Breaking news

WEC Silverstone

Van der Zande: "DragonSpeed LMP1 was net een wild paard"

Het Silverstone-weekend van het FIA World Endurance Championship draaide voor Renger van der Zande en het LMP1-team DragonSpeed uit op een drama. De #10 BR Engineering BR1 was nauwelijks te besturen en kon zich niet mengen in de strijd om de podiumplaatsen.

Casper Bekking

Casper Bekking

Bewerkt: 21 aug 2018, 14:39

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

#10 Dragonspeed BR Engineering BR1: Henrik Hedman, Ben Hanley, Renger Van der Zande

Oranje boven

Alles over de nationale coureurs!

Van der Zande en teamgenoten Ben Hanley en Henrik Hedman kregen de maken met een zeer listig te besturen en onvoorspelbare wagen. Bovendien ontbrak het aan snelheid. In de kwalificatie kwam het team 4,5 seconden te kort op de snelste teams en hield alleen de ByKolles Enso CLM P1/01 achter zich. In de race zakte het drietal al in het tweede uur ver weg na een pitstop van ruim een kwartier, de eerste van vele lange bezoeken aan de pits. Van der Zande legde uit dat het team al snel besloot om de race op Silverstone om te dopen tot een veredelde testsessie.

Vlog Van der Zande over WEC Silverstone:

“Het was een fantastisch slecht weekend”, blikte de Nederlander terug in gesprek met Motorsport.com. “Vanaf het eerste moment dat we het circuit op draaiden, was de wagen onbestuurbaar. Het was net een wild paard. De rijders achter ons en de mensen die op tv keken zeiden dat het er verschrikkelijk uit zag, en zo voelde het ook. Het was niet leuk om te rijden. Het waren zes hele lange uren, een overlevingsstrijd. We weten nog steeds niet wat het probleem was. We hebben alles aan de wagen veranderd: rijhoogte, veren, alles. Maar dat was niet genoeg.”

Volgens Van der Zande is er mogelijk iets misgegaan in de wederopbouw sinds de crash van Hanley in de 24 uur van Le Mans: “Het is een groot vraagteken. Na die crash hebben we wat onderdelen veranderd, misschien was daar iets niet goed. Dat is wat we vermoeden. Er is op dit moment iets fundamenteel mis met de wagen. Tijdens de test op Paul Ricard, op Spa en op Le Mans was de auto behoorlijk goed. We stonden dicht achter de SMP’s en de Rebellions, en nu is de achterstand enorm. Dit is niet best, laten we hopen dat de wagen in Fuji weer in orde is.”

De ervaren rijder mist de Japanse WEC-ronde vanwege de clash met de IMSA Petit Le Mans. 

 

Met medewerking van Jamie Klein

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

1 u

Remproblemen Cadillac nog niet weg: 'Ik moest in ronde twee al liften en uitrollen'



Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring

IndyCar

Indy IndyCar 2 u

Palou stelt IndyCar’s IR-28-chassis op de proef tijdens zware test op Sebring



Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest

WEC

WEC WEC

Barcelona

3 u

Toyota: BMW in voordeel bij WEC-race in Barcelona na privétest



Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Singapore

3 u

Waarom McLaren het rijgedrag van zijn F1-auto pas in 2027 kan oplossen

Vorig artikel Van der Garde vindt dat De Vries kans in Formule 1 verdient

Volgend artikel Tung wint op Silverstone: “Team heeft auto volledig gereviseerd”

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Casper Bekking



Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend

Formule 1

Formule 1

San Marino GP

5 m

Roland Ratzenberger: de inside story van het Imola-weekend



F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?

Formule 1

Formule 1 5 m

F1-talentenprogramma’s: Welke coureur wordt gesteund door welk team?



Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer

Formule 1

Formule 1 7 m

Formule 1 live kijken in 2026 op tv en online: Waar, gratis opties en meer

Meer van

Renger van der Zande



Van der Zande moet voor 2027 nieuw IMSA-zitje zoeken na Acura-exit

IMSA

IMSA

Long Beach

5 m

Van der Zande moet voor 2027 nieuw IMSA-zitje zoeken na Acura-exit



IMSA: Van der Zande kritisch op Porsche na teamorders in Sebring

IMSA

IMSA 5 m

IMSA: Van der Zande kritisch op Porsche na teamorders in Sebring



Renger van der Zande neemt met unieke retro-auto deel aan 24 uur van de Nürburgring

VLN

VLN 7 m

Renger van der Zande neemt met unieke retro-auto deel aan 24 uur van de Nürburgring

Meer van

Dragonspeed



Wilson met DragonSpeed en Cusick aan de start van Indy 500

IndyCar

IndyCar

Indy 500

5 mei 2022

Wilson met DragonSpeed en Cusick aan de start van Indy 500



Vader en zoon Montoya samen aan de start tijdens 12 uur van Sebring

IMSA

IMSA 15 dec 2021

Vader en zoon Montoya samen aan de start tijdens 12 uur van Sebring



Montoya geniet op Le Mans: "Vroeger wilde ik geen endurance doen"

WEC

WEC

24 uur van Le Mans

20 aug 2021

Montoya geniet op Le Mans: "Vroeger wilde ik geen endurance doen"

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC 4 m

Door Téha Courbon

Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug



De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk

Uitgelicht

Algemeen

Uitgelicht

Algemeen 4 m

Door Erwin Jaeggi

De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk



Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC 4 m

Door Laurens Stade

Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans



Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC

Spa

5 m

Door Laurens Stade

Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer