Rebellion bevestigt Oreca als LMP1 chassispartner

Rebellion was jarenlang actief in de LMP1 maar vanwege gebrek aan tegenstand in de privateers-klasse maakte de Zwitserse equipe voor 2017 de overstap naar de LMP2. Het team won direct de titel in het WEC-kampioenschap en maakte bekend in het superseizoen 2018-2019 terug te keren naar de topklasse. Zoals verwacht blijft Rebellion trouw aan het chassis van Oreca. De chassisbouwer heeft zelf bekendgemaakt de ‘Rebellion R 13’ te gaan produceren. Het LMP1-model wordt volgende maand tijdens de autoshow in Genève gepresenteerd. Het is nog niet bevestigd welke motor in de wagen gemonteerd zal worden, maar de verwachting is dat er gebruik gemaakt gaat worden van een update van de Gibson LMP2-motor.  

“Het is een schitterende uitdaging om dit nieuwe LMP1-prototype te ontwerpen”, zei Oreca CEO Hughes de Chaunac. “Toen onze ontwerpafdeling begon aan de Oreca 07 wilden we echt een stap maken ten opzichte van de Oreca 05. Het succes van afgelopen jaar motiveert enorm. Dat heeft ons ervan overtuigd de strijd aan te gaan in deze zeer competitieve topklasse. Met een atmosferische motor wordt het een zware strijd tegen de hybride-auto’s.”

Rebellion heeft voormalig Porsche LMP1-coureurs Andre Lotterer en Neel Jani, regerend LMP2-kampioen Bruno Senna en Mathias Beche, Gustavo Menezes en Thomas Laurent bevestigd als rijders.