Peugeot: "Kostprijs LMP1 WEC moet omlaag"

De Franse constructeur trok begin 2012 de deur van de LMP1 achter zich dicht, het jaar dat de hybride systemen voor het eerst werden ingevoerd. Peugeot herhaalt dat de kosten in het WEC te hoog zijn en heeft mede daarom gekozen voor een stevige investering in het Dakar-programma met de Peugeot 2008 en 3008 DKR. "WEC is niet duurzaam, ook al is de geest van de reglementen goed", zegt Famin in een exclusief gesprek met Motorsport.com. "Er zijn drie constructeurs aanwezig die hun innovatie en technologie hebben ontwikkeld, maar de kosten zijn zo hoog opgelopen dat niemand erbij in de buurt komt."

Famin doet een tegenvoorstel zonder hybridetechnologie, door het gewicht van de LMP1-bolides te verlagen. "Ik zou willen voorstellen om een andere manier te vinden om efficiëntie te realiseren door het minimumgewicht te verminderen", klinkt het bij Famin. "Als je de uitstoot en het brandstofverbruik wil verminderen, dan kan dat zonder hybridesystemen te gebruiken. De FIA, de ACO en de constructeur moeten het eens bespreken en de fundamenten leggen voor reglementen waarmee andere merken kunnen meedoen en kunnen winnen met een kleiner budget. Denk maar aan de Penske KP2-wagen in Amerika, de RS Spyder. Die woog slechts 780 kilo. We moeten iets gelijkaardigs verzinnen."

Volgens Famin is de kalender ook een obstakel qua kostprijs. "We moeten ook de kosten van een volledig seizoen rond de 24 uur van Le Mans verlagen. Het is een fantastisch evenement, maar het duurt slechts een week. De rest van het kampioenschap biedt een goede, maar geen buitengewone return."

Interview door Franco Nugnes