Porsche: "Nieuwe LMP1-auto's al bijna net zo snel als vorig seizoen"

De vernieuwde Porsches en Toyota's zijn in de tests al bijna net zo snel geweest als hun voorgangers, ondanks reglementswijzigingen om de snelheid van de wagens in te perken.

De twee fabrikanten die onderling uit zullen maken wie er vooraan rijdt in het WEC in 2017 hebben grotendeels al de inhaalslag gemaakt om de downforce reductie van 30 procent teniet te doen, volgens Porsche-baas Andreas Seidl. Dat verklaarde hij naar aanleiding van de test afgelopen week op het circuit van Aragon in Spanje. "We hebben twee dagen samen gereden en we kunnen nu al zeggen dat we niet ver verwijderd zijn van de 2016-tijden", vertelde hij aan Motorsport.com. Gevraagd naar of de fabrikanten de downforce ergens anders terug hebben kunnen vinden, voegde Seidl toe: "Daar heeft het alle schijn van, het is aan ons om dat goed te maken." 

Voor 2017 is de voorsplitter verhoogd en de achterste diffuser verkleind om zo de toenemende bochtensnelheid aan banden te leggen. Simulaties wezen eerder uit dat de rondetijden op een circuit als Le Mans zo'n vier seconden zouden oplopen, als deze wijzigingen op de auto van vorig jaar zouden zijn teogepast. Seidl was niet bereid om de rondetijden prijs te geven en benadrukte dat het niet mogelijk was om nu al te oordelen over de verschillen tussen Porsche en Toyota. "Het is moeilijk te zeggen waar we staan [in vergelijking tot Toyota], want we hebben verschillende programma's gereden", legde hij uit.

Noch Porsche noch Toyota, dat drie dagen testte, hebben aangegeven met wat voor downforce-niveaus ze hebben gereden in Aragon. Porsche reed uiteindelijk tegelijkertijd met Toyota nadat mist roet in het eten gooide van de Duitsers, eerder vorige week. 

Seidl gaf wel prijs dat de 2017 Porsche 919 in totaal 7200 kilometer aflegde tijdens de eerste test en dat hij het volste vertrouwen heeft in de betrouwbaarheid van de wagen in een reguliere race over zes uur. Porsche testte eerder al met een tussen-versie zonder de definitieve 2017-aerodynamica op Aragon voor Kerst en Valencia eerder dit jaar. Toyota testte al voor de derde keer met de 2017-versie van de TS050 Hybrid.

Schrijf een reactie
Geef reacties weer
Over dit artikel
Raceklassen WEC
Teams Porsche Team
Artikel type Nieuws
Tags andreas seidl