WEC Bahrein: Toyota domineert, zege voor Bleekemolen en Ten Voorde
De acht uur van Bahrein is ten prooi gevallen aan Toyota. De nummer #7 van het Japanse merk, met Mike Conway, Kamui Kobayashi en Jose Maria Lopez, trok aan het langste eind. Racing Team Nederland besloot deze vierde krachtmeting van het seizoen als zesde in de LMP2-klasse, terwijl Jeroen Bleekemolen en Larry ten Voorde wonnen in de GTE Am-categorie.
Foto door: Toyota Racing
Op vrijdag verzekerde Rebellion zich nog van de tweede pole-position op rij. Een dag later ging het echter al vroeg mis voor diezelfde equipe. Bruno Senna nam de start voor zijn rekening en kwam in de eerste bocht al in aanraking met de #5 Ginetta van Charlie Robertson. Niet bepaald de manier waarop je een endurance-race graag wilt beginnen.
Het voorval maakte bovenal de weg vrij voor de #7 Toyota, dat team nam de leiding over en reed vervolgens onbedreigd naar winst. Conway, Kobayashi en Lopez pakten zo hun tweede zege van dit WEC-seizoen, na een eerdere triomf op Silverstone. Het leverde de #7 bolide ook meteen de leiding in het wereldkampioenschap op. Die positie werd overgenomen van Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima en Brendon Hartley. Zij brachten de #8 Toyota dit weekend als tweede aan de meet, op een ronde achterstand van de triomfators. De Rebellion-equipe van Senna, Gustavo Menezes en Norman Nato moest na het startincident genoegen nemen met P3.
In de LMP2-klasse bleef het Racing Team Nederland steken op P6. Door dit resultaat verliezen Frits van Eerd, Giedo van der Garde en Nyck de Vries de leiding in het kampioenschap. Die leidende positie is na dit weekend in handen van Jackie Chan DC Racing, met Ho-Pin Tung in de gelederen. Winst in de LMP2-klasse was er in Bahrein trouwens voor United Autosports, een noviteit. Paul di Resta, Phil Hanson en Filipe Albuquerque bleven de #38 Jota ruim twintig seconden voor en schonken de Amerikaanse formatie zo een zeldzaam succes.
Waar Racing Team Nederland niet voor nationaal succes kon zorgen, namen Jeroen Bleekemolen en Larry ten Voorde die rol probleemloos over. Met hun Porsche wisten zij pole knap om te zetten in winst in de GTE Am-categorie. De twee Nederlanders (teamgenoten van Ben Keating) moesten de leiding onderweg even laten aan de #98 Aston Martin, maar toonden zich uiteindelijk toch vrij overtuigend de sterkste mannen. In de GTE Pro veroverde Aston Martin tot slot diens tweede zege van het seizoen. Het Deense duo Marco Sorensen en Nicki Thiim vocht lange tijd een verbeten duel uit met de #71 Ferrari, maar trok door goed teamwerk bij de laatste pitstops aan het langste eind.
WEC Acht uur van Bahrein: Volledige uitslag
Pos | # | Coureurs | Auto | Klasse | Interval |
---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | |
2 | 8 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley | Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1 Lap |
3 | 1 | Bruno Senna Gustavo Menezes Norman Nato | Rebellion R13 | LMP1 | 3 Laps |
4 | 22 | Philip Hanson Filipe Albuquerque Paul di Resta | Oreca 07 | LMP2 | 8 Laps |
5 | 38 | Roberto Gonzalez Antonio Felix da Costa Anthony Davidson | Oreca 07 | LMP2 | 8 Laps |
6 | 37 | Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens | Oreca 07 | LMP2 | 9 Laps |
7 | 26 | Roman Rusinov Job Van Uitert Jean-Eric Vergne | Aurus 01 | LMP2 | 9 Laps |
8 | 36 | Thomas Laurent André Negrao Pierre Ragues | Alpine A470 | LMP2 | 9 Laps |
9 | 29 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries | Oreca 07 | LMP2 | 10 Laps |
10 | 42 | Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny | Oreca 07 | LMP2 | 12 Laps |
11 | 33 | Mark Patterson Kenta Yamashita Anders Fjordbach | Oreca 07 | LMP2 | 13 Laps |
12 | 47 | Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto | Dallara P217 | LMP2 | 17 Laps |
13 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 22 Laps |
14 | 71 | Davide Rigon Miguel Molina | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 22 Laps |
15 | 97 | Alex Lynn Maxime Martin | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 22 Laps |
16 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 22 Laps |
17 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz | Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 24 Laps |
18 | 57 | Ben Keating Larry ten Voorde Jeroen Bleekemolen | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 24 Laps |
19 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre | Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 24 Laps |
20 | 98 | Paul Dalla Lana Darren Turner Ross Gunn | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 24 Laps |
21 | 86 | Michael Wainwright Andrew Watson Ben Barker | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 24 Laps |
22 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Nicklas Nielsen | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 25 Laps |
23 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 25 Laps |
24 | 77 | Christian Ried Riccardo Pera Matt Campbell | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 26 Laps |
25 | 70 | Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Kei Cozzolino | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 27 Laps |
26 | 62 | Bonamy Grimes Johnny Mowlem Charles Hollings | Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 28 Laps |
27 | 56 | Egidio Perfetti David Heinemeier Hansson Matteo Cairoli | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 43 Laps |
6 | Mike Simpson Chris Dyson Guy Smith | Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 62 Laps | |
90 | Salih Yoluc Charlie Eastwood Jonathan Adam | Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 79 Laps | |
5 | Charlie Robertson Ben Hanley Jordan King | Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 114 Laps | |
88 | Khaled Al Qubaisi Adrien de Leener Thomas Preining | Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 148 Laps | |
Volledige uitslag |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties