Tandy: "Strijd in WEC wordt spannender ondanks vertrek Audi"

Door het vertrek van Audi zijn er nog maar twee fabrikanten over in de LMP1-klasse van het World Endurance Championship: Porsche en Toyota. Maar doordat er geen veranderingen in de regels zijn voor volgend jaar en besloten is om de grote regelwijzigingen voor 2018 met twee jaar uit te stellen, zal het volgens Tandy toch een interessant gevecht om de titel worden.

“Natuurlijk zal het spektakel minder zijn doordat er minder auto’s in de LMP1 uitkomen, met name in Le Mans, dus we zullen Audi in dat opzicht wel missen. Maar de strijd om het kampioenschap zou wel eens heviger dan ooit kunnen worden”, aldus Tandy, die volgend jaar een Porsche 919 Hybrid deelt met Neel Jani en voormalig Audi-man André Lotterer, tegenover zusterpublicatie Autosport.com. “Doordat de regels bevroren zijn, kan men zich focussen op het perfectioneren van wat men heeft in plaats van dat de aandacht over verschillende projecten moet worden verdeeld.”

“Afgelopen seizoen zagen we steeds hoe een auto geschikt was voor maar één type circuit en dat een andere wagen op andere banen sterker was. In 2017 zullen we dat niet meer zien. Doordat de teams de auto’s en motoren verder optimaliseren, zal iedereen overal snel zijn”, denkt de Brit, die in 2015 met Nico Hülkenberg en Earl Bamber de 24 uur van Le Mans op zijn naam schreef voor Porsche.

Afgelopen jaar won Porsche opnieuw de 24 uur van Le Mans, nadat de leidende Toyota TS050 Hybrid met nog maar een paar minuten te gaan de geest had gegeven. Ook was de titel in het WEC de laatste twee seizoenen een prooi voor de Duitse sportwagenbouwer. Tandy verwacht dat Toyota er voor 2017 nog een schepje bovenop doet. “Ze zullen erg sterk terugkomen", voorspelt de Porsche-coureur. "Het dramatische einde van de 24 uur van Le Mans zal ze veel pijn hebben gedaan. Om die reden zullen ze komend jaar alles uit de kast trekken om deze race nu wel te kunnen winnen.”