WEC

Privateer Rodin Motorsport overweegt deelname aan WEC met Hypercar

Rodin Motorsport is geïnteresseerd in een Hypercar-deelname in het WEC. Volgens de CEO van het motorsportbedrijf kan dit een opstap zijn naar F1.

Kelvin Arbman

Gepubliceerd: 17 nov 2024, 07:25

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Toevoegen als voorkeursbron

Startgrid

Rodin Motorsport, gevestigd in het Verenigd Koninkrijk en actief in onder andere de Formule 2, Formule 3 en F1 Academy, is een serieuze kandidaat voor deelname aan de Hypercar-klasse van het FIA World Endurance Championship (WEC). Oprichter en CEO David Dicker onderzoekt momenteel de mogelijkheden voor een deelname in de nabije toekomst.

De timing van dit nieuws is opmerkelijk, aangezien de interesse in de Hypercar-klasse vanuit private teams de laatste tijd juist lijkt af te nemen. Dit heeft alles te maken met toenemende kosten. Dicker ziet in het WEC echter een uitgelezen kans om de capaciteiten van zijn team op een groot podium te laten zien, wat wellicht een opstapje kan zijn richting een project in de Formule 1.

In gesprek met het Britse radiostation TalkSport vertelt Dicker dat Rodin het niveau van het steeds populairdere WEC aankan. “Wij zouden er niet aan begonnen zijn als we niet dachten dat we het zouden kunnen. Op dit moment gebeurt er niets concreets voor de F1, maar wel proberen we in het WEC te komen.” De Rodin-oprichter meent dat – mocht de kans zich voordoen - zijn team volgend jaar al op de grid staat. “Op de langere termijn willen we misschien onze eigen auto bouwen.”

Dicker legt uit waarom het voor Rodin cruciaal is om een eigen auto te ontwikkelen, voordat het een overstap naar F1 kan maken. “WEC is de volgende stap onder de Formule 1. Als je kunt bewijzen dat je een competitieve auto kunt bouwen en goede resultaten kunt behalen, heb je een heel sterk argument.” De raceklassen waarin Rodin momenteel uitkomt – waaronder F2, F3 en F1 Academy – zijn spec-kampioenschappen waarvan de auto geproduceerd wordt door één vaste leverancier. Zo wordt het chassis van F2 en F3 geleverd door Dallara.

Dicker werd in september in de paddock van de WEC-race in Fuji gezien, waar hij in gesprek is geweest met verschillende fabrikanten om een snelle entree in de Hypercar-klasse te maken. Dat bevestigt hij aan Racer. “Het is geen geheim dat alle topteams regelmatig nieuwe kampioenschappen op hoog niveau evalueren om naar uit te breiden, en Rodin Motorsport vormt hierop geen uitzondering. Op dit moment is er niets concreets in zicht. Toch ben ik erg gemotiveerd om de gesprekken voort te zetten om te zien wat in de toekomst mogelijk is”, aldus de CEO van het Britse raceteam.

We willen jouw mening!

Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?

Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.

- Het Motorsport.com-team

Reacties lezen en plaatsen

Lees ook :

Deel of bewaar dit artikel

Kopieer link

Deel op Facebook

Deel op Twitter

Deel op WhatsApp

Deel op LinkedIn

Deel op Pinterest

Deel op Viber

Net binnen



Liam Lawson gediskwalificeerd na F1-kwalificatie in Mexico – hier is de (complexe) reden

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Mexico

2 u

Liam Lawson gediskwalificeerd na F1-kwalificatie in Mexico – hier is de (complexe) reden



Hirakawa had zonder laat verkeer ‘makkelijk’ Q2 kunnen halen in Mexico

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Mexico

5 u

Hirakawa had zonder laat verkeer ‘makkelijk’ Q2 kunnen halen in Mexico



"Goed genoeg voor pole": Max Verstappen baalt van verkeer in bocht 13 tijdens F1-kwalificatie Mexico

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Mexico

5 u

"Goed genoeg voor pole": Max Verstappen baalt van verkeer in bocht 13 tijdens F1-kwalificatie Mexico



Ocon reageert na Haas-schorsing en ontkent geruchten over fysieke confrontatie

Formule 1

F1 Formule 1

GP van Mexico

6 u

Ocon reageert na Haas-schorsing en ontkent geruchten over fysieke confrontatie

Vorig artikel Porsche zet deur open voor Le Mans-avontuur Sebastian Vettel

Volgend artikel Jota maakt WEC-coureurs voor 2025 bekend, F1-kampioen blijft

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Bekijk alle reacties en praat mee

Meer van

Kelvin Arbman



Vettel geniet van F1-prestaties Verstappen: “Heeft zichzelf beter onder controle”

Formule 1

Formule 1 24 apr 2025

Vettel geniet van F1-prestaties Verstappen: “Heeft zichzelf beter onder controle”



F1-teams ervaren minimale impact van importtarieven, maar toekomst onzeker

Formule 1

Formule 1

GP van Saudi-Arabië

21 apr 2025

F1-teams ervaren minimale impact van importtarieven, maar toekomst onzeker



Sainz voorspelt lastige race vanaf P6: “Gat tussen topteams en middenveld is groot”

Formule 1

Formule 1

GP van Saudi-Arabië

20 apr 2025

Sainz voorspelt lastige race vanaf P6: “Gat tussen topteams en middenveld is groot”

Meer van

Rodin Motorsport



Pulling schrijft geschiedenis als eerste vrouwelijke GB3-winnaar

Algemeen

Algemeen 4 m

Pulling schrijft geschiedenis als eerste vrouwelijke GB3-winnaar



Alex Dunne sluit zich aan bij Alpine Academy voor F2-seizoen van 2026

FIA F2

FIA F2 7 m

Alex Dunne sluit zich aan bij Alpine Academy voor F2-seizoen van 2026



Stevige straffen uitgedeeld aan zes F2-coureurs voordat seizoen begonnen is

FIA F2

FIA F2

Albert Park

13 mrt 2025

Stevige straffen uitgedeeld aan zes F2-coureurs voordat seizoen begonnen is

Uitgelicht

Geniet van een advertentievrije website



Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC 4 m

Door Téha Courbon

Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug



De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk

Uitgelicht

Algemeen

Uitgelicht

Algemeen 4 m

Door Erwin Jaeggi

De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk



Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC 5 m

Door Laurens Stade

Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans



Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma

Uitgelicht

WEC

Uitgelicht

WEC

Spa

5 m

Door Laurens Stade

Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma

Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker

Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.

Er zijn twee opties:

Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in

Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina

Beheer alerts

Abonneer