WEC Austin: Audi met beide wagens bovenaan in avondsessie
Audi heeft ook de tweede oefensessie voor de 6 uursrace in Austin als snelste afgerond. Loïc Duval zette in de avondtraining een 1.47.235 neer met de #8 bolide, waarmee hij een tiende rapper was dan André Lotterer in de Audi met #7.
Foto door: Audi Communications Motorsport
Om 20.00 uur lokale tijd ging in Austin de tweede training voor de zesde ronde in het World Endurance Championship van start. De omstandigheden op de Texaanse baan waren een stuk koeler dan eerder op de dag tijdens de eerste sessie en meer representatief voor de condities waarmee de teams zaterdag in de race te maken krijgen.
Zaten Audi en Porsche eerst nog dicht bij elkaar, nu had het merk met de vier ringen duidelijk een voorsprong op de sportwagenfabrikant uit Stuttgart. De #8 Audi van Lucas di Grassi, Loïc Duval en Oliver Jarvis eindigde de dag bovenaan met een 1.47.235, waarmee het een tiende van een seconde sneller was dan de #7 zusterauto van Marcel Fässler, André Lotterer en Benoît Tréluyer. Vlekkeloos ging het niet bij Audi. Tréluyer ging halverwege de sessie zeer langzaam over het rechte stuk achterop het circuit en stuurde de #7 auto terug naar de pits om daarna niet meer terug te keren.
Regerend WEC-kampioenen Mark Webber, Timo Bernhard en Brendon Hartley waren ditmaal goed voor de derde tijd. Zij moesten met de #1 Porsche bijna driekwart seconde toegeven op de snelste Audi. De #2 Porsche van Romain Dumas, Neel Jani en Marc Lieb eindigde de sessie als vierde op bijna negen tienden. De Toyota’s waren opnieuw vijfde en zesde. De #5 bolide van Anthony Davidson, Sébastien Buemi en Kazuki Nakajima was slechts vier duizendsten trager dan de tweede Porsche, terwijl de andere Toyota van Stéphane Sarrazin, Mike Conway en Kamui Kobayashi dik twee seconden van de pace verwijderd was. Bij de privateers in de LMP1 zat het dicht bij elkaar. ByKolles was zevende en drie tienden sneller dan concurrent Rebellion, die de openingsdag in Texas als achtste besloot.
In de LMP2 nam de Alpine A460 van Gustavo Menezes, Nicolas Lapierre en Stéphane Richelmi de leiding. De winnaars van de vorige race in Mexico - Rodolfo Gonzalez, Filipe Albuquerque en Bruno Senna - klokten de tweede tijd in deze klasse. G-Drive, eerder op de dag de snelste LMP2 in de eerste training, kwam nu niet verder dan de derde tijd.
Ford GT-coureurs Stefan Mücke en Olivier Pla bleven aan kop in de GTE Pro, dankzij een 2.04.714. Het GTE Am-veld werd aangevoerd door de #98 Aston Martin met achter het stuur Paul Dalla Lana, Pedro Lamy en Mathias Lauda.
Uitslag van de tweede training:
Pos. | # | Coureurs | Auto | Klasse | Ronden | Tijd | Verschil |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 45 | 1.47.235 | |
2 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fassler Benoit Tréluyer |
Audi R18 | LMP1 | 23 | 1.47.330 | 0.095 |
3 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 43 | 1.47.959 | 0.724 |
4 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 42 | 1.48.130 | 0.895 |
5 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 41 | 1.48.134 | 0.899 |
6 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 38 | 1.49.369 | 2.134 |
7 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 29 | 1.54.361 | 7.126 |
8 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 39 | 1.54.637 | 7.402 |
9 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 30 | 1.56.318 | 9.083 |
10 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 35 | 1.56.534 | 9.299 |
11 | 26 | Roman Rusinov René Rast Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 39 | 1.56.993 | 9.758 |
12 | 35 | Nelson Panciatici Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 32 | 1.57.631 | 10.396 |
13 | 42 | Nick Leventis Jonny Kane Lewis Williamson |
Gibson 015S | LMP2 | 41 | 1.57.859 | 10.624 |
14 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 33 | 1.58.020 | 10.785 |
15 | 44 | Roberto Merhi Richard Bradley Matthew Rao |
Oreca 05 | LMP2 | 36 | 1.58.094 | 10.859 |
16 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaitar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 28 | 1.58.242 | 11.007 |
17 | 30 | Scott Sharp Ed Brown Johannes van Overbeek |
Ligier JS P2 | LMP2 | 30 | 1.58.755 | 11.520 |
18 | 27 | Maurizio Mediani Nicolas Minassian |
BR01 | LMP2 | 32 | 1.58.858 | 11.623 |
19 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 26 | 2.04.714 | 17.479 |
20 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 40 | 2.05.496 | 18.261 |
21 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx Marino Franchitti |
Ford GT | LMGTE PRO | 39 | 2.05.630 | 18.395 |
22 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 35 | 2.05.711 | 18.476 |
23 | 97 | Darren Turner Fernando Rees |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 15 | 2.05.801 | 18.566 |
24 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 33 | 2.06.092 | 18.857 |
25 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 37 | 2.06.136 | 18.901 |
26 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 37 | 2.06.445 | 19.210 |
27 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 36 | 2.07.739 | 20.504 |
28 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 34 | 2.07.804 | 20.569 |
29 | 88 | David Heinemeier Hansson Khaled Al Qubaisi Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 35 | 2.07.831 | 20.596 |
30 | 50 | Pierre Ragues Ricky Taylor Lars Viljoen |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 35 | 2.08.216 | 20.981 |
31 | 78 | Christian Ried Wolf Henzler Joel Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 36 | 2.08.975 | 21.740 |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties