WEC schrapt reglementswijzigingen LMP1 voor 2018

Het FIA World Endurance Championship heeft aangekondigd dat het technisch reglement voor de LMP1-klasse tot het einde van 2019 bevroren wordt. Daarmee zijn de veranderingen voor 2018 van de baan.

Het was de bedoeling om grote vernieuwingen door te voeren in 2018, zoals het het verhogen van de hybride-klasse van 8MJ naar 10MJ. Daarnaast zou het maximale aantal hybridesystemen uitgebreid worden naar drie, terwijl het brandstofverbruik verder aan banden gelegd zou moeten worden.

Na een bijeenkomst met Porsche, Toyota, ACO-president Pierre Fillon en FIA Commission President Lindsay Owen-Jones is echter besloten deze veranderingen te schrappen, zodat de LMP1-klasse de komende drie seizoenen stabiliteit krijgt wat reglementen betreft.

Dat heeft waarschijnlijk te maken met het vertrek van Audi, dat in 2017 niet meer terugkeert op de startgrid. Er doen met Porsche en Toyota nog slechts twee fabrikanten mee in de LMP1, terwijl ByKolles door het besluit van Rebellion om naar de LMP2 te switchen nog de enige privateer is. Het lijkt er momenteel niet op dat er op korte termijn een andere fabrikant in het gat van Audi springt.

Voor volgend seizoen worden er nog wel een aantal kostenbesparende maatregelen doorgevoerd. Zo wordt het aantal werknemers gelimiteerd en mogen de teams een beperkt aantal aerodynamica-kits gebruiken. Ook het aantal testdagen en de tijd die een team in de windtunnel doorbrengt, wordt aan banden gelegd.

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen WEC
Teams Porsche Team , Toyota Racing
Artikel type Nieuws