Breaking news

WEC geeft privé-LMP1-wagens duwtje in de rug

Het FIA WEC heeft de prestaties van de privé-LMP1-wagens opgetrokken om Toyota meer tegenstand te bieden vanaf de 6 uur van Silverstone.

#1 Rebellion Racing Rebellion R-13: Andre Lotterer, Neel Jani, Bruno Senna, #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

#1 Rebellion Racing Rebellion R-13: Andre Lotterer, Neel Jani, Bruno Senna, #8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso

Sam Bloxham / Motorsport Images

Na de 24 uur van Le Mans, die compleet werd gedomineerd door Toyota, hebben de FIA en ACO de formule van de zogeheten Equivalence of Technology herbekeken. Die formule moet de privéwagens min of meer op gelijke voet laten strijden tegen de hybrides van Toyota, maar dat was in Le Mans niet het geval. De winnende wagen van Alonso, Buemi en Nakajima won met twaalf ronden voorsprong op de beste Rebellion.

In Le Mans kreeg Toyota de belofte dat het per ronde 0,25 procent sneller zou zijn dan de tegenstand, maar die controversiële regel wordt voor de volgende wedstrijd in Silverstone geschrapt. Bovendien mogen de non-hybrides volgende maand meer brandstof gebruiken - 115 kilogram per uur tegenover 108 kilogram per uur in Le Mans - en sneller bijtanken. De natuurlijk aangedreven wagens van Rebellion en de DragonSpeed BR Engineering BR1 met Gibson-motor mogen ook 15 kilo op dieet.

"We hebben de informatie van de proloog, de eerste race in Spa en de Le Mans-test gebruikt om de prestaties dicht bij elkaar te houden", verklaart Thierry Bouvet, de technisch afgevaardigde van de ACO. "Zoals de deelnemers weten kan je in Le Mans niet op alles voorzien zijn. De tijd van de snelste LMP2-wagen was in de kwalificatie 2,4 seconde sneller dan op de testdag. Die van de beste non-hybride LMP1 was slechts twee tiende sneller. Verschillende factoren kunnen dat verklaren, zoals andere baanomstandigheden of het feit dat de teams hun betrouwbaarheid niet in het gedrang wilden brengen. Uiteindelijk zijn er verschillende contextuele parameters die onze schattingen van de Equivalence of Technology hebben kunnen aantasten."

Start 24 uur van Le Mans

Start 24 uur van Le Mans

Foto: LAT Images

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel Analyse: Zo goed was Fernando Alonso in Le Mans
Volgend artikel FIA onthult kalender WEC 2019-2020

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland