WEC Bahrein: Rebellion voor Ginetta in tweede training
Rebellion is als snelste gestart in de trainingen voor de WEC 8 uur van Bahrein.
Foto door: Rebellion Racing
Bruno Senna zette een 1.42.471 neer in de enige Rebellion-Gibson R-13, meer dan vier seconden sneller dan de wagen in de eerste training neer kon zetten. In het donker was de #5 Ginetta-AER G60-LT-P1, de auto die in de eerste training het snelste was, tweede via Charlie Robertson.
De twee Toyota TS050 hybrides waren net zoals in de eerste oefensessie derde en vierde. Mike Conway klokte een 1.44.221 in de #7 Toyota, een halve tel sneller dan Kazuki Nakajima in de zusterwagen. De Toyota's zijn door hun succeshandicap ruim 2,5 seconde trager gemaakt. Rebellion is 1,36 trager. De #5 Ginetta is dit weekend 0,24 langzamer.
Will Stevens was de snelste in LMP2 in de door Jota gerunde Jackie Chan DC Racing ORECA-Gibson 07. De Brit zette een 1.46.147 neer. De G-Drive Oreca was tweede met een 1.46.667 van Jean-Eric Vergne, die de wagen deelt met Nederlander Job van Uitert en Roman Rusinov. Vergne werd gevolgd door Kenta Yamashita in de High Class Racing Oreca.
Giedo van der Garde, Nyck de Vries en Frits van Eerd waren achtste en voorlaatste in de klasse met hun gele Jumbo Oreca van Racing Team Nederland. In de eerste training was het team wel in de top-drie te vinden. Van der Garde nam telkens de snelste tijd voor zijn rekening. De Vries ontbrak op donderdag na het bijwonen van de Formule 2 prijsuitreiking en komt vrijdagochtend voor het eerst in actie.
De twee Aston Martins namen het commando over in GTE Pro met een snelste tijd voor Alex Lynn (1.55.696s) in de #97 Vantage, een halve seconde sneller dan Marco Sörensen in de #95. Kevin Estre was derde in de eerste Porsche, gevolgd door James Calado in de Ferrari 488. Calado was vier tienden langzamer dan de snelste man in GTE Am. De kersverse Porsche-fabrieksrijder Matteo Cairoli was de vlugste in de Dempsey-Proton Porsche 911 RSR.
Uitlsag WEC 8 uur van Bahrein - VT2:
Pos | # | Coureurs | Auto | Klasse | Tijd | Interval |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Bruno Senna Gustavo Menezes Norman Nato |
Rebellion R13 | LMP1 | 1'42.471 | |
2 | 5 | Charlie Robertson Ben Hanley Jordan King |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 1'43.882 | 1.411 |
3 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi Jose Maria Lopez |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'44.221 | 1.750 |
4 | 8 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 1'44.721 | 2.250 |
5 | 37 | Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 1'46.147 | 3.676 |
6 | 6 | Mike Simpson Chris Dyson Guy Smith |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 1'46.373 | 3.902 |
7 | 26 | Roman Rusinov Job Van Uitert Jean-Eric Vergne |
Aurus 01 | LMP2 | 1'46.667 | 4.196 |
8 | 33 | Mark Patterson Kenta Yamashita Anders Fjordbach |
Oreca 07 | LMP2 | 1'47.037 | 4.566 |
9 | 36 | Thomas Laurent André Negrao Pierre Ragues |
Alpine A470 | LMP2 | 1'47.158 | 4.687 |
10 | 22 | Philip Hanson Filipe Albuquerque Paul di Resta |
Oreca 07 | LMP2 | 1'47.488 | 5.017 |
11 | 42 | Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny |
Oreca 07 | LMP2 | 1'47.979 | 5.508 |
12 | 38 | Roberto Gonzalez Antonio Felix da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 1'48.432 | 5.961 |
13 | 29 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries |
Oreca 07 | LMP2 | 1'49.139 | 6.668 |
14 | 47 | Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto |
Dallara P217 | LMP2 | 1'50.214 | 7.743 |
15 | 97 | Alex Lynn Maxime Martin |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 1'55.696 | 13.225 |
16 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 1'56.201 | 13.730 |
17 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 1'56.387 | 13.916 |
18 | 56 | Egidio Perfetti David Heinemeier Hansson Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'56.510 | 14.039 |
19 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 1'56.551 | 14.080 |
20 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 1'56.922 | 14.451 |
21 | 88 | Khaled Al Qubaisi Adrien de Leener Thomas Preining |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'57.266 | 14.795 |
22 | 90 | Salih Yoluc Charlie Eastwood Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 1'57.460 | 14.989 |
23 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 1'57.518 | 15.047 |
24 | 77 | Christian Ried Riccardo Pera Matt Campbell |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'58.444 | 15.973 |
25 | 70 | Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Kei Cozzolino |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 1'58.727 | 16.256 |
26 | 57 | Ben Keating Larry ten Voorde Jeroen Bleekemolen |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'58.744 | 16.273 |
27 | 86 | Michael Wainwright Andrew Watson Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 1'58.775 | 16.304 |
28 | 98 | Paul Dalla Lana Darren Turner Ross Gunn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 1'58.962 | 16.491 |
29 | 62 | Bonamy Grimes Johnny Mowlem Charles Hollings |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 1'59.115 | 16.644 |
30 | 71 | Davide Rigon Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 1'59.302 | 16.831 |
31 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Nicklas Nielsen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 1'59.598 | 17.127 |
Volledige uitslag |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties