Toyota luidt Hypercar-tijdperk in met zege op Spa

De eerste race van het nieuwe FIA WEC-seizoen is een prooi geworden voor Kazuki Nakajima, Sebastien Buemi en Brendon Hartley. Het trio won met de #8 Toyota de 6 uur van Spa-Francorchamps, de eerste race van het nieuwe Hypercar-tijdperk.

Toyota mocht het debuut van de gloednieuwe GR010 Hybid met beide auto’s vanaf de eerste startrij aanvangen, maar het was Phil Hanson die met zijn LMP2-bolide van United Autosports als eerste uit La Source kwam en zo brutaal de leiding greep. Het was de opmaat van een verre van vlekkeloze race voor Toyota, dat lange tijd met de #36 Alpine A480-Gibson vocht om de zege.

Toyota maakte het zich in de Belgische Ardennen vooral zelf lastig: zo kreeg de bolide met startnummer 8 een tijdstraf van 30 seconden aan zijn broek omdat de brandstofslang tijdens een pitstop 6 seconden te vroeg uit de auto was gehaald. Later in de race ging het helemaal mis voor de zusterbolide met startnummer 7: Kamui Kobayashi verremde zich in de auto die van pole vertrokken was voor Bruxelles, kwam vast te staan in het grind en liep daardoor een ronde achterstand op.

 

Ondanks de tegenstand van Alpine – dat dit seizoen rijdt met een verouderde LMP1-bolide – was het na zes uur racen uiteindelijk toch Toyota dat de zege naar zich toe wist te trekken. Sebastien Buemi mocht de #8 Toyota met ruim een minuut voorsprong als eerste over de eindstreep rijden, om daarmee samen met teamgenoten Nakajima en Hartley de zege te pakken. De Alpine van Nicolas Lapierre, Andre Negrao en Matthieu Vaxiviere kwam als tweede aan de meet, ruim voor de tweede Toyota met startnummer 7, die onder andere ook nog wat technische problemen kende en een aanvaring had met de GT-bolide van Porsche.

United domineert in LMP2, Racing Team Nederland wint Pro/Am

In de LMP2-klasse werd de 6 uur van Spa gedomineerd door het team van United Autosports, dat met Hanson bij de start brutaal de leiding wist te nemen. Ondanks de sterke start bleken de bolides in de Hypercar-klasse een maatje te groot voor de #22 Oreca-Gibson, maar in hun eigen categorie waren Hanson en teamgenoten Filipe Albuquerque en Fabio Scherer een klasse apart. Het trio leidde de race van start tot finish, ondanks een drive-through penalty voor een overtreding tijdens een neutralisatie.

De tweede plek bij de LMP2’s leek een prooi te worden voor het team van G-Drive Racing, totdat de #26 Oreca van Nyck de Vries met een olielek moest opgeven in het voorlaatste uur. De #28 JOTA van Stoffel Vandoorne, Sean Gelael en Tom Blomqvist profiteerde en schoof op naar de tweede plek, voor de zusterbolide met startnummer 38 van Antonio Felix da Costa, Roberto Gonzalez en Anthony Davidson.

Racing Team Nederland kwam in de LMP2-klasse als vierde aan de finish, maar pakte daarmee wel de overwinning in de Pro-Am klasse. Frits van Eerd, Giedo van der Garde en Job van Uitert kenden eigenlijk een vrij probleemloze race en finishten daarmee net één plekje voor het Inter Europol-team van Renger van der Zande op de vijfde plek. Robin Frijns was in zijn WEC-debuut lang competitief namens het team van WRT, maar een probleem met de koppeling stak een stokje voor een goed resultaat.

 

#92 Porsche domineert GTE Pro

Bij de GTE’s ging de overwinning in de Pro-klasse naar de #92 Porsche 911 RSR-19 van Kevin Estre en Neel Jani. Estre was een klasse apart in de openingsfase van de race, en pakte ondanks een lekke band uiteindelijk samen met GTE-debutant Jani overtuigend de zege, met 25 seconden voorsprong op de #51 Ferrari van AF Corse. De laatste podiumplek in de GTE Pro-klasse ging naar de tweede Ferrari met startnummer 52. Chevrolet moest in de eerste race op Europese bodem voor de Corvette C8.R genoegen nemen met een vierde plek. Er kwam daarmee geen gepast afscheidsfeestje voor Oliver Gavin: de vijfvoudig Le Mans-winnaar hangt na een carrière van ruim 20 jaar als professioneel coureur zijn helm aan de wilgen.

Meer over het afscheid van Gavin:

In de GTE AM-klasse ging de overwinning wel naar Ferrari. De #83 AF Corse Ferrari van Francois Perrodo, Alessio Rovera en Nicklas Nielsen pakte met een ruime minuut voorsprong op de #33 Aston Martin van TF Sport een dominante overwinning. De #88 Dempsey Proton Porsche maakte het AM-podium compleet.

Bekijk bovenaan deze pagina de hoogtepunten van de race.

