WEC Shanghai: Ginetta voor Toyota in trainingen
Ginetta was de snelste in de tweede training voor de WEC 4 uur van Shanghai. Door de succeshandicap moest Toyota genoegen nemen met de tweede en vierde plek.
#6 Team LNT Ginetta G60-LT-P1: Michael Simpson, Charlie Robertson, Guy Smith
JEP / Motorsport Images
Ginetta-fabrieksrijder Charlie Robertson was de snelste met een 1.48.127 in de #6 Ginetta-AER G60-LT-P1, wat 0.061 sneller was dan Kazuki Nakajima in de beste Toyota TS050 Hybrid. De enige Rebellion Rebellion-Gibson R-13 was op een tiende derde in handen van Bruno Senna, gevolgd door de tweede Toyota van Mike Conway. De tweede Ginetta was vijfde via Ben Hanley.
De twee Toyota's werden door hun successen in de eerste twee races met 2,74 seconde vertraagd volgens de nieuwe succeshandicap in het WEC. Na een moeizame eerste training, waarin Rebellion de snelste was voor beide Ginetta's, vonden zij wel veel tijd in de tweede training tijdens een kwalificatiesimulatie.
Nicolas Lapierre was de snelste in LMP2 met de Oreca-Gibson 07 van het Zwitserse Cool Racing squad. Hij was zes tiende vlugger dan Phil Hanson in de United Autosports Oreca. Racing Team Nederland, dat de stand aanvoert in LP2 na een sensationele zege in Fuji, was vijfde op de ranglijst. Nyck de Vries, Giedo van der Gard en Frits van Eerd vormen dit weekend de gewone line-up bij het Jumbo-team. Oorspronkelijk zou Job van Uitert de druk bezette Van Eerd vervangen, maar gezien de mooie uitgangspositie in de stand is de initiatiefnemer er gewoon bij in China.
In GTE Pro was de #71 AF Corse Ferrari 488 GTE de snelste met dank aan de Spanjaard Miguel Molina. Met een 2.00.036 was hij een halve seconde vlugger dan Brusselaar Maxime Martin in de Aston Martin Vantage GTE, gevolgd door de zusterwagen van Marco Sörensen. Kevin Estre was vierde in de eerste Porsche. In GTE Am was Porsche wel de snelste. Matt Campbell ging aan de leiding in de #77 Dempsey-Proton Porsche.
Uitslag VT2:
Pos | # | Coureurs | Auto | Klasse | Tijd | Interval |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Charlie Robertson Mike Simpson Guy Smith |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 1'48.127 | |
2 | 8 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'48.188 | 0.061 |
3 | 1 | Bruno Senna Gustavo Menezes Norman Nato |
Rebellion R13 | LMP1 | 1'48.288 | 0.161 |
4 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'48.979 | 0.852 |
5 | 5 | Jordan King Ben Hanley Egor Orudzhev |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 1'49.678 | 1.551 |
6 | 42 | Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny |
Oreca 07 | LMP2 | 1'49.754 | 1.627 |
7 | 22 | Philip Hanson Filipe Albuquerque Paul di Resta |
Oreca 07 | LMP2 | 1'50.397 | 2.270 |
8 | 33 | Mark Patterson Kenta Yamashita Anders Fjordbach |
Oreca 07 | LMP2 | 1'50.457 | 2.330 |
9 | 37 | Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 1'50.505 | 2.378 |
10 | 29 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries |
Oreca 07 | LMP2 | 1'51.095 | 2.968 |
11 | 38 | Roberto Gonzalez Antonio Felix da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 1'51.133 | 3.006 |
12 | 36 | Thomas Laurent André Negrao Pierre Ragues |
Alpine A470 | LMP2 | 1'52.059 | 3.932 |
13 | 47 | Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto |
Dallara P217 | LMP2 | 1'53.023 | 4.896 |
14 | 71 | Davide Rigon Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 2'00.036 | 11.909 |
15 | 97 | Alex Lynn Maxime Martin |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 2'00.528 | 12.401 |
16 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 2'00.822 | 12.695 |
17 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 2'01.064 | 12.937 |
18 | 77 | Christian Ried Riccardo Pera Matt Campbell |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'01.935 | 13.808 |
19 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 2'01.961 | 13.834 |
20 | 90 | Salih Yoluc Charlie Eastwood Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 2'02.026 | 13.899 |
21 | 78 | Philippe Prette Louis Prette Vincent Abril |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'02.082 | 13.955 |
22 | 88 | Angelo Negro Will Bamber Thomas Preining |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'02.537 | 14.410 |
23 | 70 | Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Kei Cozzolino |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'02.542 | 14.415 |
24 | 98 | Paul Dalla Lana Darren Turner Ross Gunn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 2'02.552 | 14.425 |
25 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 2'02.567 | 14.440 |
26 | 62 | Bonamy Grimes Johnny Mowlem Charles Hollings |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'02.655 | 14.528 |
27 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Nicklas Nielsen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'02.894 | 14.767 |
28 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 2'02.962 | 14.835 |
29 | 86 | Michael Wainwright Andrew Watson Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'03.087 | 14.960 |
30 | 56 | Egidio Perfetti David Heinemeier Hansson Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'03.277 | 15.150 |
31 | 57 | Ben Keating Larry ten Jeroen Bleekemolen |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 2'03.583 | 15.456 |
Volledige uitslag |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties