Porsche wint op de Nürburgring na titanengevecht
De #1 Porsche van Mark Webber, Brendon Hartley en Timo Bernhard heeft de 6 Uur van de Nürburgring gewonnen. Na een potig duel staat Audi met twee wagens op het podium.
Timo Bernhard bracht de #1 Porsche naar de finish met een voorsprong van zo'n 50 seconden op de #8 Audi R18 e-tron quattro van Oliver Jarvis, Lucas di Grassi en Loïc Duval. Na een gespierd gevecht met de #2 Porsche pakte de tweede Audi #7 van André Lotterer en Marcel Fässler de derde plek.
De #2 Porsche en de #8 Audi streden een uur voor het einde enkele ronden deur aan deur en deinsden er niet voor terug om elkaar buiten de lijnen te duwen. De strijd werd beslist aan de chicane, waar de Audi definitief de maat nam van de Porsche, die schade aan de diffuser opliep na contact met een tragere wagen. De Porsche, met Neel Jani aan het stuur, werd naar de pits geroepen om de achterkant te herstellen.
Eerder reed teamgenoot Marc Lieb de #88 Abu Dhabi Porsche al van de sokken met een onvoorzichtige inhaalbeweging. De #2 werd bestraft met een drive-through en verloor daardoor de leiding aan de zusterwagen.
De #1 Porsche bleef uit de problemen en had al snel de als eerste en tweede gestarte Audi's te pakken. Na drie mislukte races pakken wereldkampioenen Webber, Bernhard en Hartley zo hun eerste zege van het seizoen.
LMP2: Signatech Alpine wint na pech G-Drive
In LMP2 ging René Rast er als een speer van door in de #26 G-Drive. Door problemen met de versnellingsbak moest de oranje Oreca echter de strijd staken. De #36 Signatech Alpine met Stéphane RIchelmi, Gustavo Menezes en vooral een ontketende Nicolas Lapierre gingen daardoor met de zege aan de haal. Het trio won ook al in Le Mans. De #43 Ligier van Bruno Senna, Filipe Albuquerque pakte de tweede plek voor de #31 Ligier van onder andere Ryan Dalziel. Die #31 kwam zij aan zij over de finish met de #42 Gibson van Strakka en Jonny Kane.
GTE-Pro: Ferrari 1-2
In GTE-Pro was er een 1-2 zege voor AF Corse met de #51 van Gianmaria Bruni en James Calado. Sam Bird en Davie Rigon pakten de tweede plaats. Na een pitstopinbreuk verloor de #66 Ford GT van Olivier Pla en Stefan Mücke de derde plek. De #95 Aston Martin van Denen Nicky Thiim en Marco Sörensen profiteerde en mocht mee op het podium.
De overwinning in GTE-Am ging naar de Aston Martin van Paul Dalla Lana, Mattias Lauda en Pedro Lamy.
Klassement 6 Uur van de Nürburgring:
Pos | # | Rijders | Wagen | Klasse | Ronden | Verschil |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 194 | |
2 | 8 | Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 194 | 53.787 |
3 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fassler |
Audi R18 | LMP1 | 194 | 54.483 |
4 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 194 | 1'37.324 |
5 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 193 | 1 ronde |
6 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 190 | 4 ronden |
7 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 178 | 16 ronden |
8 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 178 | 36.256 |
9 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 178 | 52.734 |
10 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 176 | 18 ronden |
11 | 42 | Nick Leventis Jonny Kane Lewis Williamson |
Gibson 015S | LMP2 | 176 | 0.071 |
12 | 44 | Antonio Pizzonia Matthew Howson Tor Graves |
Oreca 05 | LMP2 | 176 | 17.836 |
13 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 175 | 19 ronden |
14 | 35 | Nelson Panciatici Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 175 | 28.842 |
15 | 27 | Maurizio Mediani David Markozov Nicolas Minassian |
BR01 | LMP2 | 175 | 1'06.488 |
16 | 30 | Scott Sharp Ed Brown Johannes van Overbeek |
Ligier JS P2 | LMP2 | 172 | 22 ronden |
17 | 12 | Nick Heidfeld Nicolas Prost Mathias Beche |
Rebellion R-One | LMP1 | 171 | 23 ronden |
18 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari488 GTE | LMGTE PRO | 170 | 24 ronden |
19 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari488 GTE | LMGTE PRO | 170 | 29.730 |
20 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 170 | 47.394 |
21 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 169 | 25 ronden |
22 | 97 | Darren Turner Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 169 | 44.003 |
23 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 169 | 1'11.303 |
24 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 166 | 28 ronden |
25 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
FerrariF458 Italia | LMGTE AM | 166 | 1'02.201 |
26 | 50 | Paolo Ruberti Pierre Ragues Yutaka Yamagishi |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 165 | 29 ronden |
27 | 88 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 164 | 30 ronden |
28 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 164 | 1'16.498 |
29 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx Marino Franchitti |
Ford GT | LMGTE PRO | 155 | 39 ronden |
30 | 45 | Roberto Merhi Richard Bradley Matthew Rao |
Oreca 05 | LMP2 | 149 | 45 ronden |
31 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 98 | 96 ronden |
32 | 26 | Roman Rusinov René Rast Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 74 | 120 ronden |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties