Porsche 919 Evo geeft demo op Nordschleife

De Porsche 919 Evo maakt aankomend weekend tijdens de 24 uur van de Nürburgring voor het eerst haar opwachting in het openbaar.

Porsche 919 Evo geeft demo op Nordschleife

Tweevoudig FIA World Endurance-kampioen Timo Bernhard zal een demonstratie verzorgen met de 919 Evo. Racelegende Hans-Joachim Stuck zal hem op de iconische baan vergezellen met een 956 C. Die wagen won van 1982 tot en met 1984 alle Sports Car WK-titels. Tevens is de snelste ronde ooit op de Nordschleife gereden in een 956 C.

Porsche trok zich afgelopen jaar terug uit het FIA WEC maar heeft de voorbije periode achter de schermen gewerkt aan een Evo-versie van de 919. Hierbij zijn alle regeltjes en beperkingen aan de kant geschoven om een ultieme sportscar te creëren. Dat resulteerde afgelopen maand op Spa-Francorchamps al in een ronde onder het polerecord van de Formule 1. 

Facts & figures Porsche 919 Hybrid Evo

Regerend FIA WEC-kampioen Timo Bernhard (37) won in 2017 de 24 uur van Le Mans en hij behaalde in dat jaar de derde overwinning op rij bij de 6 uur van de Nürburgring. Ook was Bernard met Porsche goed voor vijf eerste plaatsen bij de 24-uursrace op de Nürburgring – een record. Dit jaar komt hij met zijn eigen team aan de start met een 991 GT3 R. Bernhard: “De Nordschleife is mijn thuis. Ik kwam er al als kind. De moeilijkheidsgraad van het ruim 20 km lange parcours is nergens mee te vergelijken.” Bernhard is een groot bewonderaar van de in 1985 op Spa verongelukte Stefan Bellof, die in 1983 het nog altijd staande Nordschleife-record van 6.11.13 minuten neerzette met een 620 pk sterke 956 C. Bernhard: “Het is een grote eer om een 956 C uit die periode te mogen begeleiden met de 919 Hybrid Evo.”

Ook voor Hans-Joachim Stuck (67) was Stefan Bellof belangrijk: op weg naar het wereldkampioenschap in 1984 deelden de coureurs de cockpit van de 956 C. Stuck: “De 956 was nieuw voor mij. Bellof leerde mij hoe ik deze racer met veel downforce moest rijden. De 956 C was onverslaanbaar. Niet alleen vanwege de hoge bochtsnelheden ten gevolge van de downforce, maar ook door de betrouwbaarheid van de transmissie en de perfecte remmen. Daarom is het geweldig om deze auto nog een keer over de Nordschleife te kunnen sturen.” Stuck behaalde met de Porsche 962 (de opvolger van de 956) twee overall-overwinningen op Le Mans. De 24 uur van de Nürburgring won hij driemaal met BMW.

Later dit jaar zal de Evo ook te bewonderen zijn tijdens het Goodwood Festival of Speed, op Brands Hatch en Laguna Seca. 

Porsche 956 C, Porsche 919 Hybrid Evo

Porsche 956 C, Porsche 919 Hybrid Evo
1/5

Foto door: Porsche

Porsche 956 C, Porsche 919 Hybrid Evo

Porsche 956 C, Porsche 919 Hybrid Evo
2/5

Foto door: Porsche

Porsche 956 C, Porsche 919 Hybrid Evo

Porsche 956 C, Porsche 919 Hybrid Evo
3/5

Foto door: Porsche

Porsche 956 C, Porsche 919 Hybrid Evo

Porsche 956 C, Porsche 919 Hybrid Evo
4/5

Foto door: Porsche

Porsche 956 C, Porsche 919 Hybrid Evo

Porsche 956 C, Porsche 919 Hybrid Evo
5/5

Foto door: Porsche

gedeeld
reacties
Conway mocht Alonso niet aanvallen in slotfase op Spa

Vorig artikel

Conway mocht Alonso niet aanvallen in slotfase op Spa

Volgend artikel

€250.000 boete voor Michelin voor overtreding WEC-reglement

€250.000 boete voor Michelin voor overtreding WEC-reglement
Laad reacties