WEC Bahrein: Porsche leidt de dans in eerste training voor seizoensfinale
Neel Jani heeft met de Porsche #2 de snelste tijd neergezet tijdens de eerste training in Bahrein, waar dit weekend de seizoensafsluiter wordt verreden in het World Endurance Championship.
Foto door: Porsche Motorsport
De Zwitser bracht de Porsche 919 Hybrid in de openingsfase van de sessie naar een 1.42.107 en was daarmee drie tienden van een seconde sneller dan Loïc Duval in de Audi #8. De voornaamste kandidaten voor de wereldtitel moesten hun programma wel even onderbreken voor een kleine reparatie aan de rechterdeur, die op een gegeven moment open bleek te staan.
Op vier tienden van een seconde van Jani volgde de #7 Audi, die na negentig minuten derde stond in de tijdenlijst, terwijl de #6 Toyota, die ook nog steeds kans maakt op het kampioenschap, niet verder kwam dan de vierde tijd. De Porsche #1, waarin Mark Webber dit weekend zijn laatste allerlaatste race rijdt, bleef steken op de vijfde tijd. De Toyota #5, die net als de zusterauto van het Japanse merk voorzien was van een boodschap voor het afscheid nemende Audi, was zesde met een 1.43.504.
In de LMP2 namen de kampioenen van Alpine het voortouw. Nicolas Lapierre noteerde al vroeg een 1.50.966, waar de concurrentie zich de rest van de sessie op stukbeet. De Manor #45 was een paar tienden langzamer en tweede in de LMP2. De G-Drive #26 kwam tot de derde tijd in deze klasse. Giedo van der Garde en zijn teamgenoten Tom Dillmann en Sean Galael zaten er redelijk goed bij met de vijfde LMP2-tijd, na een 1.51.631 te hebben geklokt met de Ligier van Extreme Speed Motorsports.
In de GTE Pro werd de lijst aangevoerd door de twee Aston Martins. De #71 Ferrari van Sam Bird en Davide Rigon eindigde achter de #77 Porsche als vierde in deze categorie. Na een half uur was er een kort full course yellow, omdat Paul Dalla Lana met zijn Aston Martin V8 Vantage bij de eerste bocht in de grindbak was beland. Niet lang nadat de baan weer was vrijgegeven had Romain Brandela een momentje in de tiende bocht met de Chevrolet van Larbre Competition, maar hij kon zijn weg vervolgen.
Uitslag van de training:
Pos | # | Coureurs | Auto | Klasse | Ronden | Tijd | Verschil |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 37 | 1.42.107 | |
2 | 8 | Lucas di Grassi Loic Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 39 | 1.42.450 | 0.343 |
3 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fassler Benoit Tréluyer |
Audi R18 | LMP1 | 40 | 1.42.515 | 0.408 |
4 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 36 | 1.42.865 | 0.758 |
5 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 35 | 1.42.955 | 0.848 |
6 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 36 | 1.43.504 | 1.397 |
7 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 30 | 1.46.366 | 4.259 |
8 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 27 | 1.48.308 | 6.201 |
9 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 36 | 1.50.966 | 8.859 |
10 | 45 | Roberto Merhi Julien Canal Roberto Gonzalez |
Oreca 05 | LMP2 | 37 | 1.51.155 | 9.048 |
11 | 26 | Will Stevens Roman Rusinov Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 39 | 1.51.213 | 9.106 |
12 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 33 | 1.51.581 | 9.474 |
13 | 30 | Tom Dillmann Sean Gelael |
Ligier JS P2 | LMP2 | 39 | 1.51.631 | 9.524 |
14 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaitar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 31 | 1.51.885 | 9.778 |
15 | 35 | Paul-Loup Chatin Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 39 | 1.52.080 | 9.973 |
16 | 44 | Richard Bradley Matthew Rao Alex Lynn |
Oreca 05 | LMP2 | 31 | 1.52.506 | 10.399 |
17 | 27 | Maurizio Mediani Nicolas Minassian Mikhail Aleshin |
BR01 | LMP2 | 32 | 1.52.648 | 10.541 |
18 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 34 | 1.52.650 | 10.543 |
19 | 97 | Darren Turner Richie Stanaway |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 39 | 1.58.735 | 16.628 |
20 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 36 | 1.59.123 | 17.016 |
21 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 30 | 1.59.420 | 17.313 |
22 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 37 | 1.59.499 | 17.392 |
23 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 40 | 1.59.772 | 17.665 |
24 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 31 | 1.59.860 | 17.753 |
25 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 37 | 2.00.371 | 18.264 |
26 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 33 | 2.01.550 | 19.443 |
27 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 30 | 2.01.552 | 19.445 |
28 | 50 | Pierre Ragues Ricky Taylor Romain Brandela |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 35 | 2.01.811 | 19.704 |
29 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 35 | 2.02.195 | 20.088 |
30 | 88 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 36 | 2.02.237 | 20.130 |
31 | 78 | Christian Ried Wolf Henzler Joel Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 36 | 2.02.496 | 20.389 |
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties