Waar bijna alle kampioenschappen de voorbije maanden begonnen zijn, loopt het FIA World Endurance Championship juist richting einde van het Super Season. Nog twee races zijn er te gaan. Eerst de 6 uur van Spa-Francorchamps, dan de grote finale bij de 24 uur van Le Mans.  

LMP1

Waar vroeger de race in België voor veel teams vooral als opwarmer gold voor Le Mans, staat er nu meer druk op in de strijd voor het wereldkampioenschap. In verschillende klassementen in het WEC is het nog behoorlijk spannend. Misschien is de LMP1 wel de enige uitzondering op die regel. Toyota heeft een grote voorsprong op de privéteams. Één race verloren de Japanners slechts, wegens een diskwalificatie in Silverstone na de technische keuring. In deze klasse is het dan ook uitkijken naar de strijd om het podium. SMP Racing heeft zijn zaakjes de laatste races prima voor elkaar en kan zeker de strijd aangaan met de Oreca’s van Rebellion. Bij het Russische team maakt Stoffel Vandoorne voor eigen publiek zijn debuut in het WEC. Vandoorne vervangt Brendon Hartley, die op woensdag werd aangekondigd als opvolger van Fernando Alonso bij Toyota vanaf volgend seizoen. De Belg krijgt in Spa dus de kans om nog eens op een podium te mikken en zich voor te bereiden op Le Mans.

DragonSpeed, dat net als SMP met een BR1 van Dallara rondrijdt, geeft verstek. Het team was niet op tijd in staat om de elektrische problemen van Sebring te verhelpen. ByKolles is dan weer wel van de partij. De Duitse equipe is voor deze race overgestapt naar een Gibson-motor en hoopt ook een stap naar voren te zetten.

 

LMP2

Naast de zeven auto’s die het hele seizoen rijden, maakt G-Drive Racing zijn terugkeer. Het team kwam niet meer uit in het WEC sinds de diskwalificatie op Le Mans in 2018. De #26 reed toen de hele race op kop, maar werd uit de uitslag geschrapt wegens illegale hulpmiddelen om het bijtanken sneller te laten gaan. G-Drive komt in actie met de 'nieuwe' Aurus 01, simpelweg een Oreca 07 met andere stickers erop. Europees kampioen LMP3 Job van Uitert maakt ook deel uit van het rijderstrio. De Nederlander rijdt naast het hele ELMS-seizoen ook de 6 uur van Spa en de 24 uur van Le Mans voor het Russische topteam.

Ook Racing Team Nederland is als voltijdse inschrijving weer van de partij. Nyck de Vries, Giedo van der Garde en Frits van Eerd hopen om met hun Dallara P217 een race uit de problemen te blijven. De auto was de afgelopen races vaak in de pitbox te vinden. De snelheid zit er echter wel degelijk in, ondanks dat de snellere Oreca’s meestal moeilijk bij te houden zijn. De twee auto’s van Jackie Chan DC Racing, waar onder andere Ho-Pin Tung de #38 bestuurt, strijden om de titel met Signatech Alpine. Het verschil tussen de teams bedraagt minder dan tien punten.

 

GTE Pro

Na een paar gastoptredens van Corvette maken in België de vijf vaste merken weer uit wie er met de winst vandoor gaat. Porsche staat riant bovenaan in het kampioenschap, maar de strijd om de tweede plaats is nog behoorlijk spannend. Ferrari, Ford, Aston Martin en BMW staan binnen veertig punten van elkaar. En met nog twee races te gaan, waarbij in Le Mans meer punten gescoord kunnen worden dan bij andere races, kan het nog alle kanten op. Naast Porsche, dat het hele seizoen al in topvorm verkeert, hebben ook andere merken de goede smaak te pakken gekregen. Het Aston Martin van Maxime Martin had het moeilijk in het begin van het seizoen, maar won in Shanghai. Het BMW van Nicky Catsburg had eveneens een moeizame start, maar werd tweede in Sebring. 

 

GTE Am

Ook in de GTE Am zit alles dicht op elkaar. De vaste groep van negen auto’s doet weer mee. Het Duitse Project 1 staat bovenaan in het klassement en heeft een voorsprong van 25 punten op de mannen van Spirit of Race. Vanaf die tweede plaats kan het nog alle kanten op. De laatste twee races gingen naar het team van Dempsey-Proton Racing. Het team, dat eerder in het seizoen ook Le Mans op zijn naam schreef, staat echter niet hoog in het klassement. Na afloop van de vijfde race in het seizoen verloor het al zijn punten, nadat de Amerikaanse equipe gefraudeerd had in de dataloggers. Toch zou de #77 nog de tweede plaats in het kampioenschap kunnen pakken. Dan moet er wel een hoop gebeuren, maar spektakel is in België gegarandeerd.

Het beste van 6 uur van Spa-Fancorchamps