WEC Bahrein: Jarvis en Di Grassi bezorgen Audi pole-position bij afscheid
Oliver Jarvis en Lucas di Grassi hebben Audi de pole-position bezorgd voor de allerlaatste race die het Duitse merk zaterdag in het World Endurance Championship rijdt.
Polesitters: #8 Audi Sport Team Joest Audi R18: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis
Jarvis ging tijdens de eerste run met de Audi #8 naar een 1.39.587, waarmee hij achter André Lotterer in de Audi #7 tweede stond nadat de eerste serie tijden waren gereden. Lucas di Grassi maakte er vervolgens met een nieuw WEC-ronderecord (1.38.828) een 1.39.207 gemiddeld van, waarmee de regerend kampioenen in de Porsche #1 met twee tienden van een seconde werden verslagen. Mark Webber, die aan zijn laatste weekend als coureur bezig is, zal samen met teamgenoten Timo Bernhard en Brendon Hartley zaterdag als tweede van start gaan in de 6 uur van Bahrein.
De Audi #7 werd later ook nog voorbij gaan door de #2 Porsche, die momenteel met zeventien punten voorsprong op de Toyota #6 aan de leiding gaat in het kampioenschap. Marc Lieb en Neel Jani kwamen tot een 1.39.699 gemiddeld, waarmee ze nog net binnen een halve seconde van de polesitters zaten. De tweede Audi van Lotterer, Marcel Fässler en Benoît Tréluyer zakte zo naar de vierde plek op de Bahreinse startgrid. Toyota beleefde een moeizame laatste kwalificatie en moet het zaterdag doen met de derde startrij. Mike Conway en Kamui Kobayashi plaatsten de #6-bolide, die nog een kleine kans maakt op de titel, op de vijfde positie op de grid, de Toyota #5 kwalificeerde zich als zesde. Beide Toyota’s zagen een tijd geschrapt worden voor het overschrijden van de track limits.
In de LMP2 was de pole voor het in Bahrein ijzersterke G-Drive Racing. Roman Rusinov en René Rast sleepten de achtste startplek overall in de wacht voor de Russische formatie met een gemiddelde van 1.49.672. De pas gekroonde LMP2-kampioenen van Signatech Alpine klokten de tweede tijd, maar moesten zes tienden toegeven op de #26 G-Drive. De Ligier #30 van Extreme Speed Motorsports, met achter het stuur onder andere Giedo van der Garde, was vijfde bij de LMP2’s, een plek die het team tijdens de trainingen ook vaak bezette. Het Baxi DC Racing Alpine-team van Ho-Pin Tung reed de achtste LMP2-tijd en staat vijftiende op de grid voor de laatste race van het seizoen.
Aston Martin op pole in GTE Pro en GTE Am
Bij de GTE Pro nam Aston Martin-rijder Marco Sörenson aanvankelijk de leiding met een 1.57.436. De Deen, die samen met landgenoot Nicki Thiim op kop gaat in het kampioenschap, zag zijn tijd daarna echter verbeterd worden door Darren Turner in de andere Aston Martin. Jonathan Adam reed tijdens zijn run exact dezelfde tijd als teamgenoot Turner, een 1.56.953, waarmee de pole-position voor de Aston Martin #97 was. AF Corse-rijders Sam Bird en Davide Rigon, die ook nog steeds in de race zijn voor de titel, kwalificeerden zich als vijfde en kunnen zich opmaken voor een zware wedstrijd.
Bij de GTE Am gingen Pedro Lamy, Paul Dalla Lana en Mathias Lauda er op de valreep met de pole vandoor in hun Aston Martin V8 Vantage. Zij voorkwamen hiermee ternauwernood dat AF Corse-rijders Emmanuel Collard, François Perrodo en Rui Aguas het punt voor de pole pakten, waarmee zij de titel zouden hebben veiliggesteld. De Aston Martin #98 heeft nu nog altijd een mathematische kans op het kampioenschap.
Uitslag LMP1 en LMP2:
Pos. | # | Coureurs | Auto | Klasse | Ronden | Tijd | Verschil |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 8 | 1.39.207 | |
2 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 9 | 1.39.471 | 0.264 |
3 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 9 | 1.39.669 | 0.462 |
4 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fassler Benoit Tréluyer |
Audi R18 | LMP1 | 10 | 1.39.698 | 0.491 |
5 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 8 | 1.40.222 | 1.015 |
6 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 8 | 1.40.776 | 1.569 |
7 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 6 | 1.45.091 | 5.884 |
8 | 26 | Roman Rusinov René Rast Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 9 | 1.49.672 | 10.465 |
9 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 8 | 1.49.690 | 10.483 |
10 | 44 | Richard Bradley Matthew Rao Alex Lynn |
Oreca 05 | LMP2 | 8 | 1.50.034 | 10.827 |
11 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 8 | 1.50.410 | 11.203 |
12 | 30 | Giedo van der Garde Tom Dillmann Sean Gelael |
Ligier JS P2 | LMP2 | 9 | 1.50.685 | 11.478 |
13 | 45 | Roberto Merhi Julien Canal Roberto Gonzalez |
Oreca 05 | LMP2 | 9 | 1.50.800 | 11.593 |
14 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 8 | 1.51.071 | 11.864 |
15 | 35 | Paul-Loup Chatin Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 9 | 1.51.185 | 11.978 |
16 | 27 | Maurizio Mediani Nicolas Minassian Mikhail Aleshin |
BR01 | LMP2 | 7 | 1.51.427 | 12.220 |
17 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaitar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 8 | 1.51.475 | 12.268 |
18 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 0 |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties