrein de rijderstitel te pakken.

De #2 Porsche leek de titel al binnen te kunnen halen toen het op de tweede plaats lag, maar Kobayashi passeerde zijn rivaal. Toyota leek gemakkelijk richting de finish te rijden, maar de #6 auto kreeg te maken met een langzaam leeglopende linker achterband en moest twee ongeplande pitstops maken.

Dit betekende dat het gevecht voor plaats drie met de #2 Porsche en #5 Toyota van Anthony Davidson, Sebastien Buemi en Kazuki Nakajima erg belangrijk was voor de te verdienen punten. Uiteindelijk reedde #6 auto in de handen van Koyabashi naar de tweede positie, gevolgd door de #5 zusterauto en de #2 Porsche.

Drama bij Audi

In de eerste race na de aankondiging dat het WEC zal verlaten maakte Audi een nachtmerrie mee. De hoop op de titel ging verloren toen de brandstofinstallatie voor de #8 bolide met Lucas di Grassi, Oliver Jarvis en Loïc Duval niet goed functioneerde. Dat betekende dat de auto meer pitstops moest maken en iedere keer ook tijd verloor. Uiteindelijk eindigde de equipe als vijfde op drie ronden achterstand.

Met #7 auto van André Lotterer, Marcel Fässler en Benoït Tréluyer ging het niet beter. De rijders waren niet in staat om te vechten met Porsche en Toyota en moest de strijd staken nadat Tréluyer en Jarvis in de #8 in de hairpin met elkaar in aanraking kwamen.

Signatech wint LMP2-titel

Met een vierde plaats in de LMP2-klasse verzekerde Signatech Alpine zich met nog een ronde te gaan van de titel. De #36 auto van Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes en Stéphane Richelmi verloor weliswaar de strijd om de podiumplaatsen, maar het bleek voldoende.

De overwinning ging naar de #26 G-Drive Oreca die door Alex Brundle, Romain Rusinov en Will Stevens werd bestuurd. Brundle nam in het eerste uur de koppositie over van Lapierre en keek niet meer achterom.

In de GTE-Pro-divisie was Ford niet te stoppen. Na het scoren van de eerste rij in de kwalificatie, zette het merk de prestatie om in een 1-2 in de race. Harry Tincknell en Andy Priaulx kwamen met bijna een minuut voorsprong op teamgenoten Stevan Mücke en Oliver Pla over de finish.

Bekijk de hoogtepunten:

Uitslag WEC 6 Hours of Shanghai:

Pos.		#	Rijders	Auto	Klasse	Ronden	Tijd
1		1	Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley	Porsche 919 Hybrid	LMP1	195
2		6	Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	195	59.785
3		5	Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	195	1'06.038
4		2	Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb	Porsche 919 Hybrid	LMP1	195	1'40.855
5		8	Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis	Audi R18	LMP1	192	3 laps
6		7	Andre Lotterer Marcel Fassler Benoit Tréluyer	Audi R18	LMP1	181	14 laps
7		4	Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer	CLM P1/01	LMP1	181	9.380
8		26	Will Stevens Roman Rusinov Alex Brundle	Oreca 05	LMP2	180	15 laps
9		30	Sean Gelael Antonio Giovinazzi Tom Blomqvist	Ligier JS P2	LMP2	179	16 laps
10		43	Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque	Ligier JS P2	LMP2	179	26.158
11		36	Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi	Alpine A460	LMP2	179	26.667
12		31	Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming	Ligier JS P2	LMP2	179	57.789
13		27	Maurizio Mediani Nicolas Minassian Mikhail Aleshin	BR01	LMP2	177	18 laps
14		37	Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin	BR01	LMP2	177	42.713
15		35	Paul-Loup Chatin Ho-Pin Tung David Cheng	Alpine A460	LMP2	176	19 laps
16		44	Richard Bradley Matthew Rao Alex Lynn	Oreca 05	LMP2	174	21 laps
17		67	Harry Tincknell Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	170	25 laps
18		66	Stefan Mücke Olivier Pla	Ford GT	LMGTE PRO	170	50.652
19		51	Gianmaria Bruni James Calado	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	170	1'13.367
20		95	Marco Sorensen Nicki Thiim	Aston Martin Vantage V8	LMGTE PRO	170	1'38.850
21		71	Sam Bird Davide Rigon	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	168	27 laps
22		77	Richard Lietz Michael Christensen	Porsche 911 RSR (2016)	LMGTE PRO	168	16.041
23		98	Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda	Aston Martin Vantage V8	LMGTE AM	166	29 laps
24		13	Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher	Rebellion R-One	LMP1	166	40.670
25		78	Christian Ried Wolf Henzler Joel Camathias	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	166	51.837
26		83	François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas	Ferrari F458 Italia	LMGTE AM	166	54.023
27		88	David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	166	1'13.423
28		50	Pierre Ragues Ricky Taylor Romain Brandela	Chevrolet Corvette C7-Z06	LMGTE AM	164	31 laps
29		86	Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	164	44.462
30		97	Darren Turner Richie Stanaway	Aston Martin Vantage V8	LMGTE PRO	1	194 laps
31		45	Mathias Beche Tor Graves Roberto Gonzalez	Oreca 05	LMP2	0	195 laps