Uitslag WEC 6 uur van Spa-Francorchamps

Pos # Coureurs Klasse Ronden Verschil
1 8 Switzerland Sébastien Buemi
Japan Kazuki Nakajima
New Zealand Brendon Hartley
HYPERCAR 162  
2 36 Brazil André Negrao
France Nicolas Lapierre
France Matthieu Vaxivière
HYPERCAR 162 1'07.196
3 7 United Kingdom Mike Conway
Japan Kamui Kobayashi
Argentina Jose Maria Lopez
HYPERCAR 161 1 Lap
4 22 United Kingdom Philip Hanson
Switzerland Fabio Luca Scherer
Portugal Filipe Albuquerque
LMP2 161 1'09.090
5 38 Mexico Roberto Gonzalez
Portugal Antonio Felix da Costa
United Kingdom Anthony Davidson
LMP2 160 1 Lap
6 28 Indonesia Sean Gelael
Belgium Stoffel Vandoorne
United Kingdom Tom Blomqvist
LMP2 160 12.105
7 29 Netherlands Frits van Eerd
Netherlands Giedo van der Garde
Netherlands Job Van Uitert
LMP2 159 1 Lap
8 34 Poland Jakub Smiechowski
Netherlands Renger van der Zande
United Kingdom Alex Brundle
LMP2 159 1'33.722
9 70 Switzerland Esteban Garcia
France Loic Duval
France Norman Nato
LMP2 158 1 Lap
10 21 Sweden Henrik Hedman
Colombia Juan Pablo Montoya
United Kingdom Ben Hanley
LMP2 158 2.239
11 1 Colombia Tatiana Calderon
Germany Sophia Floersch
Netherlands Beitske Visser
LMP2 158 1'22.509
12 20 Denmark Jan Magnussen
Denmark Anders Fjordbach
Denmark Dennis Andersen
LMP2 157 1 Lap
13 25 United States John Falb
Portugal Rui Andrade
Spain Roberto Merhi
LMP2 157 48.791
14 24 United States Patrick Kelly
France Gabriel Aubry
Switzerland Simon Trummer
LMP2 157 4.939
15 92 France Kevin Estre
Switzerland Neel Jani
LMGTE PRO 153 4 Laps
16 51 Italy Alessandro Pier Guidi
United Kingdom James Calado
LMGTE PRO 153 34.636
17 52 Brazil Daniel Serra
Spain Miguel Molina
LMGTE PRO 153 1'14.390
18 63 Spain Antonio Garcia
United Kingdom Oliver Gavin
LMGTE PRO 152 1 Lap
19 91 Italy Gianmaria Bruni
Austria Richard Lietz
LMGTE PRO 152 17.010
20 83 France François Perrodo
Denmark Nicklas Nielsen
Italy Alessio Rovera
LMGTE AM 152 16.458
21 33 United States Ben Keating
Dylan Pereira
Brazil Felipe Fraga
LMGTE AM 152 44.461
22 47 Italy Roberto Lacorte
Italy Giorgio Sernagiotto
Italy Antonio Fuoco
LMGTE AM 151 1 Lap
23 54 Switzerland Thomas Flohr
Italy Francesco Castellacci
Italy Giancarlo Fisichella
LMGTE AM 151 8.844
24 88 Indonesia Andrew Haryanto
Germany Marco Seefried
Belgium Alessio Picarello
LMGTE AM 151 10.929
25 98 Canada Paul Dalla Lana
Brazil Augusto Farfus
Brazil Marcos Gomes
LMGTE AM 151 39.462
26 777 Japan Satoshi Hoshino
Japan Tomonobu Fujii
United Kingdom Andrew Watson
LMGTE AM 150 1 Lap
27 85 Switzerland Rahel Frey
United Kingdom Katherine Legge
Italy Manuela Gostner
LMGTE AM 150 1'30.982
28 60 Italy Claudio Schiavoni
Italy Andrea Piccini
Italy Matteo Cressoni
LMGTE AM 149 1 Lap
29 31 Netherlands Robin Frijns
Austria Ferdinand Habsburg
France Charles Milesi
LMP2 127 22 Laps
  77 Germany Christian Ried
Australia Jaxon Evans
Australia Matt Campbell
LMGTE AM 138  
  26 Russian Federation Roman Rusinov
Argentina Franco Colapinto
Netherlands Nyck de Vries
LMP2 125 13 Laps
  44 Slovakia Miro Konopka
United Kingdom Tom Jackson
United Kingdom Darren Burke
LMP2 0  
  86 United Kingdom Michael Wainwright
United Kingdom Ben Barker
United Kingdom Tom Gamble
LMGTE AM 0  

 

gedeeld
reacties
Toyota pakt pole in Spa, De Vries grijpt naast LMP2-pole
Vorig artikel

Toyota pakt pole in Spa, De Vries grijpt naast LMP2-pole

Volgend artikel

Remprobleem kostte #7 Toyota kans op de zege in Spa

Remprobleem kostte #7 Toyota kans op de zege in Spa
Laad reacties