Nürburgring WEC: Porsche blijft bovenaan na tweede training

Ex-F1-ster Webber zette vroeg in de anderhalf uur durende sessie een chrono neer van 1.40.997, zeven tienden onder de snelste tijd van ploegmaat Marc Lieb in de eerste training. Tot zover het goede nieuws bij Porsche. In de #2 ging Romain Dumas van de baan in de eerste bocht nadat een remschijf het begaf. De wagen moest met schade worden weggetakeld en verscheen niet meer op het circuit. 

Een vroege 1.41.011s van Marcel Fässler in de #7 Audi R18 e-tron quattro was goed genoeg voor de tweede chrono en 0.125 sneller dan de zusterwagen #8 van Oliver Jarvis. Toyota moest genoegen nemen met de vierde plek via Stéphane Sarrazin in de #6 TS050 Hybrid, voor de gestrande #2 Porsche en de #5 Toyota van Anthony Davidson. De #13 Rebellion R-One was de snelste LMP1-L, zonder hybridesysteem, op 5.793 seconden.

G-Drive en Aston Martin boven in LMP2 en GTE-Pro

G-Drive Racing bleef op kop in de competitieve LMP2. René Rast zette een sterke 1.48.965 neer, meer dan een seconde sneller dan de tegenstand. Debutant Lewis Williamson reed in de #42 Strakka Gibson de tweede tijd voor de #45 Manor Oreca van Roberto Merhi. Stéphane Richelmi was goed voor de vierde chrono in de Le Mans-winnende #36 Signatech Alpine, voor de terugkerende Antonio Pizzonia in de #44 Oreca en #35 Alpine van Nelson Panciatici, dat is de wagen van Ho-Pin Tung.

In GTE-Pro pakte Aston Martin enigszins verrassend de leiding via Darren Turner in de #97. Met een tijd van 1.56.908 was hij een zucht sneller dan de #51 AF Corse Ferrari 488 van Gianmaria Bruni. Le Mans-winnaars Ford zaten er nog niet helemaal bij en waren  net zoals 's ochtends vijfde en zesde in de klasse. Emmanuel Collard was de snelste in de GTE-Am in de #83 AF Corse Ferrari.