Breaking news
WEC Nürburgring
Porsche legt teamorders uit op de Nürburgring
Porsche heeft haar beslissing uitgelegd om teamorders in te voeren aan het einde van de WEC 6 uur van de Nürburgring. De leidende Porsche gaf de zege af aan de zusterwagen die aan de leiding staat in het kampioenschap.
Filip Cleeren
Gepubliceerd: 16 jul 2017, 20:15
Kopieer link
Deel op Viber
Bij de laatste pitstop besloot Porsche om de leidende Porsche 919 Hybrid #1 van André Lotterer 20 seconden langer in de pitbox te houden na het tanken. Daardoor kon de Porsche #2 van Timo Bernhard, Brendon Hartley en Earl Bamber, die 13 seconden achterstand had, om de leiding over te nemen en de zege binnen te halen.
Na de winst in de 24 uur van le Mans vorige maand heeft de Porsche #2 nu al 30 punten voorsprong in het klassement op de Toyota #8 van Sébastien Buemi, Anthony Davidson en Kazuki Nakajima. Die wagen kreeg al tijdens de formatieronde af te rekenen met een kapotte brandstofpomp en eindigde als vijfde op grote achterstand.
Neel Jani, die de Porsche #1 Porsche deelt met Lotterer en Nick Tandy, was ontgoocheld over de uitkomst van de race. "Ik denk dat we uiteindelijk de beteren waren, maar jammer genoeg achtervolgt Le Mans ons"m vertelt Jani aan Motorsport.com. "Die dubbele punten, die betekenen alles. Ik denk dat André aan het einde nog genoeg brandstof in de tank had om naar huis te rijden ..."
De Zwitser, die sinds zijn overwinning vorig jaar in de 24 uur van Le Mans niet meer heeft gewonnen, zegt dat de teamorders al op voorhand waren afgesproken. "Ja, we kenden ons lot al, maar we wilden het niet geloven tot het einde", voegt Jani toe. "We hadden nog een leiding van 13 seconden. Het probleem is dat Le Mans vroeg op het jaar valt en er dubbele punten te verdienen zijn. Als je daar niet finisht, dan ben je klaar voor de rest van het seizoen. Hopelijk gebeurt dit niet meer tot [de laatste race in] Bahrein, maar ik denk niet dat het snel zal stoppen."
“Luxeprobleem”
Porsche LMP1 teambaas Andreas Seidl begrijpt de frustratie van Jani en co, maar verdedigt zijn beslissing om de posities om te draaien. “Ik kan zeker begrijpen dat ze er niet blij mee zijn, maar uiteindelijk begrijpen ze het", vertelt Seidl aan Motorsport.com. "Het belangrijkste is dat we transparant zijn. Zo werkt het nu eenmaal in de racerij. De ene keer speelt het in je voordeel, de andere keer in je nadeel."
"Het is natuurlijk een luxeprobleem om na zes uur wedstrijd twee wagens binnen tien seconden te hebben. Dat bevestigt het goede werk van ons team. We hebben zes rijders die stuk voor stuk getoond hebben dat ze hadden kunnen winnen. Dit is het best mogelijke resultaat voor Porsche in beide kampioenschappen, dus ik ben erg gelukkig."
De wissel doet denken aan de 6 uur van Fuji in 2015, toen Jani ook al een overwinning afstond aan Bernhard en Hartley, toen met Mark Webber als derde rijder. Seidl voegt er dan ook aan toe dat teamorders niets nieuws onder de zon zijn in de LMP1. Ook Toyota en Audi wisselden in het verleden wagens van positie. "Dit is hetzelfde dat alle drie de constructeurs sinds 2014 hebben gedaan", aldus Seidl, die meer teamorders in de resterende vijf WEC-manches niet uitsluit. "We zullen altijd doen wat het beste is voor Porsche."
Lees ook:
- WEC Nürburgring: Porsche boekt sterke 1-2 zege
We willen jouw mening!
Wat zou jij graag willen zien op Motorsport.com?
Doe mee aan onze 5 minuten durende enquête.
- Het Motorsport.com-team
Reacties lezen en plaatsen
Lees ook :
Deel of bewaar dit artikel
Kopieer link
Deel op Viber
Net binnen
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
IndyCar
Indy IndyCar 1 u
Josh Pierson krijgt groen licht voor IndyCar-licentie na test op IMS-roadcourse
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
MotoGP
MGP MotoGP
GP van Indonesië
2 u
Jorge Martin: “Ik verwacht niet meer te gaan worstelen” in MotoGP-titelstrijd
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Formule 1
F1 Formule 1 2 u
Christian Horner over vertrek bij Red Bull F1: “Misschien vond men dat ik te veel invloed had op het team”
Exclusieve video: Christian Horner over zijn vertrek bij Red Bull, rivaliteit met Mercedes en meer
Formule 1
F1 Formule 1 3 u
Exclusieve video: Christian Horner over zijn vertrek bij Red Bull, rivaliteit met Mercedes en meer
Vorig artikel WEC Nürburgring: Porsche boekt sterke 1-2 zege
Volgend artikel Aston Martin weerlegt kritiek Bourdais op BoP
Beste reacties
Er zijn nog geen reacties. Wil je er één schrijven?
Bekijk alle reacties en praat mee
Meer van
Filip Cleeren
Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda
Formule 1
Formule 1 11 u
Vijf lessen uit F1's grote onthulling van de Afrikaanse Grand Prix in Rwanda
F1 sluit historische deal met Rwanda voor tien jaar Afrikaanse Grand Prix
Formule 1
Formule 1 1 d
F1 sluit historische deal met Rwanda voor tien jaar Afrikaanse Grand Prix
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Uitgelicht
Formule 1
Uitgelicht
Formule 1
GP van Hongarije
2 m
Waarom Red Bull pas tevreden is als Max Verstappen weer een winnende auto heeft
Meer van
Timo Bernhard
WEC Bahrein: Porsche aan kop in laatste training
WEC
WEC
Bahrein
17 nov 2017
WEC Bahrein: Porsche aan kop in laatste training
Hartley na tweede wereldtitel: "Ongelooflijk jaar"
WEC
WEC
Shanghai
6 nov 2017
Hartley na tweede wereldtitel: "Ongelooflijk jaar"
Hartley grijpt met Bernhard en Bamber titel in LMP1
WEC
WEC 5 nov 2017
Hartley grijpt met Bernhard en Bamber titel in LMP1
Uitgelicht
Geniet van een advertentievrije website
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Téha Courbon
Drie foto's, drie verhalen: Jacky Ickx blikt terug
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Uitgelicht
Algemeen
Uitgelicht
Algemeen 4 m
Door Erwin Jaeggi
De uitloopronde: De kracht van een wereldwijd netwerk
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC 4 m
Door Laurens Stade
Achter de schermen bij Peugeot: zo bereidt een team zich voor op de 24 uur van Le Mans
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Uitgelicht
WEC
Uitgelicht
WEC
Spa
5 m
Door Laurens Stade
Waarom Ford WEC boven IMSA verkoos voor Hypercar-programma
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Er zijn twee opties:
- Word abonnee
- Schakel je adblocker uit
Word nu lid Al geabonneerd? Log hier in
Adblocker al uitgeschakeld?
Ververs de pagina
Beheer alerts
Abonneer