WEC Shanghai: Kobayashi bezorgt Toyota pole
Toyota heeft voor het eerst in vier races pole-position gepakt tijdens de kwalificatie voor de 6 uur van Shanghai. Kamui Kobayashi en Mike Conway zetten hun sterke optreden in de trainingen om in pole.
Foto door: JEP / Motorsport Images
De #7 Toyota kwam in de slotfase langs de twee Porsches, de snelste tijd werd gereden door Kamui Kobayashi in de tweede run. Teamgenoot Mike Conway zat tijdens de eerste run nipt achter Nick Tandy en Brendon Hartley van Porsche.
Met een 1.42.526 was Kobayashi vier tienden sneller dan Tandy waardoor Toyota voor het eerst sinds de Nürburgring in juli op pole-position mag starten. Kobayashi zei na afloop: “De ronde was niet perfect. Ik had tot de kwalificatie nog nooit op nieuwe banden gereden en het was best lastig om me daarop aan te passen.”
Sebastien Buemi en Anthony Davidson eindigden achter Kobayashi en Tandy op een derde plaats in de #8 Toyota. Zij rijden een 1.43.445. Hartley en teamgenoot Bamber stonden op slechts vier honderdsten van de derde plaats.
LMP2: Rebellion scoort pole
In de LMP2-klasse ging de pole-position naar de Rebellion Oreca-Gibson 07 van Bruno Senna en Julien Canal. Senna reed de snelste tijd in LMP2 met een 1.48.609 gevolgd door Canal die een 1.49.926 reed waardoor het gemiddelde uitkwam op 1.49.217. Daarmee waren ze iets meer dan twee seconden sneller dan de G-Drive Oreca van Leo Roussell en LMP2-debutant Nico Müller.
De tweede Rebellion-wagen eindigde op de tweede plaats in handen van Nelson Piquet Jr en David Heinemeier Hansson terwijl kampioenschapsleiders Oliver Jarvis en Thomas Laurent vierde eindigden in de Jackie Chan DC Racing Oreca.
GTE: Dubbele pole Aston Martin
In de beide GTE-klasses deed Aston Martin goede zaken. Regerend kampioenen Marco Sorensen en Nicki Thiim pakten in GTE Pro hun eerste pole van het seizoen in de Aston Martin Vantage GTE. Sorensen reed zeven tienden achter Michael Christensen van Porsche in de eerste run, maar Thiim reed zeven tienden sneller dan Kevin Estre om de Porsche voorbij te steken. James Calado en Alessandro Pier Guidi werden derde op drie tienden terwijl de twee Ganassi Ford GT’s op de vierde en vijfde plaats eindigden.
In GTE Am pakten Pedro Lamy en Paul Dalla Lana hun zesde pole van het seizoen.
Met medewerking van Gary Watkins
Uitslag LMP-kwalificatie
| Pos | # | Coureurs | Auto | Class | Tijd | Interval |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |  Kamui Kobayashi  Mike Conway  Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'42.832 | |
| 2 | 1 |  Andre Lotterer  Neel Jani Nick Tandy |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 1'43.272 | 0.440 |
| 3 | 8 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'43.445 | 0.613 |
| 4 | 2 | Timo Bernhard  Brendon Hartley Earl Bamber |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 1'43.497 | 0.665 |
| 5 | 31 |  Bruno Senna  Julien Canal Nicolas Prost |
Oreca 07 | LMP2 | 1'49.217 | 6.385 |
| 6 | 26 |  Roman Rusinov Leo Roussel Nico Müller |
Oreca 07 | LMP2 | 1'49.472 | 6.640 |
| 7 | 13 | Nelson Piquet Jr.  David Heinemeier Hansson Mathias Beche |
Oreca 07 | LMP2 | 1'49.694 | 6.862 |
| 8 | 38 | Oliver Jarvis  Ho-Pin Tung Thomas Laurent |
Oreca 07 | LMP2 | 1'49.743 | 6.911 |
| 9 | 36 | Nicolas Lapierre André Negrao  Gustavo Menezes |
Alpine A470 | LMP2 | 1'49.883 | 7.051 |
| 10 | 24 | Jean-Eric Vergne Ben Hanley Matthew Rao |
Oreca 07 | LMP2 | 1'50.417 | 7.585 |
| 11 | 25 | Vitaly Petrov Simon Trummer  Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 1'50.727 | 7.895 |
| 12 | 28 | François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 | LMP2 | 1'51.077 | 8.245 |
| 13 | 37 | David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 1'51.171 | 8.339 |
Uitslag GTE-kwalificatie
| Pos | # | Coureurs | Auto | Klasse | Tijd 1 | Tijd 2 | Gemiddelde | Interval |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 1'59.806 | 1'59.589 | 1'59.697 | |
| 2 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 1'59.578 | 2'00.254 | 1'59.916 | 0.219 |
| 3 | 51 | James Calado  Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 1'59.902 | 2'00.593 | 2'00.247 | 0.550 |
| 4 | 67 | Harry Tincknell  Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 2'00.320 | 2'00.279 | 2'00.299 | 0.602 |
| 5 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 2'00.122 | 2'00.543 | 2'00.332 | 0.635 |
| 6 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 2'00.370 | 2'01.138 | 2'00.754 | 1.057 |
| 7 | 91 |  Richard Lietz Frédéric Makowiecki |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 2'00.232 | 2'01.334 | 2'00.783 | 1.086 |
| 8 | 97 | Darren Turner Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 2'00.502 | 2'01.781 | 2'01.141 | 1.444 |
| 9 | 98 |  Pedro Lamy  Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage | LMGTE AM | 2'01.534 | 2'03.181 | 2'02.357 | 2.660 |
| 10 | 77 | Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 2'04.034 | 2'01.496 | 2'02.765 | 3.068 |
| 11 | 54 | Francesco Castellacci  Miguel Molina Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 2'01.494 | 2'04.631 | 2'03.062 | 3.365 |
| 12 | 61 |  Matt Griffin  Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 2'05.132 | 2'01.859 | 2'03.495 | 3.798 |
| 13 | 86 |  Khaled Al Qubaisi Ben Barker  Nick Foster |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 2'16.524 | 2'17.550 | 2'17.037 | 17.340 |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Ferrari grijpt met livery WEC-hypercar terug op roemrijk verleden
Ferrari F1-technologie boost bij ontwikkeling nieuwe Le Mans Hypercar
Het verhaal achter de Toyota-missie van Alonso
Iwasa in de wolken na debuut in Formule 1-sessie: "Enorm genoten"
Cadillac drie weken na 1812 kilometer van Qatar gediskwalificeerd
Toyota vreest moeizame WEC-race Imola als BoP hetzelfde blijft
BoP voor Imola bekend: Ferrari en Toyota gaan er flink op vooruit
De Vries voelt zich thuis bij Toyota in WEC: "Alsof ik veel langer deel uitmaak"
Porsche 1-2-3 in Qatar na drama voor Peugeot, De Vries zesde
Savadori en Bradl krijgen wildcard voor MotoGP-race Jerez
Porsche gaat in beroep tegen diskwalificatie Da Costa in Formule E Misano
Vanwall werkt aan terugkeer in WEC 2025 met flink aangepaste Hypercar
Viñales hecht veel waarde aan eerste MotoGP-zege Aprilia: “Veel gegroeid als team”
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties