Breaking news

Toyota: "Schade beperkt in WEC Mexico"

Toyota-rijder Anthony Davidson geeft toe dat de afgelopen WEC 6 uur van Mexico een kwestie van de schade beperken was voor de Japanse constructeur.

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima

Foto door: JEP / Motorsport Images

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, #7 T
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, #7 T
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Anthony Davidson, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy
Podium P1: Winnaar #2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Earl Bamber, Brendon Hartley,

Toyota werd in Mexico-Stad helemaal weggereden door concurrent Porsche, dat won met een ronde voorsprong. WK-leiders Brendon Hartley, Timo Bernhard en Earl Bamber pakten de overwinning en lopen zo nog verder weg in de stand. Ze hebben nu 41 punten voorsprong op Toyota-trio Anthony Davidson, Sébastien Buemi en Kazuki Nakajima met nog vier races te gaan. 

Davidson finishte met zijn collega's op de derde plaats na beide Porsches, het hoogst haalbare resultaat. "We hadden te weinig grip in de bochten. We waren enkel snel in de eerste sector, dat vooral uit rechte stukken bestaat", aldus Davidson. "Dat toont aan dat we duidelijk niet zo veel grip hadden als Porsche. Ik had het persoonlijk moeilijk met de balans van de wagen, ik was er niet tevreden mee. We moesten de schade beperken. De derde plek was het maximum."

De Brit heeft er wel goede hoop op dat de volgende circuits Toyota beter gezind zullen zijn, vooral de thuisrace in het Japanse Fuji. "We gingen het hier altijd moeilijk er hebben, omdat je hier zo veel mogelijk downforce nodig hebt", legt hij uit. "Op deze grote hoogte is het cruciaal om veel neerwaartste druk te hebben. Dat kwamen we hier en ook op de Nürburgring te kort. In Austin zal het hopelijk wat beter gaan. Ik ben er zeker van dat er nog circuits zullen zijn, vooral Fuji, waar we op gelijke hoogte zouden moeten staan met Porsche."

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Vorig artikel WEC Mexico: Porsche scoort overtuigende 1-2
Volgend artikel Silverstone mogelijk toch op WEC-kalender van superseizoen

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland