Priaulx beoogt podium met Ford bij WEC-debuut

Ford Chip Ganassi racer Andy Priaulx mikt met de Amerikaanse constructeur op het podium bij hun eerste wedstrijd in het World Endurance Championship.

#67 Ford Chip Ganassi Racing Team UK Ford GT: Marino Franchitti, Andy Priaulx, Harry Tincknell
#67 Ford Chip Ganassi Racing Team UK Ford GT: Marino Franchitti, Andy Priaulx, Harry Tincknell
#67 Ford Chip Ganassi Racing Team UK Ford GT: Marino Franchitti, Andy Priaulx, Harry Tincknell
#67 Ford Chip Ganassi Racing Team UK Ford GT: Marino Franchitti, Andy Priaulx, Harry Tincknell
Monteurs van de #67 Ford Chip Ganassi Racing Team UK Ford GT: Marino Franchitti, Andy Priaulx, Harry
#67 Ford Chip Ganassi Racing Team UK Ford GT: Andy Priaulx
#67 Ford Chip Ganassi Racing Team UK Ford GT: Andy Priaulx
#66 Ford Chip Ganassi Racing Team UK Ford GT: Billy Johnson, Stefan Mücke, Olivier Pla en #67 Ford C
#67 Ford Chip Ganassi Racing Team UK Ford GT: Marino Franchitti, Andy Priaulx, Harry Tincknell
#67 Ford Chip Ganassi Racing Team UK Ford GT: Marino Franchitti

Priaulx deelt dit seizoen de #67 Ford GT met Marino Franchitti en Harry Tincknell en is optimistisch over de seizoensopener in Silverstone van komend weekend. "We maken goeie stappen," vertelde Priaulx aan Motorsport.com. "Het is een nieuw team, maar ze hebben een fenomenale job gedaan in een korte tijd om het team te laten draaien. We hebben veel werk, maar de manier waarop het allemaal tot stand komt en de mensen die we aan boord hebben; dat is indrukwekkend. "We zijn rookies, maar wel ambitieuze rookies. Ze hebben ons zeker de wagen en het platform gegeven om het voor mekaar te krijgen. de fundamenten zijn er."

De man uit Guersney mikt meteen op het podium, maar blijft tegelijkertijd wel realistisch. "Voor ons eerste weekend zou het geweldig zijn om voor een podium te kunnen strijden en op die prestatie te bouwen voor Le Mans. Maar we zullen pas na een volledige race weten hoe competitief we zijn. We zijn met deze wagen nog niet naar Silverstone geweest, dus we moeten nog wat leren.

De 41-jarige Priaulx gaat voor het eerst in 15 jaar, sinds zijn Formule 3-dagen, meer met een auto met middenmotor. Als fabriekspiloot voor BMW in toerwagens en GT's reed hij steeds met de motor voorin. "Een wagen met middenmotor doet alles beter, hij is meer in balans", legt Priaulx uit, die wel denkt dat zijn ervaring in het WTCC zal helpen in het verkeer. "Max Papis, die mijn spotter was in Daytona, zei me: 'Je bent megasnel in verkeer.' Ik sneed vlot door het verkeer en dat is wellicht omdat ik zoveel toerwagenraces heb gedaan, waarin je instinctief moet zijn."

Franchitti: Het doel is Le Mans

Ford heeft een rijke traditie met Schotse rijders en Marino Franchitti is maar wat blij om de volgende in de rij te zijn op de 50ste verjaardag van de Le Mans-overwinning uit 1966. "Als een Schot is het erg speciaal om in de voetsporen van Jackie Stewart, Jim Clark en Colin McRae te treden," zegt hij. "Het was een fantastisch resultaat voor Ford in 1966 om een 1-2-3 te bereiken en het zou heel cool zijn om dat dit jaar in le Mans te hebben. Zolang er maar een Ford wint, dat is het doel nummer één. Het programma is jong. We hebben enkele races in Amerika gedaan, het is gewoon zaak om ons zo goed mogelijk voor te bereiden voor Le Mans en hopelijk alles goed uit te voeren."

Met medewerking van Jamie Klein

Sluit je aan bij de Motorsport community

Praat mee
Volgend artikel WEC Shanghai: Porsche behaalt op het nippertje pole

Beste reacties

Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?

Meld je gratis aan

  • Snel toegang tot je favoriete artikelen

  • Stel alerts in voor breaking news en je favoriete coureurs

  • Laat je horen met de reactiemodule

Motorsport prime

Ontdek premium content
Abonneer

Editie

Nederland