Toyota: "Veel interesse voor LMP1 in stijl personenwagens"

Door de afnemende interesse in de LMP1-klasse van het World Endurance Championship werken de FIA en promotor ACO aan nieuwe reglementen voor het seizoen 2020-2021. Een van de denkpistes is een terugkeer naar wagens in de stijl van de GT prototypes uit de late jaren negentig. Onder andere McLaren CEO Zak Brown gaf aan interesse te hebben in die richting.

Toyota Motorsport president Hisatake Murata leek vorige maand tijdens het gala van het WEC aan te geven dat de Japanners langer zullen doorgaan in de LMP1. Technisch directeur Pascal Vasselon zegt dat de gesprekken om meer LMP1-teams aan te trekken in de goede richting evolueren. "De richting om meer naar auto's te gaan die op GT-wagens lijken is voor ons positief en dat geeft momentum aan de categorie", legt Vasselon uit. "Het is juist dat de huidige LMP1-wagens visueel niet goed te identificeren zijn en weinig constructeurs zijn er daarom in geïnteresseerd. Als je begint te praten over prototypes die er meer als sportwagens uitzien, dan lijkt er veel interesse te zijn."

Lees ook:

McLaren heeft "veel interesse" in nieuwe richting WEC LMP1

Het idee is om prototypes te creëren die iets dichter aanleunen bij GT-wagens dan de DPi-formule in het Amerikaanse IMSA WeatherTech SportsCar Championship. "Het is nog vroeg, maar dat is het doel. Een beetje dichter", bevestigt Vasselon. "We moeten nog in detail gaan over alle factoren die maken dat een wagen er als een GT uitziet of niet."

Vasselon zegt dat Toyota tevreden is om door te gaan in de LMP1 als het WEC minstens één andere constructeur wet de overtuigen om deel te nemen. Naast Toyota zijn ook Porsche, dat net is vertrokken, en McLaren aanwezig bij de gesprekken over de regels voor 2020-2021. "Vanaf twee constructeurs zijn de regels een succes", zegt hij. "Van zodra we een andere tegenstander hebben zijn we al tevreden. Op dit moment lijkt het erop dat het er meer dan twee zouden kunnen zijn. Er is nu meer momentum dan een maand geleden."