WEC ziet af van kwalificatierace GTE

Het initiatief, waarbij een korte kwalificatierace verreden zou worden op de dag voor de reguliere WEC-race, was goedgekeurd door de fabrikanten en zou volgend jaar ingevoerd worden. Maar dit is op de lange baan geschoven nadat de raceklasse het 'superseizoen' aankondigde.

WEC-baas Gerard Neveu legde uit dat het een doel was om de kosten in het langere seizoen op eenzelfde niveau te houden als dat het was in 2017. “Het is duurder dan een aantal ronden te rijden in de kwalificatie, dit is een race met kans op schade”, zei Neveu. “We zeggen dat we geld moeten besparen, als we dat doen aan de ene kant willen we de teams niet dwingen meer geld uit te geven aan de andere kant. Dat heeft geen zin. Ik denk niet dat we dit concept proberen in het superseizoen moeten proberen; we hebben andere prioriteiten.”

Neveu stelde dat de introductie van de race op Sebring over twaalf uur ook niet past bij de komst van kwalificatieraces aan het begin van volgend seizoen.

John Gaw, motorsportbaas van Aston Martin-partner Prodrive, vond dat er verbeteringen moesten komen om het aanzien van de klasse waar BMW zich volgend jaar voegt bij de huidige fabrikanten Ferrari, Ford, Porsche en Aston Martin groter moet worden. “Ik weet niet of kwalificatieraces het juiste zijn om te doen”, zei Gaw. “We hebben volgend jaar vijf fabrikanten die vechten voor het kampioenschap en we moeten zorgen dat we de juiste bekendheid krijgen.”

Het idee voor de kwalificatieraces was goedgekeurd door de fabrikanten, al moest er nog wel duidelijkheid komen over de lengte van de races, het aantal punten dat uitgegeven wordt en de manier waarop de tv-registratie plaats zou vinden.