WEC
30 aug.
-
01 sep.
Evenement is afgelopen
04 okt.
-
06 okt.
Evenement is afgelopen
08 nov.
-
10 nov.
VT1 in
24 dagen
12 dec.
-
14 dec.
VT1 in
59 dagen
R
Interlagos
30 jan.
-
01 feb.
Volgend evenement over
107 dagen
18 mrt.
-
20 mrt.
Volgend evenement over
155 dagen
R
Spa-Francorchamps
23 apr.
-
25 apr.
Volgend evenement over
191 dagen
Volledige:

Toyota: "Privéteams kunnen nu races winnen in WEC"

gedeeld
reacties

Toyota denkt dat de LMP1-tegenstand in het FIA WEC-seizoen 2019-2020 races zal winnen nadat het Japanse merk water bij de wijn deed om de prestaties van de teams meer gelijk te trekken.

Toyota: "Privéteams kunnen nu races winnen in WEC"
Door:
, Journalist
26 jul. 2019 19:17

Toyota sloot de WEC-proloog, de officiële tweedaagse test in Barcelona, als snelste af met de aangepaste TS050 Hybrid. Maar de concurrentie, zonder het afgehaakte SMP Racing, was niet ver weg. Gustavo Menezes kwam in de Rebellion R-13 tot op een kwart van een seconde van de beste tijd van José Maria Lopez.

Toyota deed voor het laatste seizoen van de huidige LMP1-regels enkele toegevingen om de kloof tussen het hybrideteam en de rest te dichten. Het zag enkele voordelen van de hybridetechnologie wegvallen, maar sprak wel de wens uit dat privateers Rebellion en Ginetta zich dan ook fatsoenlijk zouden ontwikkelen. Dat lijkt te zijn gebeurd, wat vooral bij het terugkerende Ginetta een positieve verrassing is. Het team sloot de test met de G60-LT-P1 af op zes tiende van de beste Toyota.

Verslag WEC Proloog:

Pascal Vasselon, technisch directeur van Toyota, was onder de indruk van Rebellion en Ginetta. "Ze staan erbij en hebben kans om races te gaan winnen. Door de succeshandicap die we hebben, zullen ze dat zeker doen", aldus Vasselon. "Ginetta staat nog voor een leercurve, maar Rebellion lijkt klaar voor een gevecht op het hoogste niveau. Ik heb er vertrouwen in dat ze er meteen zullen staan. Misschien zal Ginetta nog even nodig hebben, maar we hebben drie goede teams."

#1 Rebellion Racing Rebellion R13 - Gibson: Bruno Senna, Gustavo Menezes, Nathanael Berthon, Felipe Nasr, #7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

#1 Rebellion Racing Rebellion R13 - Gibson: Bruno Senna, Gustavo Menezes, Nathanael Berthon, Felipe Nasr, #7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Jose Maria Lopez

Foto: Toyota Racing

De succeshandicap betekent dat teams bestraft worden met meer gewicht of minder vermogen op basis van het aantal gescoorde punten. Wie races wint, moet dus prestaties inleveren. Samen met de toegevingen van Toyota, waaronder 14 kilo extra gewicht of zo'n vier tiende per ronde verlies, moet dat ook in de seizoensopener van volgende maand op Silverstone een gevecht opleveren. "Silverstone is te vergelijken met Barcelona qua downforce, dus het resultaat zou daar ook in de buurt moeten liggen", vult de Fransman aan."Veertien kilo is vier tienden. Dat is een deel van de verklaring waarom het nu zo close is. Aan de wetten van de fysica ontsnap je niet."

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley

#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 - Hybrid: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley

Foto: Toyota Racing

WEC Proloog: Toyota behoudt kleine marge op Rebellion

Vorig artikel

WEC Proloog: Toyota behoudt kleine marge op Rebellion

Volgend artikel

Debuut nieuwe hypercar Toyota "ten vroegste in juni"

Debuut nieuwe hypercar Toyota "ten vroegste in juni"
Laad reacties

Over dit artikel

Kampioenschap WEC
Teams Toyota Gazoo Racing WEC
Auteur Filip Cleeren