WEC Shanghai: Porsche wint, Toyota maakt nog kans op rijderstitel

De #1 Porsche van Brendon Hartley, Mark Webber en Timo Bernhard begon de zes uur durende wedstrijd vanaf pole position en stonden eigenlijk nooit onder druk. Het trio kwam met een minuut voorsprong over de finish waarmee Porsche de constructeurstitel veiligstelde. 

De vierde plaats van de #2 zusterauto van Neel Jani, Romain Dumas en Marc Lieb achter beide Toyota’s betekende dat de #6 bolide van Kamui Kobayashi, Mike Conway en Stéphane Sarrazin nog altijd een kans heeft om in Bahrein de rijderstitel te pakken.

De #2 Porsche leek de titel al binnen te kunnen halen toen het op de tweede plaats lag, maar Kobayashi passeerde zijn rivaal. Toyota leek gemakkelijk richting de finish te rijden, maar de #6 auto kreeg te maken met een langzaam leeglopende linker achterband en moest twee ongeplande pitstops maken.

Dit betekende dat het gevecht voor plaats drie met de #2 Porsche en #5 Toyota van Anthony Davidson, Sebastien Buemi en Kazuki Nakajima erg belangrijk was voor de te verdienen punten. Uiteindelijk reedde #6 auto in de handen van Koyabashi naar de tweede positie, gevolgd door de #5 zusterauto en de #2 Porsche.

Drama bij Audi

In de eerste race na de aankondiging dat het WEC zal verlaten maakte Audi een nachtmerrie mee. De hoop op de titel ging verloren toen de brandstofinstallatie voor de #8 bolide met Lucas di Grassi, Oliver Jarvis en Loïc Duval niet goed functioneerde. Dat betekende dat de auto meer pitstops moest maken en iedere keer ook tijd verloor. Uiteindelijk eindigde de equipe als vijfde op drie ronden achterstand.

Met #7 auto van André Lotterer, Marcel Fässler en Benoït Tréluyer ging het niet beter. De rijders waren niet in staat om te vechten met Porsche en Toyota en moest de strijd staken nadat Tréluyer en Jarvis in de #8 in de hairpin met elkaar in aanraking kwamen.

Signatech wint LMP2-titel

Met een vierde plaats in de LMP2-klasse verzekerde Signatech Alpine zich met nog een ronde te gaan van de titel. De #36 auto van Nicolas Lapierre, Gustavo Menezes en Stéphane Richelmi verloor weliswaar de strijd om de podiumplaatsen, maar het bleek voldoende.

De overwinning ging naar de #26 G-Drive Oreca die door Alex Brundle, Romain Rusinov en Will Stevens werd bestuurd. Brundle nam in het eerste uur de koppositie over van Lapierre en keek niet meer achterom.

In de GTE-Pro-divisie was Ford niet te stoppen. Na het scoren van de eerste rij in de kwalificatie, zette het merk de prestatie om in een 1-2 in de race. Harry Tincknell en Andy Priaulx kwamen met bijna een minuut voorsprong op teamgenoten Stevan Mücke en Oliver Pla over de finish.

Bekijk de hoogtepunten:

Uitslag WEC 6 Hours of Shanghai: