Porsche blijft imponeren tijdens WEC-proloog op Paul Ricard
Porsche lijkt nog steeds een voorsprong te genieten op concurrenten Audi en Toyota. Het fabrieksteam van het merk uit Stuttgart was de afgelopen twee dagen op Paul Ricard, waar een collectieve test plaatsvond, in alle sessies de snelste.
Foto door: Adrenal Media
Net als in de ochtend was het op zaterdagmiddag Brendon Hartley die de 919 Hybrid naar de eerste stek in de tijdenlijst bracht. De Nieuw-Zeelander reed al vroeg in de drie uur durende sessie een 1.37.445, waarmee hij tevens voor de snelste tijd in deze tweedaagse test tekende.
Kamui Kobayashi stuurde de Toyota TS050 aan het einde van de dag naar een 1.38.527, waarmee de Japanse fabrikant iets meer dan een seconde langzamer was dan regerend kampioen Porsche. André Lotterer was in de Audi met een 1.38.827 exact drie tienden langzamer dan Kobayashi en daarmee goed voor de derde tijd. Daarachter volgden de beide Rebellions op de plekken vier en vijf en de wagen van ByKolles, die de afgelopen twee dagen louter door Oliver Webb werd bestuurd, was weer zesde.
Het Russische G-Drive Racing, waarvoor Roman Rusinov, Nathanaël Berthon en René Rast uitkomen, was dit keer het snelste LMP2-team, dankzij een 1.47.024. Het debuterende Manor deed het ondertussen lang niet gek met een 1.47.696, waarmee het team van John Booth en Graeme Lowdon zijn allereerste test als tweede eindigde bij de LMP2's. De Alpine A460 van David Cheng, Ho-Pin Tung en Nelson Panciatici was met een 1.47.704 slechts acht duizendsten langzamer dan de Oreca van Manor en daarmee derde.
In de GTE Pro maakte Ford een einde aan het dominante optreden van Ferrari. Drievoudig wereldkampioen toerwagens Andy Priaulx klokte tegen het einde van de sessie een 1.58.786, waarmee hij de Ferrari met nummer 71 van de troon stootte. Net als in de ochtend was Aston Martin Racing de snelste GTE Am-deelnemer, al was het verschil met de Ferrari met nummer 83 dit keer maar een duizendste van een seconde.
Op 17 april wordt het WEC-seizoen 2016 afgetrapt met de 6 uren van Silverstone.
Resultaten van de middagsessie op Paul Ricard:
Pos. | Nr. | Klasse | Team | Ronden | Tijd |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | LMP1 | Porsche Team | 76 | 1.37.445 |
2 | 5 | LMP1 | Toyota Gazoo Racing | 60 | 1.38.527 |
3 | 7 | LMP1 | Audi Sport Team Joest | 60 | 1.38.827 |
4 | 13 | LMP1 | Rebellion Racing | 67 | 1:41.733 |
5 | 12 | LMP1 | Rebellion Racing | 68 | 1.43.035 |
6 | 4 | LMP1 | Bykolles Racing Team | 23 | 1.43.626 |
7 | 26 | LMP2 | G-Drive Racing | 59 | 1.47.024 |
8 | 44 | LMP2 | Manor | 51 | 1.47.696 |
9 | 35 | LMP2 | Baxi DC Racing Alpine | 49 | 1.47.704 |
10 | 37 | LMP2 | SMP Racing | 31 | 1.48.138 |
11 | 42 | LMP2 | Strakka Racing | 53 | 1.48.309 |
12 | 36 | LMP2 | Signatech Alpine | 48 | 1:48.454 |
13 | 27 | LMP2 | SMP Racing | 55 | 1.49.092 |
14 | 31 | LMP2 | Extreme Speed Motorsports | 60 | 1.49.093 |
15 | 43 | LMP2 | RGR Sport by Morand | 72 | 1.49.192 |
16 | 30 | LMP2 | Extreme Speed Motorsports | 31 | 1.49.590 |
17 | 67 | GTE Pro | Ford Chip Ganassi Team UK | 49 | 1.58.786 |
18 | 71 | GTE Pro | AF Corse | 10 | 1.59.034 |
19 | 66 | GTE Pro | Ford Chip Ganassi Team UK | 41 | 1.59.068 |
20 | 86 | GTE Am | Gulf Racing | 52 | 1.59.248 |
21 | 83 | GTE Am | AF Corse | 38 | 1.59.249 |
22 | 78 | GTE Am | KCMG | 23 | 2.00.373 |
23 | 97 | GTE Pro | Aston Martin Racing | 45 | 2.00.533 |
24 | 98 | GTE Am | Aston Martin Racing | 57 | 2.01.508 |
25 | 88 | GTE Am | Abu Dhabi-Proton Racing | 23 | 2.01.553 |
26 | 77 | GTE Pro | Dempsey-Proton Racing | 7 | 2.04.305 |
Bekijk ook ons interview met Lotterer:
Sluit je aan bij de Motorsport community
Praat meeDeel of bewaar dit artikel
Abonneer en krijg toegang tot Motorsport.com met je adblocker
Van Formule 1 tot MotoGP: we brengen het laatste nieuws, diepgaande analyses en exclusieve interviews rechtstreeks uit de paddock. Om ons vak zo goed mogelijk uit te kunnen voeren, worden er op de website advertenties getoond. We merken op dat je een adblocker gebruikt en willen je vragen om deze uit te zetten. Daarnaast geven we je de mogelijkheid om abonnee te worden en voor een klein bedrag te genieten van een advertentievrije website.
Beste reacties