Vandoorne tevreden met podium Le Mans: "Dit smaakt naar meer"
Stoffel Vandoorne kan terugblikken op een geslaagde vuurdoop in de 24 uur van Le Mans met een plek op het eindpodium. Vandoorne was erg tevreden met zijn derde plaats met het Russische SMP Racing na de ongenaakbare hybrides van Toyota, die hij behaalde aan de zijde van Vitaly Petrov en Mikhail Aleshin.
Vandoorne nam veruit het grootste deel van het karwei voor zijn rekening met een rijtijd van meer dan 9u30. De West-Vlaming reed veel kilometers in de vroege ochtend en bracht de SMP BR Engineering BR1 ook naar de finish. “Deze eerste ervaring was fantastisch”, zei Vandoorne achteraf, nadat hij op zes ronden van winnaars in de Toyota #8 over de streep kwam. “Het was heel close tussen ons en de Rebellions. Ik denk dat zij zelfs iets sneller waren dan ons op bepaalde momenten, maar we hebben het verschil kunnen maken wanneer het nodig was.”
Lees ook:
De beslissende factor was zoals vaak de betrouwbaarheid en regelmaat. Beide Rebellions kregen mechanische problemen voor de kiezen, de zusterwagen van Vandoorne ging de muur in door toedoen van Egor Orudzhev. “Ons hoofddoel was om uit de problemen te blijven en geen fouten te maken en ik denk dat we dat ook gedaan hebben. Het was een heel moeilijke race, maar we hadden een goed tempo en een paar leuke duels op het circuit.”
Voor Vandoorne, die zijn hele carrière doorbracht in de eenzitters, smaakt Le Mans naar meer. “Ik ben heel blij met mijn eerste keer Le Mans. In Spa kreeg ik een voorproefje met dat podium, daar was het podium trouwens exact hetzelfde. Ik wil Boris [Rotenberg, de baas van SMP] en SMP bedanken voor de kans om eindelijk deel te nemen aan het World Endurance Championship. De monteurs, engineers en Vitaly en Mikhail hebben me warm ontvangen binnen het team. Ik zou graag willen terugkomen om te proberen winnen."
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.- Het Motorsport.com-team
Deel of bewaar dit artikel
Net binnen
Otmar Szafnauer staat open voor F1-rentree, maar zinspeelt op andere rol
Waarom Honda's F1-project totaal anders is dan in de Red Bull-jaren
Hoe Marcus Ericsson een 'grote reset' omzette in een masterclass in de straten van Markham
Arvid Lindblad openhartig over relatie met Liam Lawson bij Racing Bulls
F1 2026-tussenrapport: Mercedes ziet vroege dominantie verdampen door betrouwbaarheidsproblemen
F1 2026-tussenrapport: innovatief Ferrari maakt indruk met sterke start
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Waarom Di Resta op 'veel gevechten' in 24 uur van Le Mans rekent
Vandoorne legt voornaamste probleem Peugeot in WEC uit
Hoe Stoffel Vandoorne al na één race terugkeerde bij WEC-team Peugeot
24 uur Le Mans: Kobayashi voor Vandoorne in eerste training
Toyota verwacht aanval van SMP Racing in eerste ronde Le Mans
Concurrentie vreest team Vandoorne: "Een gevaarlijke outsider"
Uitgelicht
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Beste reacties